专利名称：一种蓄电池静置期用密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铅酸蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池静置期用密封装置。
背景技术：
随着电动助力车在中国的兴起，铅酸蓄电池作为电动助力车的主要动力源越来越多地被采用，应用于电动助力车的铅酸蓄电池一般是12V、16V为主。铅酸蓄电池行业对蓄电池的容量一致性要求非常高，尤其是电动车电池，一般都需要对铅酸蓄电池进行容量检测(简称容检)，并将容量相同的铅酸电池配组。铅酸蓄电池是在充电后进行容检，但容检合格的蓄电池还不能进行配组出货，因为刚充电完的蓄电池的开路电压比较高，不能判定其内部是否有短路、微短路等问题，所以，一般蓄电池容检完还需要有一个静置期，静置期的时间因生产厂家而异，一般在I至7天。在静置期间，如果蓄电池存在短路、微短路，蓄电池的自放电通常比较严重，电压会下降得比较块；待静置期之后对电池进行开路电压测试，如果电压异常，则蓄电池是不合格蓄电池。只有容检及开路电压测试都合格的蓄电池才可以进行配组出货。由于蓄电池需要配组这个特殊的工序，为了减少电池搬运，蓄电池生产商一般都是在蓄电池容检完后，没有使蓄电池下充电架，而是直接在充电架上静置，直到配组完后才下充电架然后再进行盖出货用安全阀、出货用封面片的工序；这就导致了蓄电池在静置期未进行盖安全阀、封面片的工序。然而，蓄电池在静置期间需要密封，以防止其负极板被氧化。因此，为了防止静置期电池负极板给氧化，所以还需要应用特殊手段对蓄电池进行密封处理。
实用新型内容本实用新型提供一种蓄电池静置期用密封装置。根据本实用新型的实施方式，提供一种蓄电池静置期用密封装置，所述蓄电池包括电池盖和至少一个电池盖阀座，所述密封装置包括与所述电池盖相匹配的面片、与所述电池盖阀座相匹配的至少一个安全阀，所述安全阀位于所述面片的第一表面上，并与所述面片合为一体。所述面片的第一表面上具有粘合层，通过所述粘合层将所述安全阀粘合连接为一体。所述安全阀的至少一个表面上具有粘合层，通过所述粘合层粘合连接到所述面片，与所述面片成为一体。所述面片的第一表面上具有第一粘合层，所述安全阀的至少一个表面上具有第二粘合层，所述安全阀通过所述第二粘合层和所述第一粘合层粘合连接到所述面片，与所述面片成为一体。所述面片为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材料制成的面片。所述面片的长度视所述电池盖的长度而定。[0011]所述安全阀的个数视所述蓄电池的容量而定。若所述蓄电池为12伏，所述电池盖阀座为6个，所述安全阀为6个。若所述蓄电池为16伏，所述电池盖阀座为8个，所述安全阀 为8个。本实用新型的有益效果在于将安全阀集成在面片上，与面片成为一体，当盖上面片时，安全阀正好与电池盖阀座吻合，能一次性盖好安全阀和面片，无需对每个电池盖阀座盖上静置期用安全阀，然后再一一盖上静置期用面片，从而缩短了给蓄电池盖上静置期用安全阀的时间；并且，在蓄电池配组下架后，也不需要一一地卸下静置期用面片和安全阀，而是可以一次性地卸下该密封装置，缩短了卸下静置期用面片和安全阀的时间；因此，采用本密封装置可以节省大量的劳动时间与劳动力。
图I是一种实施例的密封装置的结构示意图；图2是图I所示密封装置的俯视示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式
结合附图对本实用新型作进一步详细说明。本实施例应用于铅酸蓄电池出货检测领域，特别适用于电动助力车铅酸蓄电池的静置期密封技术。如图I和图2所示，本实施例的蓄电池静置期用密封装置包括与蓄电池电池盖相匹配的面片2、位于面片2的上表面的与蓄电池电池盖阀座相匹配的至少一个安全阀I。安全阀I位于面片2的第一表面上，并与面片2合为一体。实施例中面片2 米用 ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene,丙烯臆-丁二烯-苯乙烯)材料制成，其长度视电池盖的长度而定。安全阀I的个数视蓄电池的容量而定，例如电动助力车蓄电池一般为12V或16V，12V的蓄电池一般采用6个电池盖阀座，所以安全阀I的个数为6个；而16V的蓄电池一般采用8个电池盖阀座，所以安全阀I的个数为8个。实施例中安全阀I在面片上的位置视电池盖及电池盖阀座的位置而定，需要做到当盖上面片时，安全阀正好与电池盖阀座吻合。实施例中安全阀是粘在面片上的。一种实施例中，面片的第一表面上具有粘合层，通过粘合层将安全阀粘合连接为一体。另一种实施例中，安全阀的至少一个表面上具有粘合层，通过该粘合层粘合连接到面片，与面片成为一体。又一种实施例中，面片的第一表面上具有第一粘合层，安全阀的至少一个表面上具有第二粘合层，安全阀通过第二粘合层和第一粘合层粘合连接到面片，与面片成为一体。粘合层的材料能有效地粘住安全阀和面片，例如胶水等。本实施例当盖上面片时，安全阀正好与电池盖阀座吻合，做到了一次性盖好安全阀和面片，无需一一对每个电池盖阀座盖上静置期用安全阀，然后再一一盖上静置期用面片，从而缩短了给蓄电池盖上静置期用安全阀的时间，并且，在蓄电池配组下架后，也不需要一一地卸下静置期用面片和安全阀，而是可以一次性地卸下该密封装置，缩短了卸下静置期用面片和安全阀的时间；因此，采用本实施例的密封装置可以节省大量的劳动时间与劳动力，达到简易快速密封静置期的蓄电池。上述实施方式只是本实用新型的举例，尽管为说明目的公开了本实用新型的最佳实施方式和附图，但是本领域的技术人员可以理解在不脱离本实用新型及所附的权利要 求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的。因此，本实用新型不应局限于最佳实施方式和附图所公开的内容。
权利要求1.一种蓄电池静置期用密封装置，所述蓄电池包括电池盖和至少一个电池盖阀座，其特征在于，所述密封装置包括与所述电池盖相匹配的面片、与所述电池盖阀座相匹配的至少一个安全阀，所述安全阀位于所述面片的第一表面上，并与所述面片合为一体。
2.如权利要求I所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述面片的第一表面上具有粘合层，通过所述粘合层将所述安全阀粘合连接为一体。
3.如权利要求I所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述安全阀的至少一个表面上具有粘合层，通过所述粘合层粘合连接到所述面片，与所述面片成为一体。
4.如权利要求I所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述面片的第一表面上具有第一粘合层，所述安全阀的至少一个表面上具有第二粘合层，所述安全阀通过所述第二粘合层和所述第一粘合层粘合连接到所述面片，与所述面片成为一体。
5.如权利要求1-4任一项所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述面片为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯材料制成的面片。
6.如权利要求5所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述蓄电池为12伏，所述电池盖阀座为6个，所述安全阀为6个。
7.如权利要求5所述的蓄电池静置期用密封装置，其特征在于，所述蓄电池为16伏，所述电池盖阀座为8个，所述安全阀为8个。
专利摘要本实用新型公开了一种蓄电池静置期用密封装置，所述蓄电池包括电池盖和至少一个电池盖阀座，所述密封装置包括与所述电池盖相匹配的面片、与所述电池盖阀座相匹配的至少一个安全阀，所述安全阀位于所述面片的第一表面上，并与所述面片合为一体。本实用新型将安全阀集成在面片上，与面片成为一体，当盖上面片时，安全阀正好与电池盖阀座吻合，能一次性盖好安全阀和面片，从而缩短了给蓄电池盖上静置期用安全阀的时间；并且，在蓄电池配组下架后，可以一次性地卸下该密封装置，缩短了卸下静置期用面片和安全阀的时间；因此，采用本实用新型可以节省大量的劳动时间与劳动力。
文档编号H01M10/12GK202495552SQ201120545149
公开日2012年10月17日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者杨少华, 熊正林, 蔡伟波 申请人:肇庆理士电源技术有限公司