热塑性复合材料及用该材料制成的连续纤维增强防渗漏层的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及防渗漏材料制造领域，具体地说，热塑性复合材料及用该材料制成的连续纤维增强防渗漏层。
【背景技术】
[0002]随着我国经济建设的发展，保护和改善环境，防治污染和其他公害，保障公众健康，推进生态文明建设，成为了公众的共识。
[0003]成品油行业的迅速发展推动了社会的进步，但油品泄漏对环境造成的极其严重污染，而通常是较为严重的后果出现后才能被发现，因此油品泄漏已经在全球范围内引起了高度重视。
[0004]据美国环保局统计资料显示，自2002年至2005年底止，针对加油站和储油区分别进行调查，历年累计完成1022座加油站和205处事业机构大型储槽污染潜势调查。调查结果显示，许多场址已受到污染，其中地下水污染物以苯、甲苯、萘及三氯乙烯较为常见，土壤污染物以单环芳轻、总石油碳氧化合物为主，其中苯、甲苯、乙苯及二甲苯较为常见。
[0005]我国油罐渗漏导致的污染事故也时有发生，其中北京安家楼和六里桥加油站发生的石油渗漏污染，致使附近的水源井遭受严重污染，甚至一度迫使附近的自来水厂停止运行，影响供水范围达36平方公里。
[0006]2012年05月11日航油的深圳空港油料公司，也出现过大面积的泄露，造成了人员伤亡，油品回收防止进一步污染环境也是我们今天的重要课题。
[0007]使用符合材料对泄露的航油进行阻隔回收成了现有阶段处理航油泄露的主要技术手段，但是现有的复合材料的阻隔防渗漏效果不是那么理想。
【发明内容】
[0008]针对以上这些技术问题，我司进行了技术攻关，对相关材料进行了开发及创新，本司研发了一种用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料及其制造方法，本实用新型就是披露了这种连续纤维增强高阻隔防渗漏材料，具体技术方案为:一种热塑性复合材料，复合材料为多层复合结构，包括保护层、阻隔层、粘接层，保护层位于防渗漏材料的最外侧的上下两面，粘接层位于保护层的内侧分为上下两层，阻隔层位于上下两个粘接层的中间，保护层由至少一层双向连续纤维热塑性复合材料构成，或者由至少一层连续玻璃纤维复合层和至少一层塑料膜层交替铺设而成，连续玻璃纤维层为连续玻璃纤维布或连续玻璃纤维毡或热塑性连续玻璃纤维，保护层基体材料采用聚丙烯或者聚乙烯，阻隔层由乙烯-乙烯醇共聚物EV0H、聚酰胺PA、聚偏二氯乙烯PVDC材料中的一种或多种多层共挤复合构成，共挤层之间有胶粘层或热封层。
[0009]本实用新型的进一步改进，保护层与阻隔层采用连续热压工艺复合成型。
[0010]本实用新型的保护层由至少一层双向(0°/90°交叉铺设)连续纤维热塑性复合材料构成，连续玻璃纤维层为连续玻璃纤维布、连续玻璃纤维毡、热塑性连续玻璃纤维基材之一，具体可选择纤维重量规格大于等于50%的材料，基体材料采用聚丙烯或者聚乙烯，保护层厚度为0.4?1.0mm，阻隔层厚度为0.05?0.10mm，产品总厚度为0.9?2.1mm，产品宽度最大可做到2800_，长度可连续。保护层、粘结层、阻隔层边部对齐后进入辊压机进行热压复合，调整上部压辊间隙，加热段温度为170?175°C，传输皮带速度为4m/min，复合后经冷却段冷却后从辊压机的另一端出来，经收卷后制成成品。
[0011]本实用新型还要求保护一种连续纤维增强防渗漏层，使用上述的连续纤维增强高阻隔防渗漏材料依次首尾连接构成，相邻的阻隔材料的端头经热熔焊接固连。
[0012]本实用新型的有益效果:本实用新型的保护层、粘接层与阻隔层采用连续热压工艺复合成型，工艺简单，生产效率高;本实用新型与传统材料相比具有更好的阻隔性，特别是高挥发性的化学物质，且具有更高的抗冲击、抗穿刺强度、负载强度，更低的面积重量，柔韧性良好更易施工，不易分层，后期易维护，在使用过程中不会对环境造成任何污染。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构示意图。
[0014]图中，卜保护层，2-粘接层，3-阻隔层。
【具体实施方式】
[0015]为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
[0016]实施例:如图1所示，一种用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，防渗漏材料为多层复合结构，包括保护层1、阻隔层3、粘接层2，保护层I位于防渗漏材料的最外侧的上下两面，粘接层2位于保护层I的内侧分为上下两层，阻隔层3位于上下两个粘接层2的中间。
[0017]在本实施例中，保护层I由至少一层双向连续纤维热塑性复合材料构成，或者由至少一层连续玻璃纤维复合层和至少一层塑料膜层交替铺设而成，连续玻璃纤维层为连续玻璃纤维布或连续玻璃纤维毡或热塑性连续玻璃纤维，保护层I基体材料采用聚丙烯或者聚乙烯，阻隔层3由乙烯-乙烯醇共聚物EV0H、聚酰胺PA、聚偏二氯乙烯PVDC材料中的一种或多种多层共挤复合构成，共挤层之间有胶粘层或热封层。
[0018]本实施例中的，通过粘接层2将保护层I与阻隔层3采用连续热压工艺复合成型。
[0019]本实施例的保护层I由至少一层双向(0°/90°交叉铺设)连续纤维热塑性复合材料构成，连续玻璃纤维层为连续玻璃纤维布、连续玻璃纤维毡、热塑性连续玻璃纤维基材之一，具体可选择纤维含量大于等于50%的材料，基体材料采用聚丙烯或者聚乙烯，保护层I厚度为0.4?1.0mm，阻隔层3厚度为0.05?0.10mm，产品总厚度为0.9?2.lmm，产品宽度最大可做到2800mm，长度可连续。保护层1、粘结层、阻隔层3边部对齐后进入辊压机进行热压复合，调整上部压辊间隙，加热段温度为170?175°C，传输皮带速度为4m/min，复合后经冷却段冷却后从辊压机的另一端出来，经收卷后制成成品。这种工艺技术既保证了复合强度，又能避免复合层出现穿孔等影响阻隔性能的缺陷。
[0020]一种连续纤维增强防渗漏层，使用上述若干个实施例首尾连接构成，相邻的阻隔材料的端头经热熔焊接固连。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，其特征在于:所述复合材料为多层复合结构，包括保护层、阻隔层、粘接层，所述保护层位于所述复合材料的最外侧的上下两面，所述粘接层位于所述保护层的内侧分为上下两层，所述阻隔层位于上下两个粘接层的中间。2.根据权利要求1所述的用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，其特征在于:所述保护层由至少一层双向连续纤维热塑性复合材料构成，或者由至少一层连续玻璃纤维层和至少一层塑料膜层交替铺设而成。3.根据权利要求2所述的用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，其特征在于:所述连续玻璃纤维层为连续玻璃纤维布或连续玻璃纤维毡或热塑性连续玻璃纤维，所述保护层基体材料采用聚丙烯或者聚乙烯。4.根据权利要求3所述的用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，其特征在于:所述阻隔层由乙烯-乙烯醇共聚物EVOH、聚酰胺PA、聚偏二氯乙烯PVDC材料中的一种或多种多层共挤复合构成，共挤层之间有胶粘层或热封层。5.根据权利要求1-4任一项所述的用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料，其特征在于:所述保护层与所述阻隔层采用连续热压工艺复合成型。6.—种连续纤维增强防渗漏层，其特征在于:使用如权利要求5所述的用于航油阻隔防渗漏的热塑性复合材料依次首尾连接构成，相邻的阻隔材料的端头经热熔焊接固连。
【专利摘要】本实用新型涉及防渗漏材料制造领域，具体地说，是热塑性复合材料及用该材料制成的连续纤维增强防渗漏层，包括保护层、阻隔层、粘接层，保护层位于防渗漏材料的最外侧的上下两面，粘接层位于保护层的内侧分为上下两层，阻隔层位于上下两个粘接层的中间，本实用新型与传统材料相比具有更好的阻隔性，特别是高挥发性的化学物质，且具有更高的抗冲击、抗穿刺强度、负载强度，更低的面积重量，柔韧性良好更易施工，不易分层，后期易维护，在使用过程中不会对环境造成任何污染。
【IPC分类】B32B27/04, B32B27/12
【公开号】CN205272785
【申请号】CN201520884761
【发明人】朱华平, 沃晓剑, 范恩海, 卢文成
【申请人】江苏奇一科技有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年11月9日