专利名称：配重变幅式叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车，尤其是一种配重变幅式叉车。
技术背景目前国内叉车的配重都为固定式，即不能进行变幅。这种叉车存在一定的缺点配 重质量较大导致经济性差、空车行走时稳定性不好、燃油消耗率大。这种状况尤其在大吨位 叉车上体现更为明显。
发明内容本实用新型的目的是提供一种配重变幅式叉车，解决原有叉车配重不能变幅的缺 陷。本实用新型的目的是以如下方式实现的该配重变幅式叉车包括门架系统、液压 系统、操纵系统、附属装置、配重系统、机架、行走系统，配重系统由配重变幅油缸、配重块组 成，配重块下侧销接于机架上，配重变幅油缸一端铰接于机架上，配重变幅油缸的另一端铰 接在配重块上部。当叉车叉放重物时，配重自动变幅控制系统通过检测液压系统的压力变 化情况，通过电信号控制配重变幅油缸适时伸缩来控制配重块的变幅，从而保证叉车工作 的平稳性。本实用新型配重可根据叉车叉放重物时的受力变化情况进行变幅，从而有效地减 小了配重质量，降低了叉车运行时的燃油消耗率，提高了叉车的经济性，优化了叉车的运行 平稳性。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该配重变幅式叉车包括门架系统1、液压系统2、操纵系统3、附属装置 4、配重系统5、机架6、行走系统7，配重系统5由配重变幅油缸51、配重块52组成，配重块 52下侧销接于机架6的b处，配重变幅油缸51 —端铰接于机架6的a处，配重变幅油缸51 的另一端铰接在配重块52的上部c处。
权利要求1. 一种配重变幅式叉车，包括门架系统、液压系统、操纵系统、附属装置、配重系统、机 架、行走系统，其特征在于配重系统(5)由配重变幅油缸(51)、配重块(52)组成，配重块 (52)下侧销接于机架(6)上，配重变幅油缸(51) —端铰接于机架(6)上，配重变幅油缸 (51)的另一端铰接在配重块(5 上部。
专利摘要一种配重变幅式叉车，包括门架系统、液压系统、操纵系统、附属装置、配重系统、机架、行走系统，配重系统由配重变幅油缸、配重块组成，配重块下侧销接于机架上，配重变幅油缸一端铰接于机架上，配重变幅油缸的另一端铰接在配重块上部。当叉车叉放重物时，配重自动变幅控制系统通过检测液压系统的压力变化情况，通过电信号控制配重变幅油缸适时伸缩来控制配重块的变幅，从而有效地减小了配重质量，降低了叉车运行时的燃油消耗率，提高了叉车的经济性，优化了叉车的运行平稳性。
文档编号B66F9/075GK201857243SQ201020617199
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月13日 优先权日2010年11月13日
发明者姚友良, 张明月, 张林振, 张立银, 杨海清 申请人:山推工程机械股份有限公司