一种座椅电机的壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种座椅电机的壳体，包括壳体主体和端盖，其中，所述壳体主体由两个侧壁和两个弧形定位壁组成，所述定位壁相对的设置在两个侧壁两侧，所述定位壁与侧壁为一体式结构，所述两个定位壁内侧通过胶水各固定有一个瓦形磁铁，所述瓦形磁铁的形状大小与所述定位壁形状大小相适应，所述两个定位壁外侧相对的设有一个定位爪和一个锁紧爪，所述定位爪与锁紧爪之间的夹角为55°，其结构简单、优化了电机的可靠性及稳定性，大大降低了成本。
【专利说明】一种座椅电机的壳体
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机，具体涉及一种座椅电机的壳体。
【背景技术】
[0002]电机的壳体是电机的主要部件之一,现有技术的电机壳体包括壳体，所述壳体的截面形状为圆形，壳体内设有瓦状磁铁，所述瓦状磁铁通过弹簧卡片固定在壳体上，固定较为繁琐且可靠性不够。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种座椅电机的壳体，其结构简单、优化了电机的可靠性及稳定性，大大降低了成本。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0005]一种座椅电机的壳体，包括壳体主体和端盖，其中，所述壳体主体由两个侧壁和两个弧形定位壁组成，所述定位壁相对的设置在两个侧壁两侧，所述定位壁与侧壁为一体式结构，所述两个定位壁内侧通过胶水各固定有一个瓦形磁铁，所述瓦形磁铁的形状大小与所述定位壁形状大小相适应，所述两个定位壁外侧相对的设有一个定位爪和一个锁紧爪，所述定位爪与锁紧爪之间的夹角为55°。
[0006]上述一种座椅电机的壳体，其中，所述的侧壁的宽度为31.5—31.55mm，所述弧形定位壁的弦长为26.4一26.5mm。
[0007]上述一种座椅电机的壳体，其中，所述的侧壁两端分别设有两个卡紧装置，所述的卡紧装置为L形结构，可转动的固定在侧壁两端。
[0008]上述一种座椅电机的壳体，其中，所述的端盖两侧分别设有两个卡槽，所述卡槽与所述卡紧装置相配合。
[0009]本实用新型的有益效果为:
[0010]1.结构简单合理、定位壁用于固定瓦形磁铁，侧壁用于卡住瓦形磁铁，并直接用胶水进行固定，省去了两个弹簧卡片，增加了固定的可靠性。
[0011]2.侧壁两端分别设有两个卡紧装置，所述的卡紧装置可转动的固定在侧壁两端，不需要任何的其它辅助零件就可以直接扣紧上端盖，优化了电机的可靠性及稳定性，大大降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型剖视图
[0013]图2为本实用新型壳体主体I的立体图
[0014]图3为本实用新型端盖2的俯视图
【具体实施方式】[0015]如图所示一种座椅电机的壳体，包括壳体主体I和端盖2，其中，所述壳体主体I由两个侧壁3和两个弧形定位壁4组成，所述的侧壁3的宽度H为31.5—31.55mm,所述弧形定位壁的弦长M为26.4—26.5mm，所述定位壁4相对的设置在两个侧壁两侧3，所述定位壁4与侧壁3为一体式结构，所述两个定位壁4内侧通过胶水各固定有一个瓦形磁铁5，所述瓦形磁铁5的形状大小与所述定位壁4形状大小相适应，所述两个定位壁4外侧相对的设有一个定位爪和6—个锁紧爪7，所述定位爪与锁紧爪之间的夹角α为55°，所述的侧壁3两端分别设有两个卡紧装置8，所述的卡紧装置8为L形结构，可转动的固定在侧壁3两端，所述的端盖2两侧分别设有两个卡槽9，所述卡槽9与所述卡紧装置8相配合。
[0016]本实用新型结构简单合理、定位壁用于固定瓦形磁铁，侧壁用于卡住瓦形磁铁，并直接用胶水进行固定，省去了两个弹簧卡片，增加了固定的可靠性。侧壁两端分别设有两个卡紧装置，所述的卡紧装置可转动的固定在侧壁两端，不需要任何的其它辅助零件就可以直接扣紧上端盖，优化了电机的可靠性及稳定性，大大降低了成本。
[0017]这里本实用新型的描述和应用是说明性的，并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中，因此，本实用新型不受本实施例的限制，任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。
【权利要求】
1.一种座椅电机的壳体，包括壳体主体和端盖，其特征为，所述壳体主体由两个侧壁和两个弧形定位壁组成，所述定位壁相对的设置在两个侧壁两侧，所述定位壁与侧壁为一体式结构，所述两个定位壁内侧通过胶水各固定有一个瓦形磁铁，所述瓦形磁铁的形状大小与所述定位壁形状大小相适应，所述两个定位壁外侧相对的设有一个定位爪和一个锁紧爪，所述定位爪与锁紧爪之间的夹角为55°。
2.如权利要求1所述的一种座椅电机的壳体，其特征为，所述的侧壁的宽度为31.5—31.55mm,所述弧形定位壁的弦长为26.4一26.5mm。
3.如权利要求1所述的一种座椅电机的壳体，其特征为，所述的侧壁两端分别设有两个卡紧装置，所述的卡紧装置为L形结构，可转动的固定在侧壁两端。
4.如权利要求1所述的一种座椅电机的壳体，其特征为，所述的端盖两侧分别设有两个卡槽，所述卡槽与所述卡紧装置相配合。
【文档编号】H02K1/18GK203707922SQ201320754917
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】杨伯, 黄 俊, 朱智慧 申请人:镇江先锋汽车零部件有限公司