一种车床控制装置的散热机构的制作方法

本实用新型涉及机电车床技术领域，尤其涉及一种车床控制装置的散热机构。

背景技术：

车床控制装置内部配置有大量精密的电子元件且放置于室内放置受潮，而车床控制装置在长时间运行过程中会产生很多热量，柜内温度升高会损坏元器件，而现有的降温方式大多采用外部循环，当电子设备长时间的工作后，其室内温度会逐渐升高，进而其外部循环散热效率会大大降低，且外部循环空气中的粉尘和油污会随着空气进入控制柜，进而吸附到电子元件上，长期会对电子元件造成极大影响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车床控制装置的散热机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车床控制装置的散热机构，包括安装于车床控制装置外壁上的空气泵和水箱，所述空气泵的出气端套接有第一连接管，所述第一连接管远离空气泵的一端设于水箱内部，所述水箱一侧外壁底部连接有导热管，且导热管远离水箱的一端连接有散热池，所述散热池的一侧外壁通过输水管与水泵进水端连接，且水泵出水端与水箱另一侧连接，所述水箱顶部套接有第二连接管，且第二连接管连接有位于车床控制装置一侧外壁上的干燥箱，所述干燥箱内部插接有等距离分布的网箱。

优选的，所述导热管外壁焊接有等距离分布的散热片。

优选的，所述水箱内部盛放有冷水，且冷水的水位低于水箱顶部。

优选的，所所述网箱为网孔状结构，且网箱内部盛放有活性炭。

优选的，所述水泵和空气泵连接有开关，且开关连接有外部电源。

优选的，所述干燥箱顶部开设有等距离分布的插槽，网箱顶部粘接有卡块，卡块直径大于插槽直径，且网箱与插槽形成滑动配合。

本实用新型的有益效果为：

1、车床控制装置采用内循环降温方式，能够有效避免因长时间工作而导致室内温度升高降低散热效率，且能有效避免因长外界粉尘和油污带入车床控制装置内，进而吸附到电子元件上，对机器造成损伤。

2、车床控制装置还采用了水冷循环降温方式，冷水的相对流动能够大大降低降温速度，且才用了干燥设施，能够有效除去空气中的水分，避免因空气过于潮湿而损伤电子元件。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车床控制装置的散热机构的整体结构剖示图；

图2为本实用新型提出的一种车床控制装置的散热机构的干燥箱结构示意图。

图中：1车床控制装置、2空气泵、3第一连接管、4水箱、5冷水、6导热管、7散热池、8水泵、9第二连接管、10干燥箱、11网箱、12卡块、13插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种车床控制装置的散热机构，包括安装于车床控制装置1外壁上的空气泵2和水箱4，空气泵2的出气端套接有第一连接管3，第一连接管3远离空气泵2的一端设于水箱4内部，水箱4一侧外壁底部连接有导热管6，且导热管6远离水箱4的一端连接有散热池7，散热池7的一侧外壁通过输水管与水泵8进水端连接，且水泵8出水端与水箱4另一侧连接，水箱4顶部套接有第二连接管9，且第二连接管9连接有位于车床控制装置1一侧外壁上的干燥箱10，干燥箱10内部插接有等距离分布的网箱11。

本实用新型中，导热管6外壁焊接有等距离分布的散热片，水箱4内部盛放有冷水5，且冷水5的水位低于水箱4顶部，网箱11为网孔状结构，且网箱11内部盛放有活性炭，水泵8和空气泵2连接有开关，且开关连接有外部电源，干燥箱10顶部开设有等距离分布的插槽13，网箱11顶部粘接有卡块12，且卡块12直径大于插槽13直径，且网箱11与插槽13形成滑动配合。

工作原理：使用者先将空气泵2和水泵8与外部电源连接，再将干燥箱10与车床控制装置1和水箱4连接好后，将网箱11内部放入活性炭插入干燥箱10中，启动车床控制装置1让其工作，之后打开空气泵2和水泵8的开关让冷水5流进水箱4，对车床控制装置1进行降温处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车床控制装置的散热机构，包括安装于车床控制装置（1）外壁上的空气泵（2）和水箱（4），其特征在于，所述空气泵（2）的出气端套接有第一连接管（3），所述第一连接管（3）远离空气泵（2）的一端设于水箱（4）内部，所述水箱（4）一侧外壁底部连接有导热管（6），且导热管（6）远离水箱（4）的一端连接有散热池（7），所述散热池（7）的一侧外壁通过输水管与水泵（8）进水端连接，且水泵（8）出水端与水箱（4）另一侧连接，所述水箱（4）顶部套接有第二连接管（9），且第二连接管（9）连接有位于车床控制装置（1）一侧外壁上的干燥箱（10），所述干燥箱（10）内部插接有等距离分布的网箱（11）。

2.根据权利要求1所述的一种车床控制装置的散热机构，其特征在于，所述导热管（6）外壁焊接有等距离分布的散热片。

3.根据权利要求1所述的一种车床控制装置的散热机构，其特征在于，所述水箱（4）内部盛放有冷水（5），且冷水（5）的水位低于水箱（4）顶部。

4.根据权利要求1所述的一种车床控制装置的散热机构，其特征在于，所述网箱（11）为网孔状结构，且网箱（11）内部盛放有活性炭。

5.根据权利要求1所述的一种车床控制装置的散热机构，其特征在于，所述水泵（8）和空气泵（2）连接有开关，且开关连接有外部电源。

6.根据权利要求1所述的一种车床控制装置的散热机构，其特征在于，所述干燥箱（10）顶部开设有等距离分布的插槽（13），网箱（11）顶部粘接有卡块（12），卡块（12）直径大于插槽（13）直径，且网箱（11）与插槽（13）形成滑动配合。

技术总结
本实用新型公开了一种车床控制装置的散热机构，包括安装于车床控制装置外壁上的空气泵和水箱，所述空气泵的出气端套接有第一连接管，所述第一连接管远离空气泵的一端设于水箱内部，所述水箱一侧外壁底部连接有导热管，且导热管远离水箱的一端连接有散热池，所述散热池的一侧外壁通过输水管与水泵进水端连接，且水泵出水端与水箱另一侧连接，所述水箱顶部套接有第二连接管，且第二连接管连接有位于车床控制装置一侧外壁上的干燥箱，所述干燥箱内部插接有等距离分布的网箱。本实用新型采用内循环方式降温，采用的风冷和水冷的双重降温方式，能够快速降低车床控制设备的温度，有效避免因室内温度过高而降低散热效率。

技术研发人员：徐雅鹏
受保护的技术使用者：美尔凯特机械无锡有限公司
技术研发日：2019.09.16
技术公布日：2020.05.22