专利名称：电控箱、电控箱装置和包含其的越野轮胎起重机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及起重机领域，具体而言，涉及一种电控箱、电控箱装置和包含其的 越野轮胎起重机。
背景技术：
起重机在工业建设中起着相当重要的作用，其中对于起重机的操作起关键作用的 就是设置在其上并对其各部分的动作进行控制的电控箱装置。在已有的电控箱装置中，包 括两个部分，电控部分和电瓶部分，其中电控部分由于是由电路控制，作为整个控制装置的 核心部分，要保证正常的工作状态，需要有较好的防水和防腐蚀环境，因此，电控部分设置 在电控箱中。作为电控部分能源供应的电瓶部分，则设置在电控箱体下方，并与电控部分通 过线路连接，这两个部分构成了 一个完整的电控箱装置。由于电控部分与电瓶部分分开设置，因此，在进行安装时就需要考虑电控部分与 电瓶部分之间的线路连接排布，以及电控部分与电瓶部分在车架上的安装定位等问题，使 安装工艺复杂化，运输过程也变得繁琐。此外，分开设置的电控部分与电瓶部分也占用了较 大的空间，并不利于整个电控箱装置的检修和更换等作业。电瓶部分设置在电控箱下，并无 防护措施，而且暴露在空气中，防水防尘性较差，无疑将会缩短电瓶部分的使用寿命，当电 瓶部分出现泄漏等问题时，也会污染周围环境。在运输过程中，由于颠簸等因素，电瓶部分 与电控部分的连接也有可能变得不牢固。
实用新型内容本实用新型旨在提供一种电控箱、电控箱装置和包含其的越野轮胎起重机，使电 控箱分为电控室和电瓶室，可以将电控板与电瓶都装入电控箱中，减少电控箱装置的空间 占用，对电瓶部分提供较好的防护环境，增加电瓶的使用寿命。为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电控箱，包括电控箱 体，电控箱体中可拆卸地设置有隔板，隔板将电控箱体分为位于上半部的电控室以及位于 下半部的电瓶室。进一步地，电控室包括用于封闭电控室的电控室门，电控室门铰接在电控室上沿， 在电控室侧壁与电控室门之间设置有撑杆，撑杆具有用于控制电控室门的启闭的伸缩结构 以及用来对开启后的电控室门进行限位的锁止结构。进一步地，电控室门与电控室之间设置有密封件。进一步地，电瓶室包括放置电瓶的电瓶区、电瓶区上部的空置区和封闭电瓶室的 电瓶室门，电瓶室门铰接在电瓶室底部的柜口边缘。进一步地，在电瓶区底部设置有支撑板，支撑板四周向上翻折，倒扣后固定设置在 电瓶区底部。进一步地，支撑板前低后高，板面设置有多条纵向槽，纵向槽贯穿整个支撑板。进一步地，电瓶区中纵向设置有电瓶限位装置，用于对放置在电瓶区中的多个电瓶进行隔离和限位。根据本实用新型的另一方面，提供了 一种电控箱装置，包括电控板以及电瓶，还包 括上述任意一种电控箱，电控板设置在电控箱体的电控室内，电瓶设置在电控箱体的电瓶室内。根据本实用新型的另一方面，提供了一种越野轮胎起重机，包括上述任意一种电 控箱。根据本实用新型的另一方面，提供了一种越野轮胎起重机，包括上述任意一种电 控箱装置。根据本实用新型的电控箱，将电控箱体分为上下两部分，电控室和电瓶室，使电控 部分和电瓶部分的分布更合理，更加安全。支撑板的设置使电控箱体结构更加牢固，前低后 高的结构以及纵向槽的设置，使得电瓶的泄漏更加容易清洗。根据本实用新型的电控箱装 置，将电瓶和电控板都设置在电控箱内，避免电瓶暴露在空气中，提高了电瓶的防护，也增 加了电瓶的使用寿命。将电瓶固定设置，防止了行驶过程中电瓶与电瓶以及电瓶与箱体的 碰撞。
说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用 新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。 在附图中图1示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的主视结构示意图；图2示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的内部剖视结构示意图；图3示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的后视结构示意图；图4示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的右视结构示意图；图5示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的支撑板局部剖视结构示意图；以 及图6示出了根据本实用新型的电控箱的实施例的箱门左视剖视结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相 互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。如图1，图2所示，根据本实用新型的电控箱的实施例，包括电控箱体1，电控箱体 1中设置有隔板13，隔板13将电控箱体1分为位于上半部的电控室11以及位于下半部的 电瓶室12。由于电控板113较轻，因此将放置电控板113的电控室11设置在电控箱体1的 上半部分，而将放置较大重量电瓶的电瓶室12设置在电控箱体1下部，这样的结构更加合 理，牢固。在电控室11与电瓶室12之间用隔板13分开，隔板13可以固定地设置在电控室 11与电瓶室12之间的隔板安装位置，优选地，在本实施例中，隔板13可拆卸地设置。当在 实际应用中，根据需要，可以撤除隔板13或者在两个腔室间加入隔板13，增加了电控箱的 使用灵活性，也提高了电控箱的适用性。如图1，图2所示，电控室11包括电控室门111，电控室门111铰接在电控室11上沿，在电控室11侧壁与电控室门111之间设置有撑杆112，撑杆112具有用于控制电控室门 111的启闭的伸缩结构以及用来对开启后的电控室门111进行限位的锁止结构。电控室11 的左侧、后侧、和右侧至少之一的侧板上固定设置有凸柱，用于放置电控板113。优选地，侧 板上固定设置的凸柱为固定螺栓，将电控板113挂在控制区相应的螺栓处，然后用螺母进 行紧固，不仅连接牢固，而且拆卸方便。每个侧板固定螺栓数量为四个，分别设置在电控板 113的四角。由于电控室11内的部件为电气部分，出于对电控室11的防水性等方面的考虑，为 了提高电控室11的使用安全性，在电控室门111与电控室11之间设置有密封件。该密封 件可以为密封圈，或者密封环，或者密封胶布等，可以根据实际需要从安装使用的便利性或 者成本等方面进行考虑，选择合适的密封件。如图6所示，在需要电控室门111打开时，控制撑杆112伸出，撑杆112的一端铰 接在电控室11的侧壁上，另一端铰接在电控室门111的相应一侧，在撑杆112伸出的过程 中，电控室门逐渐被打开。当电控室门111撑开到足够大的程度时，可以通过撑杆112上的 锁止结构对电控室门111进行限位，使其保持打开的状态，以便对电控室11内的各部件进 行操作或者检修。优选地，该撑杆112可以为气撑杆，也可以为其它具有相同功用的支撑装 置，例如电控推杆等等。如图2，图4所示，电瓶室12包括放置电瓶的电瓶区121、电瓶区121上部的空置 区122和封闭电瓶室的电瓶室门123，电瓶室门123铰接在电瓶室12底部的柜口边缘。电 瓶室门123与电控室门111共同构成了整个电控箱的门结构，这种设置一方面是从电控室 11与电瓶室12的设置上来考虑，每一部分都有单独的门，使用更方便；另一方面，则是从实 用方面进行考虑，一般情况下，电控箱装置都有不小的高度，如果整个箱体高度为850mm，将 整个电控箱装置的门结构做成一个整体，那么，门的尺寸高度至少也要有780mm，那样的话， 就会出现如下问题，门若往上翻，那么打开后伸长的长度就比较大，增加了设计难度，对支 撑部分也有了更高的强度要求，必然会提升成本，当人要对电控箱进行操作时，也需要低下 头去，这样就造成了不方便；如果门往下翻，由于门伸出过长，不仅对于门的联接结构提出 了更高的强度要求，而且车在行驶过程中时，门也很有可能会与路面的障碍物有干涉。而选 用本实施例中的门的设置结构，可以有效避免上述不利情况的出现，而且结构更加合理。如图2，图3所示，在电控室11的背部与电瓶室12的背部还开设有走线安装孔，走 线安装孔用于安装连接电瓶与电控板113的走线，当隔板13安装后，电瓶与电控板113的 走线需要通过走线安装孔。走线安装孔开在电控箱体1后面，是由于这里雨水冲洗较少，可 以减少对连接线路暴露在雨水中的损耗，也避免了在隔板13上的打孔。如果将电控板113 与电瓶设置在一起，也可以防止出现连接电瓶与电控板113的走线线路混乱，不易区别的 问题。优选地，走线安装孔在电控室11与电瓶室12背部箱板上各设置两个。如图4，图5所示，为了增加电控箱中电瓶室12底部对于电瓶的支撑，需要提高电 瓶室12底部的强度，因此在电瓶区121底部设置有支撑板124，支撑板124四周向上翻折， 然后倒扣并固定设置在电瓶区121底部，具有更加稳固的支撑性能，有效地增强了电瓶室 12部分对于电瓶的支撑强度。支撑板IM倾斜设置，前低后高，板面设置有多条贯穿整个支 撑板124的纵向槽125，纵向槽125平行于支撑板面设置。在支撑板124的前端与箱体之 间留有空隙，当在使用过程中，如果电瓶泄漏，硫酸会流出电瓶，沿着支撑板1 及设置其上的纵向槽125流入支撑板IM与电控箱体1之间的间隙处，这样，便于对这些泄漏进行清 理，同时也防止了电瓶泄漏物流出箱体外，造成周围环境的污染。根据本实用新型的电控箱装置的实施例，包括电控板113以及电瓶，还包括上述 任意一种电控箱，电控板113设置在电控箱体1的电控室11内，电瓶设置在电控箱体1的 电瓶室12内。优选地，电控板113可拆卸地设置在电控箱体1的电控室11内。由于电控 板113可拆卸地设置，在需要对电控板113进行检修时，可以很方便地将电控板113取下进 行检测。在使用电控箱时，既可以将电控板113放置在电控箱中，也可以将电瓶设置在电控 箱中，如此一来，电控板113与电瓶均在电控箱体1内，安装时只需要考虑电控箱体1的安 装，而不用再去单独考虑电瓶的安装，降低了安装工艺的复杂性，有效节约了成本。电控板 113与电瓶的连接也可以直接在电控箱体1内进行布置，不用考虑连接线路在电控箱体1外 的排布，减少了工艺方面的考虑，也减少了线路连接的长度。电瓶不再暴露在空气中，有效 提高了电瓶的防护，减少了空气对电瓶的腐蚀，防水性能得到了很大的提高，相应的提高了 电瓶的使用寿命，一体化的设计也减少了电控箱装置对于空间的占用。为了有效防止电瓶在起重机行驶过程中相互之间以及电瓶与电控箱体1之间的 碰撞，造成电瓶的非正常使用损坏以及箱体的变形，在电瓶区121中纵向设置有电瓶限位 装置126，用于对各个电瓶进行限位。电瓶限位装置1沈可以为限位板，也可以为限位杆，可 以根据实际需要自行选择。这些限位装置可以为固定设置。优选地，这些限位装置为可移 动设置，可以根据电瓶的大小进行调整，然后通过顶紧螺栓加以固定，使电瓶具有较稳定的 固定结构。根据本实用新型的越野轮胎起重机的实施例，包括上述任意一种电控箱或者电控 箱装置。在电控箱体1的背面和底部，也焊接有螺母，与车架上的电控箱支架通过螺栓直 接连接，使整个电控箱装置的固定更加牢固，拆卸也很方便。从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果将电 控箱体分为上下两部分，使电控部分和电瓶部分的分布更合理，更加安全。支撑板的设置使 电控箱体结构更加牢固，前低后高的结构以及纵向槽的设置，使得电瓶的泄漏更加容易清 洗。根据本实用新型的电控箱装置，将电瓶和电控板都设置在电控箱内，避免电瓶暴露在空 气中，提高了电瓶的防护，也增加了电瓶的使用寿命。将电瓶固定设置，防止了行驶过程中 电瓶与电瓶以及电瓶与箱体的碰撞。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本 领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则 之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电控箱，包括电控箱体(1)，其特征在于，所述电控箱体(1)中可拆卸地设置有 隔板(13)，所述隔板(13)将所述电控箱体(1)分为位于上半部的电控室(11)以及位于下 半部的电瓶室(12)。
2.根据权利要求1所述的电控箱，其特征在于，还包括用于封闭所述电控室(11)的电 控室门(111)，所述电控室门(111)铰接在所述电控室(11)上沿，在所述电控室(11)侧壁 与所述电控室门(111)之间设置有撑杆(112)，所述撑杆(11 具有用于控制所述电控室门 (111)的启闭的伸缩结构以及用来对开启后的所述电控室门(111)进行限位的锁止结构。
3.根据权利要求2所述的电控箱，其特征在于，所述电控室门(111)与所述电控室 (11)之间设置有密封件。
4.根据权利要求1所述的电控箱，其特征在于，所述电瓶室(1 包括放置电瓶的电 瓶区(121)、所述电瓶区(121)上部的空置区(122)和封闭所述电瓶室(12)的电瓶室门 (123)，所述电瓶室门(12 铰接在所述电瓶室(1 底部的柜口边缘。
5.根据权利要求4所述的电控箱，其特征在于，在所述电瓶区(121)底部设置有支撑板 (IM)，所述支撑板(1 )四周向上翻折，倒扣后固定设置在所述电瓶区(121)底部。
6.根据权利要求5所述的电控箱，其特征在于，所述支撑板(124)前低后高，板面设置 有多条纵向槽(125)，所述纵向槽(12 贯穿整个所述支撑板(IM)。
7.根据权利要求6所述的电控箱，其特征在于，所述电瓶区(121)中纵向设置有电瓶限 位装置(1 )，用于对放置在所述电瓶区(121)中的多个电瓶进行隔离和限位。
8.一种电控箱装置，包括电控板(113)以及电瓶，其特征在于，还包括权利要求1-7中 任一项所述的电控箱，所述电控板(11 设置在所述电控箱体(1)的电控室(11)内，所述 电瓶设置在所述电控箱体(1)的电瓶室(12)内。
9.一种越野轮胎起重机，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的电控箱。
10.一种越野轮胎起重机，其特征在于，包括权利要求8所述的电控箱装置。
专利摘要本实用新型提供了一种电控箱、电控箱装置和包含其的越野轮胎起重机，该电控箱包括电控箱体(1)，电控箱体(1)中可拆卸地设置有隔板(13)，隔板(13)将电控箱体(1)分为位于上半部的电控室(11)以及位于下半部的电瓶室(12)。本实用新型的电控箱不仅可以将电控板装入电控室，还可以将电瓶装入电瓶室中，对电瓶部分提供较好的防护环境，增加电瓶部分的使用寿命，也减少了空间占用。
文档编号B66C23/36GK201894007SQ20102061309
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月17日 优先权日2010年11月17日
发明者王丽霞 申请人:湖南中联重科专用车有限责任公司