汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，包括均为箱型结构的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，其特征在于：在固定腿的下盖板上固设有两调整块，在两调整块之间滑动的设有垫板和滑块，垫板位于滑块下方，在垫板下方的固定腿下盖板上通过螺纹孔设有螺钉，滑块与一级活动腿的下盖板接触；在一级活动腿的下盖板中固设有衬板，在衬板上设有垫板，在垫板上设有滑块，滑块与二级活动腿的下盖板接触，垫板通过螺纹与穿过衬板的螺栓相连。本实用新型解决了各活动支腿在伸缩时的抖动、异响等问题，避免了各支腿间的严重摩擦，实现各活动腿水平伸缩的顺畅自如，并减小磨损。
【专利说明】汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车起重机伸缩式组合支腿的调节装置，具体的说，是各支腿间隙的调节装置。
【背景技术】
[0002]目前汽车起重机的伸缩式组合支腿包括均为箱型结构的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，各支腿包括相联的四块盖板，一级活动腿滑动的设于固定腿内，二级活动腿滑动的设于一级活动腿内，为保证各活动腿伸缩的顺畅及减小磨损，通常在固定腿和一级活动腿的下盖板上各固设一滑块，使得各支腿之间需保持一定的间隙；但使用此装置，各支腿间的间隙无法调整，使用一段时间后，滑块磨损，间隙不合理导致支腿伸缩时产生抖动和异响，并引起各支腿间的严重摩擦；加上各支腿存在误差及变形，很难实现各活动腿的水平伸缩。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，它能实现各支腿在全生命周期内间隙调节的功能，解决了各活动支腿在伸缩时的抖动、异响等问题，避免了各支腿间的严重摩擦，实现各活动腿水平伸缩的顺畅自如，并减小磨损。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，包括均为箱型结构的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，其特征在于:在固定腿的下盖板上固设有两调整块，在两调整块之间滑动的设有垫板和滑块，垫板位于滑块下方，在垫板下方的固定腿下盖板上通过螺纹孔设有螺钉，滑块与一级活动腿的下盖板接触；在一级活动腿的下盖板中固设有衬板，在衬板上设有垫板，在垫板上设有滑块，滑块与二级活动腿的下盖板接触，垫板通过螺纹与穿过衬板的螺栓相连。
[0005]由于各支腿的自重，其变形和摩擦主要发生在下方，本实用新型在固定腿的下盖板与一级活动腿的下盖板之间及一级活动腿的下盖板与二级活动腿的下盖板之间均设有可调式的滑块，使得它们之间的间隙可调，当滑块出现磨损，各支腿在全生命周期内，通过调节间隙，解决了各活动支腿在伸缩时的抖动、异响等问题，避免了各支腿间接触而产生严重摩擦，实现各活动腿伸缩的顺畅自如，并减小磨损；
[0006]作为本实用新型的进一步改进，在一级活动腿的上盖板上固设有两调整块，在两调整块之间滑动的设有垫板和滑块，垫板位于滑块下方，在垫板下方的一级活动腿上盖板上通过螺纹孔设有螺钉，滑块与固定腿的上盖板接触；在二级活动腿的上盖板上设有垫板，在垫板上设有滑块，紧定螺钉穿过垫板和滑块与二级活动腿的上盖板相连，滑块与一级活动腿的上盖板接触；上述两滑块的设置，避免了各支腿在上方发生摩擦，并通过双侧定位实现水平伸缩；
[0007]作为本实用新型的进一步改进，各滑块均为塑料材质，各垫板均为钢板；塑料滑块可减小磨损；
[0008]综上所述，本实用新型能实现各支腿在全生命周期内间隙调节的功能，解决了各活动支腿在伸缩时的抖动、异响等问题，避免了各支腿间的严重摩擦，实现各活动腿水平伸缩的顺畅自如，并减小磨损。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型实施例的主视图。
[0010]图2为图1不包含二级活动腿的A向视图。
[0011]图3为图1的I处放大图。
[0012]图4为图1的B-B剖视图。
[0013]图5为图1的C-C剖视图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0015]如图1至图5所示，该汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，包括均为箱型结构的固定腿1、一级活动腿2和二级活动腿3，各支腿包括相联的四块盖板，一级活动腿2滑动的设于固定腿I内，二级活动腿3滑动的设于一级活动腿2内，在固定腿I的下盖板4上焊接固设有两调整块5，在两调整块5之间滑动的设有垫板6和滑块7，垫板6位于滑块7下方，在垫板6下方的下盖板4上通过螺纹孔设有螺钉8，滑块7与一级活动腿2的下盖板9接触；在一级活动腿2的下盖板9中焊接固设有衬板10，在衬板10上设有垫板11，在垫板11上设有滑块12，滑块12与二级活动腿3的下盖板13接触，垫板11通过螺纹与穿过衬板10的螺栓15相连；在一级活动腿2的上盖板16上焊接固设有两调整块17，在两调整块17之间滑动的设有垫板18和滑块19,垫板18位于滑块19下方,在垫板18下方的上盖板16上通过螺纹孔设有螺钉20，滑块19与固定腿I的上盖板21接触；在二级活动腿3的上盖板22上设有垫板23，在垫板23上设有滑块24，紧定螺钉26穿过垫板23和滑块24与二级活动腿3的上盖板22相连，滑块24与一级活动腿2的上盖板16接触；各滑块7、12、19、24均为塑料材质，各垫板6、11、18、23均为钢板；
[0016]由于各支腿的自重，其变形和摩擦主要发生在下方，本实用新型在固定腿I的下盖板4与一级活动腿2的下盖板9之间及一级活动腿2的下盖板9与二级活动腿3的下盖板13之间均设有可调式的滑块7或12，当一级活动，2伸缩抖动、间隙不合适时，可以拧松、拧紧螺钉8，从而使得滑块7上下移动，让二者的间隙达到理想状态；当二级活动腿3伸缩抖动、间隙不合适时，可以拧松、拧紧螺栓15，从而使得滑块12上下移动，让二者的间隙达到理想状态；当滑块7或12出现磨损，两活动支腿在全生命周期内，通过调节间隙，解决了各活动支腿在伸缩时的抖动、异响等问题，避免了各支腿间接触而产生严重摩擦；两滑块19、24的设置，避免了各支腿在上方发生摩擦，并通过双侧定位，实现各活动腿水平伸缩的顺畅自如，并减小磨损。
【权利要求】
1.一种汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，包括均为箱型结构的固定腿、一级活动腿和二级活动腿，其特征在于:在固定腿的下盖板上固设有两调整块，在两调整块之间滑动的设有垫板和滑块，垫板位于滑块下方，在垫板下方的固定腿下盖板上通过螺纹孔设有螺钉，滑块与一级活动腿的下盖板接触；在一级活动腿的下盖板中固设有衬板，在衬板上设有垫板，在垫板上设有滑块，滑块与二级活动腿的下盖板接触，垫板通过螺纹与穿过衬板的螺栓相连。
2.如权利要求1所述的汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，其特征在于在一级活动腿的上盖板上固设有两调整块，在两调整块之间滑动的设有垫板和滑块，垫板位于滑块下方，在垫板下方的一级活动腿上盖板上通过螺纹孔设有螺钉，滑块与固定腿的上盖板接触；在二级活动腿的上盖板上设有垫板，在垫板上设有滑块，紧定螺钉穿过垫板和滑块与二级活动腿的上盖板相连，滑块与一级活动腿的上盖板接触。
3.如权利要求1或2所述的汽车起重机伸缩式组合支腿调节装置，其特征在于各滑块均为塑料材质，各垫板均为钢板。
【文档编号】B66C23/78GK203794513SQ201420107975
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】陈建, 王斌, 白秋林 申请人:四川长江工程起重机有限责任公司