专利名称：叉车起升油缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动叉车部件，具体是一种叉车的起升油缸。
技术背景电动叉车是一种装卸搬运机械，它具有行走和提升货架的功能。现 有电动叉车的起升油缸由于没有相应的缓冲装置，在升降货架到行程极 限点，经常会发生油缸活塞杆与缸筒猛烈撞击的现象，严重縮短了油缸 的使用寿命。特别是降到行程下止点时，由于货物及货架的重力作用， 此现象更显突出。这种撞击一方面可能会造成安全事故，另一方面也会 导致包括油缸、门架等部件的损坏。 发明内容本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种货物下降过 程中，活塞杆与缸筒无剧烈撞击现象的起升油缸。本实用新型包括缸筒和活塞杆，活塞杆设置在缸筒内，与缸筒配合 连接。活塞杆的下部开有安装孔和杆内油路，单向阀设置在安装孔内， 杆内油路一端与安装孔连通，另一端与缸筒内腔连通。活塞杆的下端面 直径小于对应的缸筒内径，活塞杆的下部为具有锥度的圆台状。本实用新型中活塞杆的下端面直径小于对应的缸筒内径，侧壁形成 具有一定锥度的斜面，在活塞杆下降时产生缓冲，避免了下降过程中活 塞杆剧烈撞击缸筒的现象。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，叉车起升油缸包括缸筒1和活塞杆2，活塞杆2设置 在缸筒1内，与缸筒1配合连接。活塞杆2的下部开有安装孔和杆内油路3，单向阀4设置在安装孔内，杆内油路3 —端与安装孔连通，另一 端与缸筒1内腔连通。活塞杆2的下端面直径小于对应的缸筒1内径，侧壁形成具有一定锥度的斜面。上升时，液压油从缸筒的进出油口输入，经过单向套，再经过活塞 杆的杆内油路，到缸筒的内腔，油压作用于活塞杆下端面，使活塞杆上 升，提升货架。下降时，通过重力使活塞杆下降，货架下降。起初液压 油能顺利通过缸筒的内孔，从进出油口输出，下降速度较快，当下降到 活塞杆具有锥度的部分后，液压油只能从两者配合间隙中输出，流量减 小，下降速度放慢，从而起到缓冲作用，避免了下降过程中活塞杆剧烈 撞击缸筒的现象。
权利要求1、叉车起升油缸，包括缸筒和活塞杆，活塞杆设置在缸筒内，与缸筒配合连接，其特征在于活塞杆的下部开有安装孔和杆内油路，单向阀设置在安装孔内，杆内油路一端与安装孔连通，另一端与缸筒内腔连通；活塞杆的下端面直径小于对应的缸筒内径，活塞杆的下部为具有锥度的圆台状。
专利摘要本实用新型涉及一种叉车的起升油缸。现有起升油缸由于没有相应的缓冲装置，会发生活塞杆与缸筒猛烈撞击的现象。本实用新型包括缸筒和活塞杆，活塞杆设置在缸筒内。活塞杆的下部开有安装孔和杆内油路，单向阀设置在安装孔内，杆内油路一端与安装孔连通，另一端与缸筒内腔连通。活塞杆的下端面直径小于对应的缸筒内径，活塞杆的下部为具有锥度的圆台状。本实用新型中活塞杆的下部为具有一定锥度的斜面，在活塞杆下降时产生缓冲，避免了下降过程中活塞杆剧烈撞击缸筒的现象。
文档编号B66F9/20GK201121118SQ20072018456
公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月29日 优先权日2007年10月29日
发明者倪世杰, 吴金贤, 李洪坤 申请人:杭州浙力叉车有限公司