专利名称：汽车电动助力转向系统ecu内部防水装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车技术领域的装置，具体地说，涉及的是一种汽车电动助力转向系统ECU(后文称为ECU)内部防水装置。
背景技术：
电动助力转向系统(Electric Power Steering,缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS (Hydraulic PowerSteering)相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECT)等组成。EQJ (Electronic Control Unit)电子控制单元,是汽车上的重要部件,监测并控制车载各种电路单元。E⑶和普通的电脑一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(1/0)、模数转换器(A/D )以及整形、驱动等大规模集成电路组成。汽车中的ECU均采用密封外壳封装，以防振、防水、防尘，否则一旦放生故障，就会影响车辆以及人身安全。比如ECU密封失效，就会有水汽进入ECU内部，从而导致内部电子元件的损坏。虽然现有技术中采用密封ECU外壳的方式用来防止水汽进入ECU内部，但是除了外部进入水汽会影响ECU内部电子元件的损坏外，在整车环境中，当湿度、温差较大时，密封的ECU内部容易产生冷凝水，从而也会影响内部电子元件的正常工作及寿命，而且也有可能会导致电路板被烧坏，造成车辆以及人身安全。目前的汽车电动助力转向系统ECU设计中，还没有发现解决因ECU内部产生冷凝水而导致进水的技术。
实用新型内容本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，解决因ECU内部产生冷凝水而导致的进水问题，保护内部电子元件的正常工作及寿命。为实现上述的目的，本实用新型所述的汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，包括至少一个滴水孔，所述滴水孔设置在ECU外壳上，所述滴水孔处设置密封塞。所述滴水孔位于E⑶外壳边角处。所述滴水孔也可以是两个或者更多，取决于实际的需要，当然前提是，必须保证E⑶密封，以及工艺上实现的简便。所述滴水孔位于E⑶外壳最下方一端的边角处。所述密封塞可以采用一般的塑料或者橡胶等材质，主要用于保证E⑶外壳的密封性。在整车环境中，当湿度、温差较大时，E⑶内容易产生冷凝水，从而影响内部电子元件的正常工作及寿命。本实用新型通过设置上述的滴水孔，在冷凝水产生时，可以打开密封塞，使其中的冷凝水经过滴水孔能顺利流出ECU壳体，以保护内部电子元件。[0013]本实用新型结构简单，使用方便，工艺实现也简单，提高了 ECU的可靠性，保护内部电子元件的正常工作及寿命，也避免因此造成的车辆以及人身安全。
图I为本实用新型实施例I结构示意图。图2为本实用新型实施例2结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本实用新型的保护范围。实施例I如图I所示，本实施例提供一种汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，本实施例中的E⑶外壳I形状呈四边形，包括至少一个滴水孔2，所述滴水孔2设置在E⑶四边形外壳I上，所述滴水孔2处设置密封塞。本实施例所述滴水孔位于E⑶四边形外壳I最下方一边的边角处，有利于冷凝水的流出。本实施例所述滴水孔2为I个。当然，也可以为两个，对称设置与四边形外壳I最下方一边的两侧边角处。 本实施例所述密封塞采用橡胶密封塞，其形状与滴水孔2形状相同，保证ECU外壳的密封性。在需要排出冷凝水时，可以打开或者拔出该密封塞，冷凝水排出完成后，再塞上密封塞。实施例2如图2所示，本实施例提供一种汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，本实施例中的E⑶外壳I形状呈不规则形，包括一个滴水孔2，所述滴水孔2设置在E⑶外壳I上，所述滴水孔2处设置密封塞。本实施例所述滴水孔位于ECU外壳I最下方一端的边角处，有利于冷凝水的流出。本实施例所述密封塞采用橡胶密封塞，其形状与滴水孔2形状相同，保证ECU外壳的密封性。由以上的实施例可以看出，本实用新型结构简单，使用方便，解决因ECU内部产生冷凝水而导致的进水问题，保护内部电子元件的正常工作及寿命，提高了 ECU的可靠性。以上仅仅是对本实用新型的较佳实施例进行的详细说明，但是本实用新型并不限于以上实施例。应该理解的是，在不脱离本申请的权利要求的精神和范围情况下，本领域的技术人员做出的各种修改，仍属于本实用新型的范围。
权利要求1.一种汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于包括至少一个滴水孔，所述滴水孔设置在ECU外壳上，所述滴水孔处设置密封塞。
2.根据权利要求I所述的汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于所述滴水孔位于E⑶外壳边角处。
3.根据权利要求2所述的汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于所述滴水孔位于ECU外壳最下方一端的边角处。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于所述滴水孔是两个或者更多。
5.根据权利要求1-3任一项所述的汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于所述密封塞为塑料密封塞或者橡胶密封塞。
专利摘要本实用新型公开一种汽车电动助力转向系统ECU内部防水装置，其特征在于包括至少一个滴水孔，所述滴水孔设置在ECU外壳上，所述滴水孔处设置密封塞。在整车环境中，当湿度、温差较大时，ECU内容易产生冷凝水，从而影响内部电子元件的正常工作及寿命。本实用新型通过设置上述的滴水孔，在冷凝水产生时，可以打开密封塞，使其中的冷凝水经过滴水孔能顺利流出ECU壳体，以保护内部电子元件。
文档编号H05K5/06GK202738325SQ20122030969
公开日2013年2月13日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者赵文斌 申请人:天合汽车零部件(上海)有限公司