低电感连接器组件的制作方法

专利名称：低电感连接器组件的制作方法
技术领域：
本发明总体上涉及机动车母线系统，且更具体地涉及用于机动车母线系统的低电 感连接器组件。
背景技术：
电动和混合动力电动车辆通常使用高压源(如，蓄电池组或燃料电池)，其输送直 流(DC)以驱动车辆马达、电牵引系统和其它车辆系统。这些系统通常包括功率变换器来将 来自于功率源的DC输入转换为与电动马达和其它电气部件相容的3相交流(AC)输出。这 种变换器通常包括由母线系统互连的功率模块和电容器模块，母线系统将电流在整个变换 器中分配。这种母线系统通常包括在母线系统的大多数区域叠置的两个或更多设计复杂的 分层正电极和负电极。此外已经观察到，一些常规变换器在流经功率模块的电流突然变化时(例如在变 换器被接通或断开时)招致电压尖峰。这些电压尖峰的幅值与母线的电感至少部分相关。 更具体地，电感(L)、电流(i)、电压(V)和时间(t)之间的关系在方程(1)中描述V = L*(di/dt) (1)该方程表明，电压尖峰对于具有高固有电感的系统而言被加剧。即，如 果电感高，即使电流的相对小的变化也可能产生相对大的电压尖峰。由于其各个输入和输 出端子之间的相对长的电流路径，母线可能对变换器系统的总体电感有显著的贡献。许多母线设计因素(例如，在正电极和负电极之间的叠置量)可以影响母线系统 的电感。由于电流在每个电极中以相反的方向流动，该叠置有效地减少总体系统电感。虽 然分层设计对大多数区域提供叠置的电流路径，但是将电流从主母线传递给接收电流的子 系统(例如，功率模块)的互连元件具有不叠置的连接器组件。因而，这种组件对总体系统 电感的贡献可能是显著的。因此，期望提供一种在功率模块被接通或断开时减少电压尖峰的用于母线系统的 低电感连接器组件。此外，也期望这种连接器组件具有减少的材料成本和部件数，且更易于 组装。此外，本发明的其它期望特点和特征从随后的详细说明和所附权利要求书结合附图 以及前述技术领域和背景技术将显而易见。

发明内容
根据各个实施例，提供一种用于将两端子装置上的第一和第二端子联接到功率模 块上的第一和第二触头的母线连接器组件。所述第一端子位于所述第一触头附近，且所述 第二端子位于所述第二触头附近。所述组件包括第一桥，所述第一桥具有配置成电联接到 所述第一端子的第一端部和配置成电联接到所述第二触头的第二端部；和第二桥，所述第二桥基本上叠置所述第一桥且具有电联接到所述第一触头的第一端部和电联接到所述第
二端子的第二端部。


本发明在下文将结合以下附图描述，其中，相同的附图标记表示相同的元件，且图1是示例性车辆的示意图，示出了具有示例性连接器组件的功率变换器与车辆 的各个子部件整体形成的方式；图2是图1所示的车辆功率变换器组件的等角投影图，具有根据一个示例性实施 例的低电感连接器组件；图3是与图2所示的功率变换器组件一起使用的示例性连接器组件的等角投影 图；图4是图3所示的连接器组件的端视图；和图5是图3和4所示的连接器组件的截面图。
具体实施例方式本文所述的本发明的各个实施例提供用于母线系统的连接器组件，所述母线系统 具有减少的电感。连接器组件包括两个叠置的、导电的且被电绝缘的桥电极，每个电极配置 成将主母线组件的正或负电极与功率模块输入触头电联接。每个桥电极在这些点之间形成 导电路径，所述导电路径基本上叠置由另一桥电极形成的路径且与其相交。此外，每个桥电 极设置具有连接接线片，所述连接接线片在接线片被紧固的区域处与主母线组件的正和负 电极两者叠置。由于主母线和桥电极的叠置区域增加且该构造提供交叉电流路径，因而连 接器组件对母线系统电感的贡献减少。图1示出了根据本发明的一个实施例的车辆10，如机动车。车辆10包括底盘12、 车身14、四个车轮16以及电子控制系统(或电子控制单元(ECU)) 18。车身14布置在底盘 12上并大致包围机动车10的其他部件。车身14及底盘12可共同形成车架。车轮16在车 身14的各个角落附近均可转动地联接至底盘12。车辆10可以是多种不同类型机动车中的任一种，例如，轿车、旅行车、货车、或 运动型多用途车(SUV)，并可以是两轮驱动(2WD)(即，后轮驱动或前轮驱动)、四轮驱动 (4WD)、或全轮驱动(AWD)。车辆10也可以具备多种不同类型的发动机(或致动器)(例如， 汽油或柴油燃料燃烧发动机、“灵活燃料车辆”(FFV)发动机(即，使用汽油与乙醇的混合 物)、气态混合物(例如，氢和/或天然气)燃料发动机、或者燃料电池、燃烧/电动马达混 合动力发动机、以及电动马达)中任一种或其组合。在图1所示的示意性实施例中，车辆10是混合动力车辆，并还可包括致动器组件 (或动力系统)20、蓄电池22、蓄电池电荷状态(SOC)系统24、功率变换器组件26、电荷状态 (SOC)模块35以及散热器28。致动器组件20适当地包括内燃机31和电动马达/发电机 (或马达)系统(或组件)32。蓄电池22电连接到功率变换器组件26，且在一个实施例中 是包括任何数量的电池的锂离子(Li离子)蓄电池，如通常理解的那样。功率变换器通常包括功率母线组件，所述功率母线组件具有至少一个母线，以便 为电流在相关电子部件(如，DC源、包括电容器母线组件的电容器组件和功率模块组件)之间流动提供导电路径。功率和电容器母线组件通常具有叠层结构或类似结构，包括由不导 电中间层彼此绝缘的叠置的正和负导电外电极层或母线。这些母线组件可以根据期望配置 以紧凑地装配在电容器和功率模块组件之间且缩短这些部件之间的电流路径，以使得总体 系统电感最小化。图2是示出了根据第一示例性实施例的用于图1所示车辆10中的功率变换器组 件26的选择部件的示意图。功率变换器组件26包括电容器组件30、功率模块组件38和 功率母线组件34，功率母线组件34通过在这些模块的各个输入和/或输出端子之间提供 导电路径而将这些模块电联接在一起。电容器组件30是双极或两端子(正和负端子)装 置，且可包括容纳在壳体42内的具有任何数量的分立双极电容器33 (或电容器线轴)的阵 列。壳体42可由任何耐用和电绝缘材料制成，为电容器和相关电连接提供保护不受道路污 物和环境侵入物影响。电容器组件30也包括形成为叠层结构的U形电容器母线组件46， 母线组件46具有第一正母线44和第一负母线48。这些母线一起跨越组件30的电容器阵 列，从而分别为其中的分立电容器33的正和负端子提供电联接。功率母线组件34具有叠层和大致平面结构，且包括与第二负母线76叠置的第二 正母线74。功率和电容器母线组件34和46的正和负母线各包括导电材料层，例如铜或镀 锡铜，每个母线层通过插入的绝缘层与另一母线电绝缘。两个母线层与绝缘层一起结合形 成每个组件的叠层结构。第二正和负母线74和76使用多个导电螺纹接线柱94分别与第 一正和负母线44和48以电连续的方式联接，接线柱94在使用相关导电螺母(未示出)拧 紧时也将母线组件34和46机械地夹持在一起。每个分立接线柱在一个极性的母线之间提 供导电路径，但是与相反极性隔离，以避免电短路。第二正和负母线74和76也可分别联接 到第二两端子装置(例如，DC源蓄电池22)的端子。蓄电池22经由与功率母线组件34的 电联接提供DC电压偏压，DC电压偏压传递给互连的两端子装置，如电容器组件30和功率 模块组件38。功率模块组件38可具有任何数量的分立功率模块，每个模块配置有用于接收DC 输入信号的两个输入端子和用于提供单相AC输出信号的单个输出端子。取决于所使用的 分立功率模块的数量，从而组件38可提供多相AC输出。如图2所示，功率模块组件38包 括三个功率模块55-57，每个模块分别使用连接器组件100-102电联接到功率母线组件34， 这将在下文更详细描述。功率模块55-57各具有多个半导体基功率二极管和开关装置，包 括联接到至少一个附属功率二极管64的至少一个IGBT (绝缘栅双极晶体管)60。每个功率 模块将通过相关连接器组件接收的DC输入信号转换为单相AC输出信号，所述输出信号可 以调节相位，使得如图所示模块55-57的组合输出可包括三个互补AC相。连接器组件100-102中的每个电联接到功率母线组件34且配置成在第二正和负 母线74和76与相关功率模块上的相同极性的输入触头之间提供独立的导电路径。由于电 气和机械整体性对每个连接器组件/功率模块对而言都相同，因此将仅仅详细描述功率模 块55和连接器组件100之间的整体性。参考图2，源于DC蓄电池22且可由来自于电容器 组件30的输出信号调节的DC输入偏压通过第二正和负母线74和76以及连接器组件100 传递给功率模块55。连接器组件100使用电绝缘的桥电极112和116将第二母线74和76 分别电联接到模块55的输入触头58和62。在操作期间，功率模块55产生可通过输出触头 61传输的单相AC输出。这些信号与分别来自于功率模块56和57的输出触头63和65的
6类似信号组合以提供3相AC功率。图3上示出了根据示例性实施例的连接器组件100在第二正和负母线74和76与 功率模块55之间整体形成的方式的等角投影图。连接器组件100包括联接在第二正母线 74和功率模块55的输入触头58之间的桥电极112和类似地联接在第二负母线76和与输 入触头62之间的桥电极116。桥电极也由导电材料制成，例如铜或镀锡铜，且通过中心绝缘 层123彼此电绝缘。绝缘层123可包括任何合适的不导电材料(例如粉末涂层或片状绝缘 体，如Mylar )。桥电极的表面的至少一部分也可以根据需要用这种绝缘涂层涂覆或覆 盖，以防止短路。桥电极112具有第一端部115和第二端部117，且包括靠近第一端部115的连接接 线片106，连接接线片106经由中心部段114联接到靠近第二端部117的端部端子122，中 心部段114从第一端部115跨越到第二端部117。在一个实施例中，连接接线片106和端部 端子122均与中心部段114整体地形成以形成单件。在另一个实施例中，中心部段114具 有与第二部分127整体形成且大致垂直于第二部分127的第一部分125。在另一个实施例 中，连接接线片106大致垂直于中心部段114的第一部分125。在又一个实施例中，第二部 分127大致平行于连接接线片106，连接接线片106和第二部分127由第一部分125彼此 分离。在又一个实施例中，端部端子122包括与第四部分131整体形成且大致垂直于第四 部分131的第三部分129。第四部分131使用提供电连续性的任何合适的方法(例如通过 熔焊或超声波焊接)与输入触头58电联接。在又一个实施例中，中心部段114的第二部分 127也与第三部分129整体形成且大致垂直于第三部分129。连接接线片106与第二正和负母线74和76两者均叠置，且使用紧固件104机械 和电联接到第二正母线74，紧固件具有螺栓138，螺栓138在拧紧到螺母(在图5中示出) 时将连接接线片106和第二正母线74夹持在一起。导电垫圈146可采用任何合适的垫圈 的形式，例如锁定垫圈，且可以熟知的方式与紧固件104结合使用，以防止松动并保持和分 配夹持压力。桥电极116具有第一端部119和第二端部121，且包括靠近第二端部121的连接 接线片110(在图4中示出)，连接接线片110经由中心部段118联接到靠近第一端部119 的端部端子126，中心部段118跨越在第一端部119和第二端部121之间。在一个实施例 中，连接接线片110和端部端子126均与中心部段118整体地形成以形成单件。连接接线 片110与第二正和负母线74和76两者均叠置且由紧固件152机械联接到这些母线。紧固 件152包括螺栓158、垫圈166和螺母170 (在如图5中示出)，在拧紧时，紧固件将第二母 线74和76和连接接线片110夹持在一起以提供机械联接。紧固件152也配置成在第二负 母线76和连接接线片110之间提供电联接，且以下文更详细描述的方式使得这些元件与第 二正母线74绝缘。端部端子126以上文针对端部端子122和输入触头58所述相同的方式 电联接到输入触头62。当固定到功率母线组件34时，桥电极112和116如图所示均对齐，使中心构件114 和118基本上彼此叠置。此外，第二母线74和76彼此叠置且在每个接线片固定的区域与 连接接线片106或接线片110叠置。另外，由联接在第二正母线74和输入触头58之间的 桥电极112形成的电流路径与联接在第二负母线76和输入触头62之间的桥电极116形成 的电流路径相交。从而由于以下原因减少连接器组件100的电感1)通过每个桥的电流路径相交，2)中心部段114和118之间基本上叠置，3)在连接接线片被固定的区域中第二正 和负母线74和76彼此叠置，和4)连接接线片106和110均与第二母线74和76叠置。图4是示出了根据示例性实施例的连接器组件100与第二正和负母线74和76以 及功率模块55整体形成的方式的端视图。第二正和负母线74和76形成具有插入的绝缘层 80的叠层结构。绝缘层80可包括任何适当绝缘材料，例如粉末涂层，每个母线74和76可 在形成叠层之前单独地涂层。替代地，如图所示，绝缘层80可包括绝缘材料片，如Mylar 。 连接器组件100包括联接在第二正母线74和功率模块55的输入触头58 (图3)之间的桥 电极112和联接在第二负母线76和输入触头62之间的桥电极116。桥电极112和116通 过中心绝缘层123彼此电绝缘。桥电极112包括连接接线片106，连接接线片106叠置第二 正和负母线74和76两者且电联接到第二正母线74，并由紧固件104固定到第二正母线74 上。螺栓138穿过连接接线片106以及第二正和负母线74和76中的开口且用螺母(在图 5中示出)螺纹地拧紧。当拧紧时，紧固件104在连接接线片106和第二正母线74之间施 加恒定的夹持压力，从而将这些元件机械地固定并保持电连续性。紧固件104可包括导电 垫圈146，垫圈146可为锁定垫圈以防止螺栓138松动。连接接线片106和端部端子122均 联接到中心部段114，且在一个实施例中这三个元件整体地形成为单件。端部端子122以前 文所述的方式连接到输入触头58(图3)。桥电极116包括连接接线片110，连接接线片110与第二正和负母线74和76两者 均叠置且由紧固件152(图3)电气和机械联接到第二负母线76。螺栓158穿过功率母线组 件34的每层中的开口且用螺母170紧固。连接接线片110和端部端子126均联接到中心 部段118，且在一个实施例中这三个元件整体地形成为单件。端部端子126以前文参考端部 端子122和输入触头58所述的方式电联接到输入触头62。在操作期间，电流从第二正母线 74流动通过连接接线片106进入桥电极112，流经中心部段114和端部端子122，流向输入 触头58 (图3)。以类似的方式，电流从第二负母线76流动通过连接接线片110、中心部段 118和端部端子126流向输入触头62。由于以下原因减少总体母线系统电感1)中心部段 114和118彼此基本上叠置，2)在连接接线片106和110被固定的区域中第二正和负母线 74和76彼此叠置，3)连接接线片106和110均与第二母线74和76两者叠置，和4)通过 桥电极112和116的电流路径相交。图5以截面图示出了连接器组件100的连接接线片106和110根据示例性实施例 电气和机械联接到第二正和负母线74和76的方式。连接接线片106与第二正和负母线74 和76两者叠置，且由紧固件104以与第二正母线74机械和电气接触的方式夹持。螺栓138 分别穿过连接接线片106和功率母线组件34中的开口 107和109，且拧入到导电螺母142 中，螺母142电联接到第二正母线74的侧缘103且机械地嵌入第二正母线74的侧缘103中 的开口 109中。螺母142引导螺栓138穿过开口 107和109的中心，从而将这些部件与第 二负母线76保持电分离。垫圈146可由任何合适的不导电或导电材料制成，且可以采用任 何合适的形式，例如防止螺栓138松动的锁定垫圈。至少部分通过绝缘层80保持螺母142 和第二负母线76之间的电隔离。合适的可模制聚合材料(例如，粉末涂层(未示出))可 插入到开口 107和109与紧固件104之间形成的间隙中，以提供附加的电绝缘。连接接线片110与第二母线74和76两者都叠置且由紧固件152电联接并紧固到 第二负母线76。紧固件152包括螺纹螺栓158、垫圈166和螺母170。螺母170包括任何合适的导电材料且可配置成与连接接线片110机械互锁，如图5所示，以增强机械和电气联 接。螺栓158拧入螺母170中且从而通过连接接线片110中的开口 111和第二母线74、76 以及绝缘层80中每个的开口 113对中，以防止与第二正母线74短路。开口 111和113可被 合适的电绝缘材料填充，如上文参考开口 107和109所述。当拧紧时，螺栓158和螺母170 将第二正和负母线74和76以及连接接线片110机械夹持在一起，且将连接接线片110与 第二负母线76电联接。垫圈166可包括任何合适的不导电或导电材料，且可以采用任何合 适的形式，例如锁定垫圈。如果与第二正母线74直接接触，垫圈166可包括不导电材料以 防止母线74和螺栓158头之间短路。替代地，如果母线74通过例如粉末涂层或其它合适 的不导电膜(未示出)与垫圈166绝缘，那么垫圈166可由导电材料制成。因此，本文所述的本发明的各个实施例提供用于母线系统的低电感连接器组件。 母线系统将一个或多个两端子装置(例如，电容器组件和/或DC源)的各个端子与另一两 端子装置(例如，功率模块)的输入触头互连。连接器组件将主母线系统的正和负母线电联 接到功率模块的输入接触端子。所述组件包括一对基本上叠置、导电和电分离的桥电极，每 个电极配置成在正或负母线和相同极性的功率模块输入触头之间形成电流路径。两个桥电 极均具有叠置正和负母线两者的连接接线片和用于联接到功率模块输入触头的端部端子。 每个桥配置成在母线和功率模块输入触头之间形成基本上叠置和导电的路径，该路径与另 一桥形成的路径相交。由于以下原因减少连接器组件对总体母线系统电感的贡献1)连接 接线片与正和负母线电极两者均叠置，2)在连接接线片被固定的区域中正和负母线电极彼 此叠置，3)桥电极基本上相互叠置，和4)桥电极一起提供的相交电流路径。前文的描述涉及被“连接”或“联接”在一起的元件或节点或特征。如本文所使用 的，除非另外明确地声明，“连接”指的是一个元件/节点/特征以机械的、逻辑的、电气的 或者其它合适的方式被直接结合到(或者直接地连通)另一个元件、节点或特征。类似地， 除非另外明确地声明，“联接”指的是一个元件/节点/特征以机械的、逻辑的、电气的或者 其它合适的方式被直接地或间接地结合(或者直接地或间接地连通)另一个元件/节点/ 特征。短语“示例性的”以“示例”而不是“模型”的意思被使用。此外，尽管示意图描绘了 元件的示例性布置，在本发明的实际实施例中也可以出现附加的中间元件、装置、特征或部 件。此外，短语“整体地形成”或“整体地连接”指的是第一元件/节点/特征以连续的方 式从第二元件/节点/特征延伸或过渡，而不是作为两个单独的和可区分的元件。虽然已经在上述详细描述中说明了至少一个示意性实施例，但应当理解存在大量 的变型。还应当理解的是，示意性实施例仅仅是示例，并不意在以任何方式对本发明的范 围、应用或构造构成限制。相反，上述详细描述将向本领域的技术人员提供应用所述实施例 的便捷途径。应当理解，可对元件的功能及设置进行各种改变而不脱离所附权利要求及其 合法等价物界定的本发明的范围。
权利要求
一种用于将两端子装置上的第一和第二端子分别联接到功率模块上的第一和第二触头的母线连接器组件，其中，所述第一端子位于所述第一触头附近，且所述第二端子位于所述第二触头附近，所述组件包括第一桥，所述第一桥具有配置成电联接到所述第一端子的第一端部和配置成电联接到所述第二触头的第二端部；和第二桥，所述第二桥基本上叠置所述第一桥，且具有电联接到所述第一触头的第一端部和电联接到所述第二端子的第二端部。
2.根据权利要求1所述的组件，还包括置于所述第一桥和第二桥之间的绝缘层。
3.根据权利要求1所述的组件，还包括靠近所述第一桥的第一端部与第一桥整体形成 的第一连接接线片。
4.根据权利要求3所述的组件，其中，第一连接接线片和第一桥彼此大致垂直。
5.根据权利要求3所述的组件，还包括靠近所述第二桥的第二端部与第二桥整体形成 的第二连接接线片。
6.根据权利要求5所述的组件，还包括第一母线电极，所述第一母线电极联接在所述第一端子和第一连接接线片之间；和第二母线电极，所述第二母线电极联接在所述第二端子和第二连接接线片之间，其中， 所述第一连接接线片叠置所述第一母线电极和所述第二母线电极。
7.根据权利要求6所述的组件，其中，所述第二连接接线片叠置所述第一母线电极和 所述第二母线电极。
8.根据权利要求6所述的组件，还包括第一紧固件，所述第一紧固件配置成将第一连 接接线片固定到所述第一母线电极。
9.根据权利要求6所述的组件，其中，所述第一紧固件配置成与所述第二母线电极电绝缘。
10.根据权利要求3所述的组件，还包括第一端部端子，所述第一端部端子联接到第二 触头且靠近第一桥的第二端部与第一桥整体形成。
11.根据权利要求10所述的组件，其中，第第一端部端子和第一桥彼此大致垂直。
12.根据权利要求10所述的组件，还包括第二端部端子，所述第二端部端子联接到第 一触头且靠近第二桥的第一端部与第二桥整体形成。
13.根据权利要求10所述的组件，其中，所述第一桥还包括与第一连接接线片整体形 成的第一部分和与第一端部端子和第一部分整体形成的第二部分，且其中，第一部分大致 垂直于第二部分。
14.根据权利要求13所述的组件，其中，第二部分大致平行于第一连接接线片，第二部 分和第一连接接线片由第一部分隔开。
15.一种用于将母线组件上的第一和第二母线联接到功率模块上的第一和第二触头的 连接器组件，所述第一母线具有第一端子，第二母线具有第二端子，其中，所述第一端子位 于所述第一触头附近，且所述第二端子位于所述第二触头附近，所述组件包括第一桥，所述第一桥具有第一端部和第二端部，所述第一桥包括第一连接接线片，所述第一连接接线片靠近第一桥的第一端部联接到第一端子且与第 一和第二母线叠置；第一端部端子，所述第一端部端子靠近第一桥的第二端部联接到第二触头；和 第一中心部段，所述第一中心部段联接在所述第一连接接线片和第一端部端子之间；和第二桥，所述第二桥具有第一端部和第二端部，所述第二桥包括 第二连接接线片，所述第二连接接线片靠近第二桥的第二端部联接到第二端子且与第 一和第二母线叠置；第二端部端子，所述第二端部端子靠近第二桥的第一端部联接到第一触头；和 第二中心部段，所述第二中心部段联接在所述第二连接接线片和第二端部端子之间， 其中，第一中心部段和第二中心部段配置成彼此基本上叠置。
16.根据权利要求15所述的组件，其中，第一连接接线片、第一中心部段和第一端部端 子整体形成。
17.根据权利要求15所述的组件，其中，第一中心部段具有第一部分和第二部分，第一 部分大致垂直于第二部分和第一连接接线片。
18.根据权利要求17所述的组件，其中，第二部分大致垂直于第一端部端子。
19.根据权利要求15所述的组件，还包括第一紧固件，所述第一紧固件将第一连接接线片和第一母线夹持并电联接在一起；和 第二紧固件，所述第二紧固件将第二连接接线片以及第一和第二母线夹持在一起，第 二紧固件配置成将第二母线和第二连接接线片电联接。
20.一种用于将母线组件上的第一和第二母线联接到功率模块上的第一和第二触头的 连接器组件，所述第一母线具有第一端子，第二母线具有第二端子，其中，所述第一端子位 于所述第一触头附近，且所述第二端子位于所述第二触头附近，所述组件包括第一桥，所述第一桥具有第一端部和第二端部，所述第一桥包括 第一连接接线片，所述第一连接接线片靠近第一桥的第一端部联接到第一端子且与第 一和第二母线叠置；第一端部端子，所述第一端部端子靠近第一桥的第二端部联接到第二触头； 第一中心部段，所述第一中心部段联接在所述第一连接接线片和第一端部端子之间；和第一紧固件，所述第一紧固件将第一连接接线片和第一母线夹持并电联接在一起；以及其中，第一连接接线片、第一中心部段和第一端部端子整体形成；以及 第二桥，所述第二桥具有第一端部和第二端部，所述第二桥包括 第二连接接线片，所述第二连接接线片靠近第二桥的第二端部联接到第二端子且与第 一和第二母线叠置；第二端部端子，所述第二端部端子靠近第二桥的第一端部联接到第一触头；和 第二中心部段，所述第二中心部段联接在所述第二连接接线片和第二端部端子之间；以及第二紧固件，所述第二紧固件配置成将第二连接接线片以及第一和第二母线夹持在一 起且将第二母线和第二连接接线片电联接，其中，第二连接接线片、第二中心部段和第二端 部端子整体形成，第一中心部段和第二中心部段配置成彼此基本上叠置。
全文摘要
本发明涉及低电感连接器组件。提供一种用于将两端子装置上的第一和第二端子联接到功率模块上的第一和第二触头的母线连接器组件。所述第一端子位于所述第一触头附近，且所述第二端子位于所述第二触头附近。所述组件包括第一桥，所述第一桥具有配置成电联接到所述第一端子的第一端部和配置成电联接到所述第二触头的第二端部；和第二桥，所述第二桥基本上叠置所述第一桥且具有电联接到所述第一触头的第一端部和电联接到所述第二端子的第二端部。
文档编号H01R13/66GK101908674SQ20101000144
公开日2010年12月8日 申请日期2010年1月6日 优先权日2009年1月6日
发明者D·S·卡尔森, M·A·霍尔布鲁克 申请人:通用汽车环球科技运作公司