一种用于电动童车上的线束折弯机的制作方法

文档序号:13859626阅读:294来源:国知局
一种用于电动童车上的线束折弯机的制作方法

本实用新型属于童车技术领域,尤其是涉及一种用于电动童车上的线束折弯机。



背景技术:

在童车的批量安装过程中,往往涉及大量线路的安装,电线束是童车中连接各电器设备的接线部件,通过由钢材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后形成连接电路。

由于电池线束实际安装中的特殊性,需要将其折弯成一定角度。传统的解决此类问题的的方法是开发异型端子和手工折弯,开发异型端子一般开发周期较长,成本较高,且后期批量生产中压接难度较大;手工折弯存在随意性大,折弯尺寸与形状不能保证,此外,劳动强度大,生产效率较低。

针对上述技术问题,故需要进行改进。



技术实现要素:

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种用于电动童车上的线束折弯机,能够自动折弯线束,提升了作业效率。

为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种用于电动童车上的线束折弯机, 包括驱动轴,驱动轴由驱动装置驱动其转动,驱动轴上固设有凸轮,驱动轴设置于凸轮的偏心位置,凸轮的端面上开设有滑槽,滑槽的中部设有凸台;

所述滑槽内滑动设有驱动块,驱动块一端抵靠在凸台外边缘,另一端抵靠在滑槽的边缘;

该线束折弯机还包括转动板和固定设置的底座,转动板的横截面呈三角状,转动板的一个角通过销轴与底座铰接;

该线束折弯机还包括驱动板和固定座,固定座上端固设有凹模,凹模呈弧形且朝向背离驱动板的方向凹陷,驱动块与转动板的第二个角固定连接;转动板的第三个角与驱动板的一端铰接,驱动板的另一端连接有用于将线束向凹模内顶压成型的凸模,凸模的弧度与凹模的弧度一致;

在凸轮转动至其上端与驱动轴轴心的间距大于其下端与驱动轴轴心的间距时,驱动轴驱动转动板向下摆动,以带动驱动板向前运动,从而带动凸模向前运动;

在凸轮转动至其上端与驱动轴轴心的间距小于其下端与驱动轴轴心的间距时,驱动轴驱动转动板向上摆动,以带动驱动板向后运动,从而带动凸模向后运动。

作为本实用新型的一种优选方案,所述驱动装置为电机。

作为本实用新型的一种优选方案,所述转动板的每个角处均为弧形过渡。

作为本实用新型的一种优选方案,所述凸模与驱动板之间通过焊接的方式连接。

作为本实用新型的一种优选方案,所述凸模与驱动板之间通过螺栓连接的方式连接。

作为本实用新型的一种优选方案,所述凹模焊接在固定座上端。

作为本实用新型的一种优选方案,所述凹模通过螺栓连接的方式设置在固定座上端。

作为本实用新型的一种优选方案,所述固定座为长方体结构。

作为本实用新型的一种优选方案,所述固定座为上端小下端大的锥形结构。

作为本实用新型的一种优选方案,所述驱动板的一端嵌设在转动板上,且驱动板与转动板之间通过销轴连接。

本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型能够快速将线束折弯,取代了人工折弯,节省了劳动力,提升了作业效率。在凸轮转动至其上端与驱动轴轴心的间距大于其下端与驱动轴轴心的间距时,驱动轴驱动转动板向下摆动,以带动驱动板向前运动,从而带动凸模向前运动,能够将线束向凹模内顶压成型。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图一。

图2是本实用新型实施例的结构示意图二。

图中附图标记:驱动板1,转动板2,底座3,驱动块4,驱动轴5,凸轮6,滑槽601,凸台602,凸模7,凹模8,固定座9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例:

如图所示,一种用于电动童车上的线束折弯机, 包括驱动轴5,驱动轴5由驱动装置驱动其转动,所述驱动装置为电机。驱动轴5上固设有凸轮6,驱动轴5设置于凸轮的偏心位置,凸轮6的端面上开设有滑槽601,滑槽601的中部设有凸台602, 所述滑槽601内滑动设有驱动块4,驱动块4一端抵靠在凸台602外边缘,另一端抵靠在滑槽601的边缘。

该线束折弯机还包括转动板2和固定设置的底座3,转动板2的横截面呈三角状,所述

转动板2的每个角处均为弧形过渡,转动板2的一个角通过销轴与底座3铰接。

该线束折弯机还包括驱动板1和固定座9,固定座9上端固设有凹模8,凹模8呈弧形且朝向背离驱动板1的方向凹陷,驱动块4与转动板2的第二个角固定连接;转动板2的第三个角与驱动板1的一端铰接,驱动板1的另一端连接有用于将线束向凹模8内顶压成型的凸模7,凸模7的弧度与凹模8的弧度一致。

在凸轮6转动至其上端与驱动轴5轴心的间距大于其下端与驱动轴5轴心的间距时,驱动轴5驱动转动板2向下摆动,以带动驱动板1向前运动,从而带动凸模7向前运动;

在凸轮6转动至其上端与驱动轴5轴心的间距小于其下端与驱动轴5轴心的间距时,驱动轴5驱动转动板2向上摆动,以带动驱动板1向后运动,从而带动凸模7向后运动。

所述凸模7与驱动板1之间通过焊接的方式连接,凸模7与驱动板1之间通过螺栓连接

的方式连接。所述凹模8焊接在固定座9上端,或者,凹模8通过螺栓连接的方式设置在固定座9上端。

所述固定座9为上端小下端大的锥形结构,或者,所述固定座9为长方体结构。所述驱动板1的一端嵌设在转动板2上,且驱动板1与转动板2之间通过销轴连接。

对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现;因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记:驱动板1,转动板2,底座3,驱动块4,驱动轴5,凸轮6,滑槽601,凸台602,凸模7,凹模8,固定座9等术语,但并不排除使用其它术语的可能性;使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

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