连接器的制作方法

本实用新型涉及电连接技术领域，具体涉及一种连接器。

背景技术：

连接器在汽车中的作用是在被阻断或孤立不通的电路之间架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能；其中，ECU连接器是连接 ECU和外部各电子及电源系统的连接器。

由于汽车会在雨天、雾天等环境较为恶劣环境中或者有积水的地面上行驶，为此，汽车的连接器需要具有防水功能，中国专利文献CN202423688U 公开了一种防水连接器，包括杠杆、导线盖、密封垫保持件、密封垫、连接器主体、密封圈和端子固定件，密封垫保持件和密封垫组成密封垫组件，密封垫组件安装在连接器主体上部的凹槽内，导线盖覆盖连接器主体，连接器主体的下部连接有端子固定件，其连接处设有密封圈；上述连接器中通过密封垫和密封圈防止水从连接缝隙进入到连接器内部，密封垫保持件设有固定柱，密封垫上有与固定柱匹配的固定孔，固定柱伸入固定孔，连接并固定两者，密封垫保持件上还设置弹性卡扣块，用于将所述密封垫保持件固定在连接器主体上，导线由导线盖的一端接入连接器主体，并经密封垫保持件和密封垫插入端子固定件，端子固定件上有端子接收孔，当连接器插入插座时，端子固定件内的导线会与插座上的导线连接，实现电路的连通；其存在的缺陷是，在连接器中，密封垫通过密封保持件固定在连接器主体内，其远离密封保持件的一端与端子固定件贴合，当将端子固定件拆卸后，密封垫就会处于悬空状态，密封垫极易与密封保持件分离，从而使得密封垫从连接器主体上脱出，需要重复安装密封垫，影响了密封垫的密封性能，重新将端子固定件到连接器主体时，端子固定件可能会把密封件及密封保持件从连接器主体上顶出；另外，由于密封垫为柔软材质制得，容易发生变形，在插装导线的过程中，因为所述导线插入的顺序的随机性，使得所述密封垫各孔周边受到挤压变形不均匀，导致密封垫与连接器主体之间产生不均匀压缩或间隙，影响连接器的防水效果。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中连接器的密封垫容易脱落，防水性能差的缺陷，从而提供一种能有效防止密封垫脱落、提高防水性能的连接器。

一种连接器，包括相互配合的公端连接部和母端连接部，所述母端连接部包括：

基座，包括成型有通腔的本体，及设于所述本体上的分隔件，所述分隔件上成型有适于供导线通过的导线通孔；

密封垫，安装于所述通腔内，位于所述分隔件的一侧，并受所述分隔件承载；所述密封垫上设有供所述导线通过的导线密封孔；

端子连接组件，安装于所述通腔内，位于所述分隔件的另一侧，并受到分隔件限位，所述端子连接组件设有供所述导线的端子装配导线穿过的插孔。

优选的，所述分隔件呈板状；所述导线通孔具有多个，分布于所述分隔件的板面上。

优选的，所述导线密封孔具有多个，并与所述导线通孔对应地分布于所述密封垫上；

还包括设于所述密封垫与所述分隔件之间、适于对所述密封垫进行限位的限位结构。

优选的，所述限位结构包括：

限位块，具有多个，设于所述分隔件朝向所述密封垫的一侧上，并位于至少两个在所述分隔件的宽度方向上相邻的导线通孔之间；

限位槽，具有多个，与所述限位块对应、并可与所述限位块配合地分布于所述密封垫朝向所述分隔件的一侧上。

优选的，所述限位块在所述分隔件的长度方向上均匀分布；所述限位槽在所述密封垫的长度方向上均匀分布。

优选的，还包括对所述密封垫进行定位的定位结构，所述定位结构包括：

定位块，具有至少一个，设于所述分隔件朝向所述密封垫的一侧上；

定位槽，具有至少一个，与所述定位块对应、并可与所述定位块配合地分布于所述密封垫朝向所述分隔件的一侧上。

优选的，所述分隔件朝向所述端子连接组件的一侧设有加强筋。

优选的，所述端子连接组件为两个分设于所述加强筋两侧的端子连接件。

优选的，所述母端连接部与所述公端连接部之间通过传动机构连接，所述传动机构包括：

护罩，罩盖在所述基座上方；

旋转件，铰接于所述护罩两侧；

滑动件，与所述旋转件啮合连接，可在所述旋转件的转动下往复滑动，并具有开口朝向远离所述护罩一端的滑槽；

滑块，可在所述滑槽中往复滑动地设于所述公端连接部上，并具有卡入所述滑槽中的第一位置，及由所述滑槽的开口脱出的第二位置。

优选的，所述基座的两侧成型有安装腔，所述滑动件设置在所述安装腔内。

优选的，还包括在所述公端连接部和所述母端连接部连接时对所述旋转件与所述护罩的相对位置进行锁定的锁定结构，所述锁定结构包括：

卡槽，设于所述护罩顶部；

卡扣，与所述卡槽对应地设于所述旋转件上、并可与所述卡卡槽配合阻止所述旋转件相对于所述护罩转动。

优选的，所述护罩朝向所述导线接入的一端成型有防止约束所述导线的扎带滑脱的扎带槽。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的连接器，其母端连接部包括：基座，包括成型有通腔的本体，及设于本体上的分隔件，分隔件上成型有适于供导线通过的导线通孔；密封垫，安装于通腔内，位于分隔件的一侧，并受分隔件承载；密封垫上设有供导线通过的导线密封孔；端子连接组件，安装于通腔内，位于分隔件的另一侧，并受到分隔件限位，设有供所述导线的端子装配导线穿过的插孔；上述连接器在基座中设置分隔件，安装时将密封垫置于分隔件一侧，端子连接组件置于分隔件的另一端，密封垫与端子连接组件分隔开来，互不影响，密封垫由分隔件来承载，拆卸端子连接组件均从基座的下端进行，不会影响密封垫与基座的连接关系，拆卸后重新安装端子连接组件时，端子连接组件安装到位会与分隔件相抵，不会将密封垫顶出，使得密封垫与基座始终保持紧密的接触，保证了连接器的防水性能，也保证连接器具有良好的装配性能。

2.本实用新型提供的连接器，限位结构包括：限位块，具有多个，设于分隔件朝向密封垫的一侧上，并位于至少两个在分隔件的宽度方向上相邻的导线通孔之间；限位槽，具有多个，与限位块对应、并可与限位块配合地分布于密封垫朝向分隔件的一侧上；密封垫由较为柔软的材质制成，弹性较好，导线穿过密封垫上的导线密封孔时，密封垫会发生形变，使得密封垫与本体之间产生不均匀压缩或间隙，上述限位结构利用分隔件的限位块和密封垫上的限位槽，将密封垫限制的分隔件上，使得止密封垫的长度方向在导线插装过导线密封孔时不会收缩，宽度方向也不会发生扩张，保证密封垫形变均匀，避免密封垫与本体之间产生不均匀压缩或间隙，防止水从间隙进入连接器，提高了连接器的防水性能。

3.本实用新型提供的连接器，还包括对密封垫进行定位的定位结构，定位结构包括：定位块，具有至少一个，设于分隔件朝向密封垫的一侧上；定位槽，具有至少一个，与定位块对应、并可与定位块配合地分布于密封垫朝向分隔件的一侧上；上述定位结构是为了防止装配时密封垫安装方向错误，实现密封垫的快速准确定位安装。

4.本实用新型提供的连接器，分隔件朝向端子连接组件的一侧设有加强筋；上述结构是为了增强分隔件的强度，避免分隔件在受到压力时发生断裂。

5.本实用新型提供的连接器，端子连接组件为两个分设于加强筋两侧的端子连接件；在现有技术中，端子连接组件通常采用一体成型制得，但其上分布有很多插孔，在制作的过程中，通过模具很难成型，工艺要求高，可制造性差，进而使得成本高，本实用新型使用两个独立的端子连接件组合形成端子组件，降低了制造难度，提高了可制造性，同时也适应连接器中加强筋的设计。

6.本实用新型提供的连接器，母端连接部与公端连接部之间通过传动机构连接，传动机构包括：护罩，铰接于护罩两侧的旋转件，与旋转件连接、具有开口朝向远离护罩一端的滑槽的滑动件，可在滑槽中往复滑动地设于公端连接部上的滑块，滑块具有卡入滑槽中的第一位置，及由滑槽的开口脱出的第二位置；上述传动结构利用拨动旋转件，旋转件带动滑动件往复移动，使得通过滑块与滑动件的滑槽连接的公端连接部卡入或者脱出母端连接部，操作方便省力，实现母端连接部和公端连接部的快速插拔。

7.本实用新型提供的连接器，还包括在公端连接部和母端连接部连接时对旋转件与护罩的相对位置进行锁定的锁定结构，锁定结构包括：设于护罩顶部的卡槽，和与卡扣对应地设于旋转件上、并可与卡扣配合阻止旋转件相对于护罩转动的卡扣；上述锁定结构通过护罩的卡槽和旋转件的卡扣的配合，在母端连接部接入公端连接部后，将旋转件锁定在护罩上，防止碰撞或者人手碰触促使旋转件转动，带动母端连接部脱出公端连接部，切断电路，导致汽车无法正常工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供连接器的结构示意图；

图2为图1所示的连接器的爆炸图；

图3为图2所示的基座的结构示意图；

图4为图2所示的基座的另一个角度的结构示意图；

图5为图2所示的密封垫的结构示意图；

图6为图2所示的端子连接组件的结构示意图；

图7为图2所示的滑动件的结构示意图；

图8为图2所示的护罩的结构示意图；

图9为图2所示的旋转件的结构示意图；

附图标记说明：1、公端连接部；12、滑块；2、母端连接部；3、基座； 31、本体；311、卡孔；32、安装腔；321、安装孔；33、分隔件；331、导线通孔；332、限位块；333、定位块；334、加强筋；3341、定位筋；34、勾孔；35、插接孔；4、端子连接组件；41、插孔；42、卡块；5、密封垫；51、导线密封孔；52、限位槽；53、定位槽；54、防滑块；6、密封保持件； 7、底壳；8、护罩；81、转轴；82、卡槽；83、扎带槽；84、止转块；85、卡勾；86、插接块；9、旋转件；91、轮齿；92、凸缘；93、卡扣；94、轴孔；10、锁定片；11、滑动件；111、滑槽；112、齿条。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

连接器通常包括相互配合的公端连接部1和母端连接部2，所述公端连接部1固定在设备上，所述母端连接部2上插接有若干可与所述公端连接部1的PIN针一一对应连接的导线和设置在所述导线端部的端子；所述母端连接部2包括：基座3，包括成型有通腔的本体31，及设于所述本体31 上的分隔件33，所述分隔件33上成型有适于供导线通过的导线通孔331；密封垫5，安装于所述通腔内，位于所述分隔件33的一侧，并受所述分隔件33承载，所述密封垫5上设有供所述导线通过的导线密封孔51；端子连接组件4，安装于所述通腔内，位于所述分隔件33的另一侧，并受到分隔件33限位，所述端子连接组件4设有供所述导线的所述端子装配导线穿过的插孔41。所述母端连接部2还包括密封保持件6，设于所述通腔中，并位于所述密封垫5上方，能防止所述密封垫5从所述基座3上脱出；底壳7，从所述端子连接组件4的下方插入所述基座3，将所述端子连接组件4锁定在所述通腔内；锁定片10，能从所述底壳7的侧面插入并穿过所述底壳7 及所述端子连接组件4，用于固定从插孔41插装入所述端子连接组件4内的所述端子。

上述连接器在所述基座3中设置分隔件33，安装时将所述密封垫5置于所述分隔件33一侧，所述端子连接组件4置于所述分隔件33的另一端，所述密封垫5与所述端子连接组件4分隔开来，互不影响，所述密封垫5 由所述分隔件33来承载，拆卸所述端子连接组件4均从基座的下端进行，不会影响所述密封垫5与所述基座3的连接关系，拆卸后重新安装所述端子连接组件4时，所述端子连接组件4安装到位会与所述分隔件33相抵，被限位，不会将所述密封垫5顶出，使得所述密封垫5与所述基座3始终保持紧密的接触，保证了所述连接器的防水性能，也保证所述连接器具有良好的装配性能。

在本实施例中，所述端子连接组件4为两个并排设置在所述通腔内的端子连接件，所述端子连接件相背的两侧成型有卡块42，所述本体31与所述端子连接件连接的内壁上成型有与所述卡块42对应、适于所述卡块42 卡入的卡孔311，所述卡块42与所述卡孔311配合能将所述端子连接件预固定在通腔内。

在本实施例中，所述分隔件33呈板状，所述导线通孔331具有多个，分布于所述分隔件33的板面上；所述导线通孔331与所述端子连接组件4 的所述插孔41对应；所述密封垫5的所述导线密封孔51也具有多个，与所述导线通孔331对应地分布与所述密封垫5上；在本实施例中，所述端子连接组件4由两个端子连接件组成，固两个端子连接件上的所述插孔41 之间分隔开一定的距离，因此所述分隔件33上分别与两个所述端子连接件的所述插孔41对应的所述导线通孔331之间与分隔开一定距离，形成两组导线通孔331，所述密封垫5上与分别所述分隔件33的所述导线通孔331 对应的所述导线密封孔51也分隔开一定距离，形成两组导线密封孔51。

本实施例中提供的连接器，还包括设于所述密封垫5与所述分隔件33 之间、适于对所述密封垫5进行限位的限位结构，所述限位结构包括：限位块332，具有多个，设于所述分隔件33朝向所述密封垫5的一侧上，并位于至少两个在所述分隔件33的宽度方向上相邻的导线通孔331之间；限位槽52，具有多个，与所述限位块332对应、并可与所述限位块332配合地分布于所述密封垫5朝向所述分隔件33的一侧上；在本实施例中，所述限位块332为柱状结构，与所述限位块332配合的所述限位槽52为柱状槽，所述限位块332的高度为0.5mm-0.9mm；所述限位块332在所述分隔件33 的长度方向上均匀分布；所述限位槽52在所述密封垫5的长度方向上均匀分布。

所述密封垫5由较为柔软的材质制成，弹性较好，当所述导线穿过所述密封垫5上的所述导线密封孔51时，所述密封垫5因为所述导线插入的顺序的随机性，使得所述密封垫5各孔周边受到挤压变形不均匀，使得所述密封垫5的导线密封孔51及密封垫5外形与所述本体31的内壁之间产生不均匀压缩或间隙，影响所述连接器的密封性能，上述限位结构利用所述分隔件33的所述限位块332和所述密封垫5上的所述限位槽52，使得所述密封垫5在插接所述导线时，所述限位块332能限制住所述密封垫5的形变，保证所述密封垫5形变均匀，防止所述密封垫5与所述本体31之间出现不均匀压缩或间隙，保证了所述连接器的防水性能。

所述分隔件33与所述密封垫5之间还设置有对所述密封垫5进行定位的定位结构，所述定位结构包括：定位块333，具有至少一个，设于所述分隔件33朝向所述密封垫5的一侧上；定位槽53，具有至少一个，与所述定位块333对应、并可与所述定位块333配合地分布于所述密封垫5朝向所述分隔件33的一侧上；在本实施例中，所述定位块333设为两个，所述定位槽53设为两个，所述定位柱设置在两组所述导线通孔331之间，所述定位槽53设置在两组所述导线密封孔51之间，且所述定位块333在所述分隔件33的长度方向上间隔设置，所述定位槽53在所述密封垫5的长度方向上间隔设置；上述定位结构是为了防止装配时所述密封垫5安装方向错误，实现所述密封垫5的快速准确定位安装。

在所述密封垫5的外缘处设置有若干间隔设置、用于防止密封垫5滑动的防滑块54。

所述分隔件33朝向所述端子连接组件4的一侧设有加强筋334；所述加强筋334沿所述分隔件33的长度方向设置在所述分隔件33的中间位置，所述加强筋334的两侧面还设置有多条用于帮助所述端子连接组件4装入所述安装腔4的定位筋3341；上述加强筋334是为了分隔限位所述端子连接组件，避免端子连接组件移动，同时增强了所述基座3的强度和有利于基座注塑成型时的流动性。

所述端子连接组件4的两个所述端子连接件设置在所述加强筋334的两侧；在现有技术中，所述端子连接组件4通常采用一体成型制得，但其上分布有很多插孔，在制作的过程中，通过模具很难成型，工艺要求高，可制造性差，进而使得成本高，本实用新型使用两个独立的所述端子连接件组合形成所述端子连接组件4，降低了制造难度，提高了可制造性，同时也适应所述连接器中所述加强筋334的设计。

所述母端连接部2与所述公端连接部1之间通过传动机构连接，所述传动机构包括：护罩8，罩盖在所述基座3上方；旋转件9，铰接于所述护罩8两侧；滑动件11，与所述旋转件9啮合连接，可在所述旋转件9的转动下往复滑动，并具有开口朝向远离所述护罩8一端的滑槽111；滑块12，可在所述滑槽111中往复滑动地设于所述公端连接部1上，并具有卡入所述滑槽111中的第一位置，及由所述滑槽111的开口脱出的第二位置；所述护罩8的两侧成型有转轴81，所述旋转件9对应所述转轴81成型有适于所述转轴81穿过的轴孔94，所述旋转件9以所述轴孔94为支点旋转，还有所述旋转件9与所述滑动件11连接一端为圆弧状结构，所述圆弧状结构的外周成型有轮齿91，所述滑动件11成型有与所述轮齿91啮合、并通过旋转件9的旋转而带动所述滑动件11往复滑动的齿条112，所述齿条112 的长度不小于所述轮齿91在所述旋转件9上的外周长度。

在本实施例中，所述滑槽111相对所述滑动件11倾斜设置，所述旋转件9转动时能带动所述滑动块滑动，使得所述滑槽111相对所述滑块12移动，当所述滑块12处于所述滑槽111的第一位置时，所述滑块12卡入所述滑槽111的顶部，所述母端连接部2与所述公端连接部1连接，电路导通，当所述滑块12处于所述滑槽111的第二位置时，所述滑块12从所述滑槽111的开口脱出，所述母端连接部2与所述公端连接部1分离，电路切断。

上述传动结构通过拨动所述旋转件9，所述旋转件9带动所述滑动件 11往复移动，使得利用所述滑块12与所述滑动件11的所述滑槽111连接的所述公端连接部1卡入或者脱出所述母端连接部2，操作方便省力，实现所述母端连接部2和公端连接部1的快速插拔。

另外，所述旋转件9的所述轮齿91处还成型有用于保护和加强所述轮齿91的凸缘92。

需要说明的是，所述护罩8通过卡勾结构和插接结构固定在所述基座3 上方，所述卡勾结构包括成型于所述护罩8与所述基座3连接一端的两侧面上的卡勾85，和成型于所述基座3的所述本体31上、与所述卡勾85对应卡接的勾孔34；所述插接结构包括成型于所述护罩8与所述基座3连接另一端的两侧面上、向外延伸的插接块86，和成型于所述主体对应所述插接块86、适于所述插接块86插接的插接孔35。

所述基座3的两侧成型有安装腔32，所述滑动件11设置在所述安装腔 32内；所述安装腔32的一端成型有适于所述滑块12进出所述安装腔32、往复滑动的安装孔321；上述结构能为所述滑动件11提供支撑，既能保证所述滑动件11滑移，又能将所述滑动件11固定，且不影响与所述公端连接部1的连接。

还包括在所述公端连接部1和所述母端连接部2连接时对所述旋转件9 与所述护罩8的相对位置进行锁定的锁定结构，所述锁定结构包括：卡槽 82，设于所述护罩8顶部；卡扣93，与所述卡槽82对应地设于所述旋转件 9上、并可与所述卡槽82配合阻止所述旋转件9相对于所述护罩8转动；上述锁定结构通过所述护罩8的所述卡槽82和所述旋转件9的所述卡扣93 的配合，在所述母端连接部2接入所述公端连接部1后，将所述旋转件9 锁定在所述护罩8上，防止碰撞或者人手碰触促使所述旋转件9转动，带动所述母端连接部2脱出所述公端连接部1，切断电路，导致汽车无法正常工作。

本实施例中提供的连接器，所述护罩8朝向所述导线接入的一端成型有防止约束所述导线的扎带滑脱的扎带槽83；插入到所述母端连接部2的导线在所述护罩8的插入端为分散状态，为使分散的导线整齐有序，用所述扎带将分散的导线束在一起，又为了防止扎带沿扎束的导线滑动，利用所述扎带槽83将所述扎带固定在所述护罩8的插入端。

所述护罩8靠近所述转轴81处成型有能限制所述旋转件9旋开极限的止转块84，当所述旋转件9到达止转结构时，所述母端连接部2脱出所述公端连接部1。

另外，在本实施例中，所述底壳7与所述基座3之间设置有密封圈。

作为一种可替换实施例，也可以是，所述分隔件33呈框形，所述导线通孔331具有一个，所述密封垫5的周边与所述分隔件33连接，所述导线密封孔51具有多个，与所述端子连接组件4的插孔41对应，所述导线从所述导线密封孔51经所述导线通孔331插入所述插孔41。

其中，所述限位结构包括：限位块332，具有多个，成型于所述分隔件 33连接有所述密封垫5的一侧，并位于所述分隔件33靠近所述本体31的四周边缘；限位槽52，具有多个，与所述限位块332对应地、成型于所述密封垫5与所述分隔件33连接的一侧。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。