一种复合结构的端板及包含该端板的电池模组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电池模组组装技术领域，尤其涉及一种复合结构的端板及包含该端板的电池模组。
【背景技术】
[0002]为缓解能源危机和环境恶化，国内政府大力扶持节能环保的新能源汽车，其中电动汽车是新能源汽车的代表。而作为电动汽车的主要动力来源，电池模组是其主要部件和关键技术。一般地，电池模组是由一套结构件将电芯按一定方式组合并夹紧固定，然后安装各种对电芯进行控制和管理的电气元件而组成。
[0003]由于汽车空间和重量的限制，要求电池模组所占空间小，重量轻。然而企业为追求利润，电池模组在满足性能要求的前提下，其成本要求尽可能低。因此，在保证电池模组的整体结构需紧凑的前提下，要求电池模组上的每个零部件都应尽量做到重量轻、成本低。
[0004]端板作为电池模组上的一个主要零件，主要起着三方面作用:一是与电池模组的侧板连接，实现电芯的夹紧和固定；二是实现电池模组的吊装和在箱体内的安装固定；三是安装电池模组的其他电气元件。然而当前的电池模组结构中，端板与侧板大多采用螺钉紧固连接，其存在螺钉松动而导致电芯脱落、电池模组短路等严重风险，而焊接是提高连接强度的一个可靠途径。但是提高了连接强度的同时又带来了其他的问题，目前，传统的端板均采用的是全金属整体结构，在端板与侧板焊接之后，则会造成重量较重，且成本较高，不能满足电池模组结构设计的迫切需求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的之一在于:针对现有技术的不足，而提供一种复合结构的端板，该端板既满足了金属与金属间的焊接，又实现了电池模组的吊装和固定等功能，同时还降低了自身的重量和成本。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]一种复合结构的端板，包括金属件及与所述金属件注塑融合为一体的塑料件，所述金属件位于所述塑料件的侧面。
[0008]相对于现有技术，本实用新型的端板采用的是金属件及塑料件注塑融合结构，其中，金属件的设置满足了金属与金属间的焊接要求，保证了端板连接强度，另外，与传统的整体金属结构相比，本实用新型采用的是塑料件和金属件注塑融合结构，很明显的降低了端板的整体重量，而且还降低了生产成本。
[0009]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述金属件的数量设置为两个，两个所述金属件分别位于所述塑料件相对应的两侧面。将金属件的数量设置为两个是为了与电池模组的两侧板进行焊接，满足其装配工艺的要求。
[0010]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，每个所述金属件均包括焊接部、容置部和卡扣，所述焊接部、所述容置部和所述卡扣为一体成型结构。采用一体成型结构可以保证金属件的整体结构强度。
[0011]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述焊接部包括焊接本体及分别设置于所述焊接本体两端的侧耳。焊接本体位于塑料件的最外侧，方便于焊接本体与电池模组的焊接；位于焊接本体两侧的两个侧耳很好的嵌入在塑料件内，加强了焊接的稳定性。
[0012]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述容置部包括底部、第一连接部、顶部和第二连接部，所述底部、所述第一连接部、所述顶部和所述第二连接部依次连接为一体。通过所述容置部与塑料件紧密结合，保证了端板的整体结构强度。所述焊接部与所述第二连接部固定连接，使得焊接部与容置部形成一整体。
[0013]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述卡扣的数量设置为四个，其中两个所述卡扣间隔设置于一个所述顶部，另外两个所述卡扣间隔设置于另一个所述顶部。使得四个卡扣可以很好的固定电池管理单元，而且电池管理单元的受力均匀，延长了电池管理单元的使用寿命。
[0014]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述塑料件设置为方形结构，因为电池模组一般为方形结构，符合电池模组装配要求。
[0015]作为本实用新型所述的复合结构的端板的一种改进，所述塑料件至少设置有三组孔结构，所述的孔结构为吊装孔、减重孔和固定螺钉通孔。端板与电池模组实现焊接后，吊装机构的吊钩插入吊装孔中对电池模组进行吊装，将其放至箱体内，然后将螺钉穿过固定螺钉通孔进行电池模组的安装固定。减重孔起到减重的作用，使得塑料件的重量变轻。
[0016]本实用新型的另一个目的在于提供一种电池模组，包括上述的两个端板、两个侧板、底板、上盖、电芯及电池管理单元，所述底板、两个所述侧板、所述上盖及两个所述端板组装形成壳体，所述电芯容置于所述壳体内，所述端板的两个焊接部分别与两个所述侧板焊接，所述电池管理单元固定设置于所述端板。
[0017]相对于现有技术，本实用新型的电池模组包含上述复合结构的端板，很好地实现了电池模组的吊装和固定等功能，而且使得电池模组的结构更简单、组装更方便、生产成本更低，符合市场对电池模组的设计需求。
[0018]作为本实用新型所述的电池模组的一种改进，所述电池管理单元设置有与卡扣固定的卡槽，卡槽与卡扣的配合起到了很好的固定作用。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型【具体实施方式】I的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型【具体实施方式】I的分解结构示意图。
[0021]图3为本实用新型【具体实施方式】I中金属件的结构示意图。
[0022]图4为本实用新型【具体实施方式】2的结构示意图。
[0023]其中，1-端板、2-侧板、3-底板、4-上盖、5-电池管理单元、6-卡槽、8-壳体、10-金属件、20-塑料件、21-吊装孔、22-减重孔、23-固定螺钉通孔、101-焊接部、102-容置部、103-卡扣、1011-焊接本体、1012-侧耳、1021-底部、1022-第一连接部、1023-顶部、1024-第二连接部。
【具体实施方式】
[0024]下面结合【具体实施方式】和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
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