一种基于轮毂电机的电机外壳的制作方法

本实用新型涉及一种轮毂电机的外壳结构，具体地说是一种基于轮毂电机的电机外壳，属于轮毂电机制造技术领域。

背景技术：

外转子永磁同步轮毂电机必然具有外壳结构，现有的轮毂电机的外壳一般都是分体式结构，其结构设计不合理，一方面使其整体结构复杂，制造安装不便且成本高，另外，更重要的一方面，其电机壳材料如果用铝合金做，则壳体轻便、散热好但不利于永磁材料的导磁，如果用铁做，则有利于电机本身永磁材料导磁、防止漏磁提高电机性能，但壳体本身过于笨重、不利于电机壳散热和加工。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理，制造安装方便，不仅能满足电机本身磁路需要，而且重量轻、散热好、利于加工的基于轮毂电机的电机外壳。

为了解决上述技术问题，本实用新型的基于轮毂电机的电机外壳，包括一侧封闭，另外一侧敞开的由铝制材料制成的壳体，壳体的内侧形成用来容纳定子的内腔，还包括一个环状结构的背铁，背铁直接嵌入到壳体内，背铁的内圆周表面上开设有沿其内圆周表面均匀排布的内凹槽，内凹槽内安置有磁钢。

所述壳体的内圆周表面上均匀排布有向内腔中心突出的凸起，所述背铁的外圆周表面上开设有能够与壳体上的凸起配合的外凹槽，所述背铁和壳体通过凸起和外凹槽配合安装。

所述内凹槽和外凹槽的中心线在同一角度上并一一对应。

所述壳体的内侧中部设置有伸入到内腔中的安装轴。

所述内凹槽呈扇环形，磁钢也为扇环形，磁钢沿内凹槽轴向插入。

采用上述的结构后，由于设置的由铝制材料制成的壳体以及直接嵌入到壳体内的背铁，不需要用螺栓进行连接，可靠性好，直接使铝壳体 与内嵌背铁形成一个整体，其整体结构设计合理，制造安装方便，并且既满足电机本身磁路需要，又满足电机外壳的机械性能，同时可使电机外壳本身重量轻、散热好，且利于加工，降低成本，适合批量生产。

附图说明

图1为本实用新型基于轮毂电机的电机外壳的结构示意图；

图2为图1的A-A截面结构示意图；

图3为本实用新型中背铁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的基于轮毂电机的电机外壳作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的基于轮毂电机的电机外壳，包括一侧封闭，另外一侧敞开的由铝制材料制成的壳体1，电机壳体材料为铝合金，质量轻、利于散热和加工，壳体1的内侧中部设置有伸入到内腔中的安装轴8，壳体1的内侧形成用来容纳定子的内腔2，还包括一个环状结构的背铁4，所说的背铁4材料为导磁性好的铁，可满足电机本身的磁路需要，背铁4直接嵌入到壳体1内，背铁4的内圆周表面上开设有沿其内圆周表面均匀排布的内凹槽5，内凹槽5内安置有磁钢6，所说的内凹槽5呈扇环形，磁钢6也为扇环形，磁钢6沿内凹槽5轴向插入，扇环形内侧圆弧尺寸要小于外侧圆弧，所以磁钢6将会被牢固固定在内凹槽5内，不会脱落，加工时，先用机加工做背铁，再用精密浇铸作出铝制的壳体，浇铸时背铁预先固定在模腔内，使铝制壳体与背铁形成一整体。

进一步地，所说的壳体1的内圆周表面上均匀排布有向内腔中心突出的凸起3，背铁4的外圆周表面上开设有能够与壳体1上的凸起配合的外凹槽7，背铁4和壳体1通过凸起3和外凹槽7配合安装，使外凹槽7在壳体1浇铸时形成一道道的筋，使背铁4与壳体1结合牢固，内外槽中心线在同一角度上并一一对应，这就使磁钢与外凹槽在一个角度上，避免切断磁路。