专利名称：电控电动座椅车的制作方法
技术领域：
一种电控电动座椅车，适合于残疾人使用的交通工具。
现在市面上销售的，可供残疾人使用的车辆有电动三轮车、摩托机动三轮车、手摇三轮车和手动轮椅车等。上述四种车辆均需双手操作。操作力和操作幅度都较大。这样会给单臂残疾人员的使用带来一定的困难。电动三轮车和摩托机动三轮车行驶速度较快，一般使用人员反应不过来，容易出现事故。手摇三轮车和手动轮椅车还需人力驱动，消耗体力较大，行程受到限制，另外，上述的四种车辆一般体积较大，不便在室内、舞台或走廊内使用。
本实用新型的目的是提供一种可用单手操作，实现电控转弯的小型化电动座椅车。
本实用新型的目的是这样实现的它是在常用的由车架、座椅、靠背、驱动轮和万向轮组成的普通轮椅车的基础上，再加装上操纵手柄、控制线路板和由双套电瓶、电动机、减速器、摩擦轮组成的可调方向的电控驱动系统；操纵手柄和控制线路板的电位器相联，电瓶和电位器相联后再和控制线路板的输入端相联，控制线路板的输出端和电动机相联，电动机的输出轴和减速器相联，减速器的输出轴上安装有摩擦轮，摩擦轮压靠在座椅车的驱动轮外胎的外圆周上；控制线路上的整个电路是由两路电器元件相同的脉宽调速电路组成。接通电源开关，座椅车即可前进；通过操纵手柄改变电位器两端的电阻值，就可实现座椅车的左右转弯。
结合附图再将本实用新型的结构详细叙述如下
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型在
图1中A－A处的剖视图。
图3是本实用新型中的控制线路板的电器元件联接示意图。
从
图1和图2中可以看出，本实用新型所推荐的电控电动座椅车是由车架1、座椅2、驱动轮3和万向轮4组成的普通轮椅车的基础上，再在车架1上安装上操纵手柄5、电瓶6(6′)、控制线路板7、电动机9(9′)、减速器10(10′)和摩擦轮11(11′)而构成的；摩擦轮11(11′)安装在减速器10(10′)的输出轴上，并且压靠在驱动轮3(3′)的外胎的外圆周上，形成摩擦传动；操纵手柄5和控制线路板7的电位器W相联，电瓶6(6′)和电位器W相联后再和控制线路板7的输入端相联，控制线路板7的输出端和电动机9(9′)的输入端相联，电动机9(9′)的输出传动轴和减速器10(10′)相联；由于减速器10(10′)的输出轴上安装着摩擦轮11(11′)，并且摩擦轮11(11′)压靠在驱动轮3(3′)的外胎圆周上，所以电动机9(9′)的高速转动经减速器10(10′)的减速后，通过摩擦轮11(11′)拖动驱动轮3(3′)转动，从而带动本实用新型中推荐的座椅车前进。
需要指出的是，在本实用新型中采用的控制线路板7，从图3中可以看出它是由两路电器元件相同的调速电路，其输出端与各自的电动驱动系统相联。详细地说，就是由控制线路板7中的上侧电路和电动机9、减速器10、摩擦轮11、驱动轮3组成一套电控驱动系统；由控制线路板7中的下侧电路和电动机9′、减速器10′、摩擦轮11′、驱动轮3′组成另一套电控驱动系统。两套电控驱动系统是由一只电位器W进行联动控制的。
本实用新型中的电控电动座椅车是这样操纵和工作的操纵手柄5和控制线路板7中的电位器W动臂相联，当操纵手柄5在中间位置时，OA＝OB，A端和B端电阻相等，接通电源开关K1(图3)，两路相同的调速电路输出电压相等，分别带动电动机9和9′旋转，经减速器10和10′驱动摩擦轮11和11′，摩擦轮11和11′带动驱动轮3和3′而使座椅中直线前进。
需要转弯时，朝相应方向扳动操纵手柄5即可。例如，将操纵手柄5向左扳动，与其相联的电位器W的动臂移向A端(图3)，OA臂电阻减小，OB端电阻值增加。两个不同的信号分别输入给控制线路板中的上、下两侧调速电路，上侧调速电路收到较小的电压信号，经过电路处理后得到较小的电压输出，驱动电动机9、减速器10、摩擦轮11、驱动轮3以慢速前进。下侧调速电路收到较大的电压信号，经过电路处理后得到较大电压输出，从而驱动电动机9′、减速器10′、摩擦轮11′、驱动轮3′快速前进。两个驱动轮3、3′产生转速度，使车体转弯。
操纵手柄5的位置，根据使用者需要，可以左右调换。
本实用新型中的电控电动座椅车体积小、操作灵活，能在室内、走廊灵活开动；维护方便，只需定时向电瓶内充电即可；不排放废气，无空气污染，还应该特别指出的是，本实用新型可以单手操纵，操作力小；车速能调控到步行速度，适宜于在病房、书房、居室或舞台等处病残人员使用。例如半身不遂人员自己不能使用普通轮椅车，如使用本实用新型中的电控电动座椅车，不需他人扶持就可以自己解决行走问题。
权利要求1.一种可供病残人员使用的电控电动座椅车，它包括车架、座椅、驱动轮、万向轮，其特征是车架上装有操纵手柄、控制线路板和由双套电瓶、电动机、减速器、摩擦轮组成的可调方向的电控驱动系统；操纵手柄和控制线路板的电位器相联，电瓶和电位器相联后再和控制线路板的输入端相联，控制线路板的输出端和电动机相联，电动机的输出轴和减速器相联，减速器的输出轴上安装有摩擦轮，摩擦轮压靠在座椅车的驱动轮外胎的外圆周上。
2.根据权利要求1所述的电控电动座椅车，其特征是控制线路上的整个电路是由两路电器元件相同的脉宽调速电路组成。
专利摘要一种可供残疾人使用的电控电动座椅车，它是在普通轮椅车架上加装操纵手柄、控制线路板和由双套电瓶、电动机、减速器、摩擦轮组成的电控驱动系统而构成。它体积小，操作灵活，可单手操纵，维护方便，可在病房、书房、居室、走廊、舞台上行驶。
文档编号A61G5/04GK2201922SQ9422941
公开日1995年6月28日 申请日期1994年8月24日 优先权日1994年8月24日
发明者时铁成 申请人:时铁成