至车辆主动轮26。
[0045]马达18同样可以用于通过向同样与第二动力传输单元44相连接的轴52输出扭矩来驱动车辆主动轮26。在一个实施例中，马达18和发电机20配合作为再生制动系统的一部分，在再生制动系统中马达18和发电机20 二者均可以被当作马达来输出扭矩。例如，马达18和发电机20可以各自向电池组14输出电能。
[0046]现在参照图2至4，示例性电池组提供相对高电压的电池，该电池储存生成的电能并输出电能以操作马达18、发电机20、或二者。
[0047]电池组14包括多个阵列60。每个阵列60包括保持于支撑结构68内部的多个单独的电池单元64。例如，每个阵列60可以包括三十至五十个单独的电池单元64。电池单元64沿着轴线A分布。
[0048]支撑结构68除了其他方面以外还包括围绕每个电池单元64的周长的电池单元框架70。在这个示例中，每个框架70支撑两个单独的电池单元64。在这个示例中，框架70为聚合物材料。
[0049]框架70和电池单元64轴向地保持在端壁72之间。框架70和电池单元64横向地保持在侧壁74之间
[0050]框架70设置在冷板76上。冷却液可以穿过冷板76内部的通道循环，以从阵列60带走热能。散热片(未示出)可以放置于轴向相邻的电池单元64之间，以将热能向下传递至冷板76。
[0051]电池组14包括容纳阵列60的外壳80。该外壳80包括固定至底板84的盖子82。
[0052]在这个示例中，电池组14包括在与轴线A对齐的方向上纵向延伸的支撑部86。支撑部86定位于电池组14内部的阵列60之间。支撑部86具有“U”形轮廓，以便当支撑部86固定至底板84时，在支撑部86和底板84之间可以提供开放区域90。例如，支撑部86可以被焊接至外壳80的底板84。
[0053]框架70包括从轴线A横向向外延伸的基脚94。基脚94可以在冷板70的外侧横向延伸。
[0054]挤压件100接合阵列60的一个横向侧面上的基脚94，以相对于外壳80固定阵列。挤压件100随后被固定至支撑部86以将阵列60稳定于电池组14内部。示例性阵列60通过挤压件100和脊状部件86固定至外壳80的底板84。
[0055]现在继续参考图2和3来参照图5至11，示例性挤压件100包括上固位凸缘104、下固位凸缘108、壁112、以及固定凸缘116。上固位凸缘104和下固位凸缘108在第一方向上从壁112相对的端部延伸，以提供通道118。固定凸缘116从壁112与上固位凸缘104和下固位凸缘108相对地延伸。
[0056]通道118的形状总体对应于基脚94的形状。示例性通道具有“C”形的横截面轮廓。
[0057]当基脚94被收入通道118内时，上固位凸缘104定位为抵靠基脚94的面向上的表面120，并且下固位凸缘108定位为抵靠基脚94的面向下的表面124。
[0058]基脚94和挤压件100包括卡扣安装部件128以辅助将基脚94保持在挤压件100的通道118内部。示例性卡扣安装部件128包括脊132和槽136。脊132从下固位凸缘108向上延伸。槽136设置于基脚94的面向下的表面124的内部。当基脚94位于通道118内部时，脊132接触槽136的侧面以防止挤压件100相对于基脚94向外横向移动。
[0059]示例性挤压件100从第一端部140沿着总体与阵列60的轴线A对齐的轴线纵向延伸到相对的第二端部144。挤压件100为金属材料，例如铝。
[0060]在组装过程中，盖子82与底板84分离，以使阵列60可以位于电池组14内部。在这个示例中，在将阵列60定位到电池组14内部之前，基脚94被定位于挤压件100内部。阵列60的相对的横向侧面上的基脚被定位在另一挤压件的内部。值得注意到是，挤压件100和其他挤压件具有共同的横截面轮廓。相同的挤压件制造工艺可以因此提供挤压件以接合阵列60两侧的基脚。
[0061]挤压件100可以可滑动地接合基脚94，以将基脚94定位在挤压件内部。图10示出了位于相对于基脚94处在部分滑动位置的挤压件100。图11示出了位于相对于基脚94处在完全滑动位置的挤压件100。
[0062]如图11所示，当基脚94定位于挤压件100内部时，并且挤压件100轴向对齐基脚94时，阵列60随后被定位在电池组18的底板84上。
[0063]在一些实施例中，如图11中所示将挤压件100定位在基脚94上之后，端盖158被固定至第一端部140和第二端部144，以防止挤压件100随着阵列60被定位于底板84上而相对于基脚94沿着轴线移动。例如，端盖158被焊接至挤压件100。
[0064]固定凸缘116提供对应于支撑部86内设置的孔164的孔160。阵列60和挤压件100定位于电池组18内部以使孔160和164对齐。机械紧固件168定位于孔160和164内，以相对于支撑部86保持挤压件100。锁紧螺母可以在开放区域90处焊接至支撑部86，以向紧固件168提供螺纹连接。
[0065]当挤压件100被固定至支撑部86时，挤压件100限制阵列60的垂直移动。阵列60的垂直向上移动由接触上固位凸缘104的面向上的表面120来限制。阵列60沿着轴线A的移动由端壁72来限制。
[0066]公开的示例的特征包括用于电池组内的阵列的固位策略。该固位策略经济有效并在相对紧凑的封装区域内提供固位。与其他传统的紧固方法相比，使用用于固位的挤压件可以减少用于安装的劳动时间。如果需要局部加强，可以在不同的轴向位置调整挤压件的厚度。用于开发电池组的固位部件的成本和时间也有所减少。
[0067]前述说明本质上是示例性的而不是限制性的。对于所公开例子进行的不必超出本发明实质的变化及修改对本领域技术人员是显而易见的。因此，给予本发明的法律保护范围仅能通过考虑后面的权利要求确定。
【主权项】
1.一种总成，包含: 挤压件，所述挤压件设置有接收电池单元框架的一部分的通道，所述挤压件可固定至支撑部，以相对于所述支撑部固定所述电池单元框架。2.根据权利要求1所述的总成，其中所述通道可滑动地接收所述部分。3.根据权利要求1所述的总成，进一步包含卡扣安装部件，所述卡扣安装部件包括可接收在槽内的脊，当所述通道接收所述部分时，所述挤压件使用所述卡扣安装部件与所述部分接合。4.根据权利要求3所述的总成，其中所述挤压件沿着第一轴线纵向延伸，并且所述通道和所述槽沿着与所述第一轴线对齐的第二轴线延伸。5.根据权利要求1所述的总成，其中所述部分是从所述框架的其余部分横向延伸的基脚，其中所述通道包含从壁延伸的上固位凸缘和下固位凸缘，当所述通道接收所述基脚时，所述上固位凸缘定位为抵靠所述基脚的面向上的表面，当所述通道接收所述基脚时，所述下固位凸缘定位为抵靠所述基脚的面向下的表面。6.根据权利要求5所述的总成，包括从所述壁与所述上固位凸缘和所述下固位凸缘相对地延伸的固定凸缘。7.根据权利要求6所述的总成，其中所述固定凸缘包括用于接收将所述挤压件固定至结构的机械紧固件的孔。8.根据权利要求1所述的总成，其中所述挤压件为金属材料。9.根据权利要求1所述的总成，进一步包含端盖，其中所述挤压件沿着轴线从第一端部纵向延伸到相对的第二端部，所述端盖固定至所述第一端部以限制所述挤压件相对于所述部分沿着轴线的移动。10.根据权利要求1所述的总成，其中所述挤压件具有“C”形的横截面轮廓。
【专利摘要】一种示例性总成包括挤压件，该挤压件提供接收电池单元框架的部分的通道。挤压件可固定至支撑部，以使电池单元框架相对于支撑部固定。
【IPC分类】H01M2/10
【公开号】CN105591044
【申请号】CN201510708231
【发明人】拉贾拉姆·萨勃拉曼尼亚, 汤姆·M·巩特尔, 撒拉乌安南·帕拉玛斯瓦木, 史蒂夫·德罗斯特, 罗希特·冈那
【申请人】福特全球技术公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年10月27日
【公告号】DE102015117995A1, US20160133895