本实用新型涉及一种开关外壳，尤其是涉及一种汽车起动机开关外壳，它属于汽车配件生产制造领域。
背景技术：
目前，汽车启动机中开关外壳底部都是打平直孔的，对于某些中心孔形状特殊的场合，不能满足人们的使用要求。
因此，提供一款简单合理且不同现有的常规结构，满足不同需求的开关外壳，显得尤为必要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计简单合理，安全可靠，减小应力集中，提高使用寿命，解决了非直孔安装孔的安装问题的汽车起动机开关外壳。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该汽车起动机开关外壳，包括空心圆柱体和底面，其特征在于：还包括中心孔和凹筋，所述空心圆柱体的一端呈开口状，该空心圆柱体的另一端开有中心孔，该中心孔的外侧壁设有一圈凹筋，凹筋采用圆角结构，底面为平面；整个结构简单合理，凹筋可增强强度，凹筋采用圆角结构，减小应力集中，提高使用寿命。
作为优选，本实用新型所述空心圆柱体的底部设有向内水平延伸的延伸边，通过圆角一连接。
作为优选，本实用新型所述凹筋的内外壁的表面均设置圆角二和圆角三；减小应力集中，延长寿命。
作为优选，本实用新型所述圆角三与中心孔相切。
作为优选，本实用新型所述中心孔采用倒圆锥状，凹筋采用凹形；使得整个结构的强度更好。
作为优选，本实用新型所述中心孔倒圆锥状向下呈12°。
作为优选，本实用新型所述空心圆柱体采用合金钢材料。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1、结构简单合理，安全可靠，解决了非直孔安装孔的安装问题；2、中心孔的外侧壁设有一圈凹筋，可增强强度；凹筋采用圆角结构，减小应力集中，提高使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图。
图中：空心圆柱体1，中心孔2，凹筋3，底部4，圆角一5，圆角二6，圆角三7，底面8。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例。
参见图1，本实施例的汽车起动机开关外壳主要包括空心圆柱体1、中心孔2和凹筋3，空心圆柱体1的一端呈开口状，该空心圆柱体1的另一端开有中心孔2，该中心孔2的外侧壁设有一圈凹筋3，中心孔2采用倒圆锥状，中心孔2倒圆锥状向下呈12°，底面8为平面，该底面8设置于中心孔2的下方。
本实施例中空心圆柱体1的底部4设有向内水平延伸的延伸边，延伸边折处通过圆角一5过渡相连。
本实施例的空心圆柱体1采用合金钢材料，整个结构采用冲压一次成型。
本实施例中凹筋3的内外壁的表面均设置圆角二6和圆角三7，该圆角三7与中心孔2相切，凹筋3采用凹形。
本实施例提供的新型汽车起动机开关外壳，用来解决特殊装配场合的问题，满足人们的使用需求。
通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。