汽车用双导线碳刷的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车用双导线碳刷，包括碳体、右连接导线、左连接导线和接片，右连接导线和左连接导线的一端分别埋在碳体内，另一端被接片上的夹接头夹在一起，接片上还设置有接孔。本发明在碳体上设置两根导线，可以让电流平稳输出，保证汽车发动机正常运转。
【专利说明】汽车用双导线碳刷
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种碳刷，尤其是一种用于汽车发电机的碳刷。
[0003]
【背景技术】
[0004]碳刷是电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈。碳刷作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。传统的碳刷一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，体积有大有小，顶上有导线引出，导线与接头连接。一般一个碳刷上引出一根导线，而汽车发电机要求电流平稳，否则容易引起发电机的损伤，但使用时往往转速较高，单位压力较高，碳刷输出不容易稳定。
[0005]
【发明内容】
[0006]本发明要解决的技术问题是提供一种能平稳输出电流的汽车用碳刷。
[0007]为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案为:一种汽车用双导线碳刷，包括碳体、右连接导线、左连接导线和接片，右连接导线和左连接导线的一端分别埋在碳体内，另一端被接片上的夹接头夹在一起，接片上还设置有接孔。
[0008]作为本发明进一步改进的技术方案，所述碳体为长方体。
[0009]作为本发明进一步改进的技术方案，所述碳体上设置有4个倒角，4个倒角分别设置在碳体的四条长边上。
[0010]作为本发明进一步改进的技术方案，所述连接导线为铜编织线。
[0011]作为本发明进一步改进的技术方案，所述接片所用材料为黄铜。
[0012]本发明在碳体上设置两根导线，可以让电流平稳输出，保证汽车发动机正常运转。
[0013]
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本发明的结构示意图。
[0015]
【具体实施方式】
[0016]实施例1
参见图1，本汽车用双导线碳刷，包括碳体1、右连接导线2、左连接导线3和接片5，碳体高为15_，右连接导线2和左连接导线3的一端分别埋在碳体I内，另一端被接片5上的夹接头4夹在一起，左右连接导线伸出长度均为25mm，埋线深度为4.5mm，接片5上还设置有接孔6。碳体上四个长边分别设置有4个倒角，连接导线采用铜编织线，接片为黄铜制成。本汽车用双导线碳刷在碳体上设置有两根导线，可以让电流平稳输出，保证汽车发动机正常运转。
【权利要求】
1.一种汽车用双导线碳刷，其特征在于:包括碳体(I)、右连接导线(2)、左连接导线(3)和接片(5)，右连接导线(2)和左连接导线(3)的一端分别埋在碳体(I)内，另一端被接片(5)上的夹接头(4)夹在一起，接片(5)上还设置有接孔(6)。
2.根据权利要求1所述的汽车用双导线碳刷，其特征在于:所述碳体(I)为长方体。
3.根据权利要求1所述的汽车用双导线碳刷，其特征在于:所述碳体(I)上设置有4个倒角，4个倒角分别设置在碳体(I)的四条长边上。
4.根据权利要求1所述的汽车用双导线碳刷，其特征在于:所述右连接导线(2)和左连接导线(3)为铜编织线。
5.根据权利要求1所述的汽车用双导线碳刷，其特征在于:所述接片(5)所用材料为黄铜。
【文档编号】H01R39/36GK103427292SQ201210152475
【公开日】2013年12月4日 申请日期:2012年5月17日 优先权日:2012年5月17日
【发明者】沈菊芳 申请人:海门市海菱碳业有限公司