专利名称：汽车转向助力储油罐的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种储油罐，尤其是涉及一种汽车转向助力储油 背景技术传统的汽车转向助力储油罐主要包括上下壳体、进出油管、上盖、 安装卡，与进油管连接有滤芯，排气口设在油罐上壳体的上端，用胶 塞密封，胶塞上开有排气孔，下壳体外圆周上套有安装卡。这种储油 罐由于其排气结构不合理，油极易串出壳体外，造成浪费，并使壳体 表面易吸灰尘；另外，由于安装卡是直接套在下壳体外圆周上的，所 以，将储油罐安装于汽车之后，汽车行驶颠簸时容易使储油罐脱出， 致使汽车无法转向，造成交通事故。发明内容本实用新型所要解决的技术问题旨在提供一种结构科学合理、防 止向外串油、使用安全可靠的汽车转向助力储油罐，以克服背景技术 存在的不足。本实用新型的技术方案是包括上壳体、下壳体、上盖、进油管、 出油管、安装卡，与进油管连接有滤芯，滤芯上端连接弹簧座，其特 征在于上盖内设有伞状隔板，隔板圆周边缘开设有排气口，上盖顶 端中心孔处连接有密封顶盖，上盖中心孔外圆周上边沿开有排气槽， 安装卡套设在下壳体外圆周壁开设的凹槽内。 进油管、出油管与下壳体注塑成一体。进油管上部圆周开有出油孔，下壳体内凸部位圆周上前后对称开 有通油孔。滤芯顶部中心孔内设置压紧块，弹簧座下端设有弹性豁口，压紧 块与弹簧座卡接。本实用新型上盖内设有伞状隔板，隔板圆周边缘开设有排气口， 上盖顶端中心孔处连接有密封顶盖，上盖中心孔外圆周上边沿开有排 气槽，这种排气结构不串油，不浪费，并使壳体表面清洁不吸灰；下 壳体外圆周壁开设有凹槽，安装卡套设在凹槽内，因此，将储油罐安 装于汽车之后，汽车行驶颠簸时储油罐不脱出，转向安全可靠。
图l是本实用新型的结构示意图； 图2是图1中隔板的俯视图。
具体实施方式
参照图l、图2，本实用新型包括上壳体8、下壳体13、上盖4、 进油管14、出油管15、安装卡12，与进油管14连接有滤芯10，上 盖4内设有伞状隔板3，隔板3圆周边缘开设有排气口 19，上盖4顶 端中心孔处连接有密封顶盖1，上盖中心孔外圆周上边沿开有排气槽 2，滤芯10顶部中心孔内设置压紧块6，弹簧座7下端设有弹性豁口 18，使得弹簧座7很容易通过压紧块6伸进滤芯10内并与之卡接，
这样更换滤芯时弹簧座还可以重复利用，延长弹簧座的使用寿命，5 是弹簧，安装卡12套设在下壳体13外圆周壁开设的凹槽内，9是0 形密封圈，ll是骨架油封，进油管14、出油管15与下壳体13注塑 成一体，防止进油管、出油管与下壳体连接处松动而漏油，进油管上 部圆周开有出油孔17，防止进油管与滤芯直接连通产生串油现象， 下壳体内凸部位圆周上前后对称开有通油孔16，防止出油管与下壳 体直接连通产生涡漩，造成转向不稳定，上壳体8采用透明尼龙一12， 其韧性好，抗紫外线，抗高低温。
权利要求1、一种汽车转向助力储油罐，包括上壳体(8)、下壳体(13)、上盖(4)、进油管(14)、出油管(15)、安装卡(12)，与进油管连接有滤芯(10)，滤芯上端连接弹簧座(7)，其特征在于上盖内设有伞状隔板(3)，隔板圆周边缘开设有排气口(19)，上盖顶端中心孔处连接有密封顶盖(1)，上盖中心孔外圆周上边沿开有排气槽(2)，安装卡(12)套设在下壳体(13)外圆周壁开设的凹槽内。
2、 根据权利要求1所述的汽车转向助力储油罐，其特征在于 进油管(14)、出油管(15)与下壳体(13)注塑成一体。
3、 根据权利要求2所述的汽车转向助力储油罐，其特征在于-进油管(14)上部圆周开有出油孔(17)，下壳体内凸部位圆周上前 后对称开有通油孔(16)。
4、 根据权利要求1或2或3所述的汽车转向助力储油罐，其特 征在于滤芯(10)顶部中心孔内设置压紧块(6)，弹簧座(7)下 端设有弹性豁口 (18)，压紧块(6)与弹簧座(7)卡接。
专利摘要一种汽车转向助力储油罐，包括上壳体、下壳体、上盖、进油管、出油管、安装卡，与进油管连接有滤芯，滤芯上端连接弹簧座，上盖内设有伞状隔板，隔板圆周边缘开设有排气口，上盖顶端中心孔处连接有密封顶盖，上盖中心孔外圆周上边沿开有排气槽，安装卡套设在下壳体外圆周壁开设的凹槽内。本实用新型上盖内设有伞状隔板，隔板圆周边缘开设有排气口，上盖顶端中心孔处连接有密封顶盖，上盖中心孔外圆周上边沿开有排气槽，这种排气结构不串油，不浪费，并使壳体表面清洁不吸灰；下壳体外圆周壁开设有凹槽，安装卡套设在凹槽内，因此，将储油罐安装于汽车之后，汽车行驶颠簸时储油罐不脱出，转向安全可靠。
文档编号F15B1/00GK201013680SQ200720093349
公开日2008年1月30日 申请日期2007年3月1日 优先权日2007年3月1日
发明者邹立杰 申请人:邹立杰