一种叉车式搬运装置制造方法
【专利摘要】一种叉车式搬运装置，它涉及一种货物搬运装置，具体涉及一种叉车式搬运装置。本实用新型为了解决现有小型手扶转向推车都是依靠人力实现货物及物料的移动，不仅消耗工作人员大量体力，且搬运效率较低的问题。本实用新型包括底座、涡轮轴、蜗杆、涡轮、转向机构、转向轴、移动轮轴、底梁、套管、两个移动轮、两个转向轮和两个插板。本实用新型用于搬运货物或物料。
【专利说明】—种叉车式搬运装置
[0001]【【技术领域】】
[0002]本实用新型涉及一种货物搬运装置，具体涉及一种叉车式搬运装置，属于搬运起重机械领域。
[0003]【【背景技术】】
[0004]货物及物料的搬运和起重常用的小型手扶转向推车都是依靠人力实现货物及物料的移动，不仅消耗工作人员大量体力，且搬运效率较低。
[0005]【实用新型内容】
[0006]本实用新型为了解决现有小型手扶转向推车都是依靠人力实现货物及物料的移动，不仅消耗工作人员大量体力，且搬运效率较低的问题，进而提出一种叉车式搬运装置。
[0007]本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括底座、涡轮轴、蜗杆、涡轮、转向机构、转向轴、移动轮轴、底梁、套管、两个移动轮、两个转向轮和两个插板，底座为长方形板体，两个插板平行设置在底座的上表面上，两个插板的中部通过底梁连接，涡轮轴的下端安装在底座左端的上表面上，涡轮套装在涡轮轴的下端，套管的右端与底梁连接，蜗杆的右端插装在套管的左端内，且蜗杆右端的外壁与套管左端的内侧壁通过螺纹连接，蜗杆的左端与涡轮啮合，两个移动轮并排设置在底座的下表面，两个移动轮通过移动轮轴连接，移动轮轴的轴线与底座沿宽度方向的中心线平行，两个转向轮套装在转向轴上，所述转向机构安装在底座的左端，转向轴与所述转向机构的下端连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:1、本实用新型使用时，转动手轮，涡轮轴通过涡轮驱动蜗杆转动，进而推动两个插板插入货物底部，当货物完全进入插板的上表面时，反向转动手轮，两个将货物带回底座上；2、本实用新型替代了人工将货物搬运到底座上，减轻了工人的劳动强度，同时也提高了搬运效率；3、每个插板左端的斜坡使插板能够更容易插入货物底部；4、转向机构的升降套筒能够根据操作人员的身高随意升降，方便了操作人员；5、本实用新型采用涡轮蜗杆式的机械传动实现叉车式货物搬运，操作方便，且安全可靠；6、导轨和导轨槽的设置，使两个插板能够平稳的直线移动，避免了插板在插入货物底部使发生偏移现象。
[0009]【【专利附图】
【附图说明】】
[0010]图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是图1中A向示意图，图3是图1中B-B向剖视图。
[0011]结合附图在图上标记以下附图标记:
[0012]1-底座，2-涡轮轴，3-蜗杆，4-涡轮，5-转向轴，6-移动轮轴，7-底梁，8-套管，9-移动轮，10-转向轮，11-插板，12-升降套管，13-转向杆，14-转向杆底座，15-轴承，16-连接块，17-定位螺栓，18-转向把手，19-转轮，20-斜坡，21-导轨槽，22-导轨。
[0013]【【具体实施方式】】
[0014]【具体实施方式】一:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置包括底座1、涡轮轴2、蜗杆3、涡轮4、转向机构、转向轴5、移动轮轴6、底梁7、套管8、两个移动轮9、两个转向轮10和两个插板11,底座I为长方形板体，两个插板11平行设置在底座I的上表面上，两个插板11的中部通过底梁7连接，涡轮轴2的下端安装在底座I左端的上表面上，涡轮4套装在涡轮轴2的下端，套管8的右端与底梁7连接，蜗杆3的右端插装在套管8的左端内，且蜗杆3右端的外壁与套管8左端的内侧壁通过螺纹连接，蜗杆3的左端与涡轮4啮合，两个移动轮9并排设置在底座I的下表面，两个移动轮9通过移动轮轴6连接，移动轮轴6的轴线与底座I沿宽度方向的中心线平行，两个转向轮10套装在转向轴5上,所述转向机构安装在底座I的左端，转向轴5与所述转向机构的下端连接。
[0015]【具体实施方式】二:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置的转向机构包括升降套管12、转向杆13、转向杆底座14、轴承15、连接块16和定位螺栓17，转向杆底座14通过连接块16与底座I左端的中部连接，轴承15嵌装在转向轴底座14内，转向杆13的下端穿过轴承15与转向轴5连接,转向杆13的上端插装在升降套管12的下端内，用于固定升降杆的定位螺栓17插装在升降套管12的外侧壁上。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0016]【具体实施方式】三:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置的升降套管12的上端设有转向把手18。其它组成及连接关系与【具体实施方式】二相同。
[0017]【具体实施方式】四:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置的涡轮轴2的上端设有转轮19。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0018]【具体实施方式】五:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置的每个插板11的右端均设有斜坡20。其它组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0019]【具体实施方式】六:结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种叉车式搬运装置的底座I的上表面沿长度方向平行设有两个导轨槽21，每个插板11的下表面设有导轨22，每个导轨22对应插装在一个导轨槽21内。其组成及连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0020]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种叉车式搬运装置，其特征在于:所述一种叉车式搬运装置包括底座(I)、涡轮轴(2)、蜗杆(3)、涡轮(4)、转向机构、转向轴(5)、移动轮轴(6)、底梁(7)、套管(8)、两个移动轮(9)、两个转向轮(10)和两个插板(11),底座(I)为长方形板体,两个插板(11)平行设置在底座(I)的上表面上，两个插板(11)的中部通过底梁(7 )连接，涡轮轴(2 )的下端安装在底座(I)左端的上表面上，涡轮(4)套装在涡轮轴(2 )的下端，套管(8 )的右端与底梁(7 )连接，蜗杆(3)的右端插装在套管(8)的左端内，且蜗杆(3)右端的外壁与套管(8)左端的内侧壁通过螺纹连接，蜗杆(3)的左端与涡轮(4)啮合，两个移动轮(9)并排设置在底座(I)的下表面，两个移动轮(9)通过移动轮轴(6)连接，移动轮轴(6)的轴线与底座(I)沿宽度方向的中心线平行，两个转向轮(10)套装在转向轴(5)上，所述转向机构安装在底座(I)的左端，转向轴(5)与所述转向机构的下端连接。
2.根据权利要求1所述一种叉车式搬运装置，其特征在于:所述转向机构包括升降套管(12)、转向杆(13)、转向杆底座(14)、轴承(15)、连接块(16)和定位螺栓(17)，转向杆底座(14 )通过连接块(16 )与底座(I)左端的中部连接，轴承(15 )嵌装在转向轴底座(14 )内，转向杆(13)的下端穿过轴承(15)与转向轴(5)连接，转向杆(13)的上端插装在升降套管(12)的下端内，用于固定升降杆的定位螺栓(17)插装在升降套管(12)的外侧壁上。
3.根据权利要求2所述一种叉车式搬运装置，其特征在于:升降套管(12)的上端设有转向把手(18)。
4.根据权利要求1所述一种叉车式搬运装置，其特征在于:涡轮轴(2)的上端设有转轮(19)。
5.根据权利要求1所述一种叉车式搬运装置，其特征在于:每个插板(11)的右端均设有斜坡(20)。
6.根据权利要求1所述一种叉车式搬运装置，其特征在于:底座(I)的上表面沿长度方向平行设有两个导轨槽(21)，每个插板(11)的下表面设有导轨(22)，每个导轨(22)对应插装在一个导轨槽(21)内。
【文档编号】B66F9/065GK204038983SQ201420470624
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】刘伟 申请人:天津杰美特科技有限公司