应用于PCB板的一体式导轨结构的制作方法

文档序号:13671569阅读:1324来源:国知局
应用于PCB板的一体式导轨结构的制作方法

本实用新型涉及通信设备领域,特别是一种应用于PCB板的一体式导轨结构。



背景技术:

中国专利ZL201420083774.0公开了一种PCB导轨组件,包括导轨和安装件,所述导轨底部设有至少一个第一卡勾、至少两个凸台以及多个第二卡勾,所述安装件上设有与所述第一卡勾对应的卡槽以及与所述第二卡勾对应的拱桥。通过第一卡勾与所述卡槽配合,约束导轨在垂直方向的运动;利用第二卡勾与拱桥的配合,约束导轨在水平方向的运动。但是该方案存在的问题在于,附件太多,组装拆卸较为复杂。

并且根据客户和市场调研得到的需求来看,设备需要丰富多样的外部接口,和适应不同工业现场的软硬件功能,同时小型化、微型化的工业现场路由器也逐步成为趋势。在微型化小型化的趋势的前提下,如何提供一种零部件少、安装方便且稳固的PCB导轨组件是本领域技术人员解决的一个技术问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种应用于PCB板的一体式导轨结构,该导轨结构具有零部件少、安装方便且稳固的优点。

本实用新型提供的技术方案为:一种应用于PCB板的一体式导轨结构,包括对称布置的两条导轨条,所述的两条导轨条之间设有连接机构,所述的导轨条上设有轨道,所述的轨道的上下两侧设有多对用于支撑和固定PCB板的支撑固定机构。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的支撑固定机构包括下支撑台和上固定台,所述的下支撑台和上固定台之间的间隙与PCB板的厚度相适应。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的下支撑台的内部设有第一中空部,所述的上固定台的内部设有第二中空部。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的第一中空部和第二中空部均贯穿所述的导轨条。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的导轨条上设有开窗,所述的下支撑台和上固定台设置在开窗的位置。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,相邻的两个支撑固定机构之间设有对称布置的上凸台和下凸台,所述的上凸台的下表面与下凸台的上表面之间的间隙大于PCB板的厚度。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的上凸台和下凸台上均设有第三中空部。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的连接机构包括连接在两条导轨条之间的连接杆。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的连接杆的下部设有用于与外设的设备固定连接的脚垫。

在上述的应用于PCB板的一体式导轨结构中,所述的导轨条的两端设有固定螺丝孔。

本实用新型在采用上述技术方案后,其具有的有益效果为:

(1)本方案采用一体式导轨结构,通过多对支撑固定机构来支撑和固定PCB板,可以固定稳固、降低导轨体积和零部件数量,并且在安装和使用过程中,较为顺畅。

(2)本方案在设计过程中,采用轻体化理念,将下支撑台和上固定台内部掏空,其一方面可以降低导轨整体重量,另外一方面赋予下支撑台和上固定台一定的弹性形变能力,提高了PCB板的固定程度,并且可以应对应用环境中的震动。

(3)本方案的上凸台和下凸台可以提高相邻两个开窗之间的连接强度,提高导轨整体的强度,防止在应力作用下轨道上下边缘发生形变,这时对PCB板的整体强度的保持是非常重要的。

(4)本方案采用可与外设的设备固定连接的脚垫来进行支撑和固定导轨整体结构,其不占用机箱高度,安装过程中无需任何辅助工具,组装方便快捷。

本方案可与灵活匹配市面欧式插座及PCI插座高,无需要其它金属件来配合安装,可标准化生产。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视视角下的部分剖视图;

图2是本实用新型实施例1的俯视图;

图3是本实用新型实施例1的右视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式,对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明,但不构成对本实用新型的任何限制。

实施例1:

如图1-3所示,一种应用于PCB板的一体式导轨结构,包括对称布置的两条导轨条1,所述的两条导轨条1之间设有连接机构,所述的导轨条1上设有轨道2,所述的轨道2的上下两侧设有多对用于支撑和固定PCB板的支撑固定机构。

在实际应用中,将PCB板的两个侧边导入到导轨条1的两个轨道2中,PCB板的侧边通过多个支撑固定机构支撑和固定,在应用过程中,不会因为设备搬动、外界震动等因素导致PCB板固定不牢,同时避免了传统的轨道2和PCB板接触面积过大导致的插进和抽出困难的问题。

本领域中常用的支撑固定结构可以进行多样化的选择,如采用滑动性较好的聚四氟乙烯作为上下固定件的材料,但是在本实施例中采用如下的设计:

所述的支撑固定机构包括下支撑台3和上固定台4,所述的下支撑台3和上固定台4之间的间隙与PCB板的厚度相适应,所述的下支撑台3的内部设有第一中空部5,所述的上固定台4的内部设有第二中空部6,所述的第一中空部5和第二中空部6均贯穿所述的导轨条1。

这样设计的好处在于,赋予了下支撑台3和上固定台4一定的弹性模量,使之在能够很好的固定PCB板的同时,能够承受较为高频的震动,能够有效的保护PCB板。同时,第一中空部5和第二中空部6有利于降低导轨结构的重量。

为了进一步提高导轨的轻量化,所述的导轨条1上设有开窗7,所述的下支撑台3和上固定台4设置在开窗7的位置。这样的设计有两方面的原因,第一,降低了导轨结构的重量,第二,使下支撑台3和上固定台4能够保持两侧一致的弹性模量,避免了导轨条1的侧壁对于下支撑台3和上固定台4的不同侧边的弹性力的影响。

在本实施例中,相邻的两个支撑固定机构之间设有对称布置的上凸台8和下凸台9,所述的上凸台8的下表面与下凸台9的上表面之间的间隙大于PCB板的厚度,所述的上凸台8和下凸台9上均设有第三中空部10。上凸台8和下凸台9存在的目的在于,降低了连续的开窗7对于导轨条1的整体强度的影响,同时通过第三中空部10进一步提高导轨条1的轻量化。

在本实施例中,所述的连接机构包括连接在两条导轨条1之间的连接杆11,所述的连接杆11的下部设有用于与外设的设备固定连接的脚垫12,所述的导轨条1的两端设有固定螺丝孔13。

连接机构不限于两根连接杆11,可以采用三根或者五根连接杆11,甚至可以增加连接相临连接杆11的加强杆,对此,本实施例对此不做过多限制。

连接杆11为两根,可以较好的固定导轨条1,并且用可与外设的设备固定连接的脚垫12来进行支撑和固定导轨整体结构,其不占用机箱高度,安装过程中无需任何辅助工具,组装方便快捷。本方案可与灵活匹配市面欧式插座及PCI插座高,无需要其它金属件来配合安装,可标准化生产。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式,但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制,其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本实用新型的保护范围之内。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1