专利名称：一体化车轴结构的玩具车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具车，特别是一种一体化车轴结构的玩具车。
现有玩具车的车轴都是采用条形结构，车轮安装在整条车轴的两端，车轴固定在底壳的卡位上。此种传统的玩具车结构较复杂，安装制造工序较多，多用了材料，提高了成本。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，安装方便快捷，降低了制造成本的一体化车轴结构的玩具车。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到一种一体化车轴结构的玩具车，包括面壳、底壳、车轮，其特征在于车轴与底壳为一体化结构，车轮卡装在车轴上。
本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到车轴设于底壳四个凹位处，并与底壳一体注塑成型。车轴上设有凹位及倒扣，倒扣上设有条形缝，车轮上设有凸位，可卡装于车轴的凹位上。
图1为本实用新型的立体结构图；图2为底壳与车轮部分的结构俯视(局部剖视)图；图3为底壳与车轮部分的结构主视图。
本实用新型下面将结合附图(实施例)作进一步详述参照
图1～图3，本实用新型包括面壳1、底壳2、车轮3等。车轴4与底壳2一体注塑成型，位于底壳2安装车轮的四个凹位2-1处。车轴4上设有凹位4-1及倒扣4-2；倒扣4-2呈半圆形状，中间设有条形缝4-3。车轮3上设有凸位3-1，可卡装于车轴4的凹位4-1上，形成轴向枢接。卡装时，车轮3会压迫倒扣4-2，由于条形缝4-3的作用，倒扣4-2会向内收缩，使车轮3顺利卡入凹位4-1内；此时，倒扣4-2自动复位，扣住车轮3的卡位3-2，使车轮3不易脱落，且可在车轴4上灵活地转动。由于车轮3、车轴4、底壳2、面壳1等都采用塑料制成，故需卸下车轮3时，只要稍向外用力，车轮3即会脱离车轴4的倒扣4-2，与之脱离。面壳1可与底壳2扣合。
本实用新型相比现有技术具有如下优点结构简单合理，安装简便快捷，容易制造，节省了零件，成本较低，适用于简易的玩具车上，提供了产品的市场竞争力。
权利要求1.一种一体化车轴结构的玩具车，包括面壳(1)、底壳(2)、车轮(3)，其特征在于车轴(4)与底壳(2)为一体化结构，车轮(3)卡装在车轴(4)上。
2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于车轴(4)设于底壳(2)四个凹位(2-1)处，并与底壳(2)一体注塑成型。
3.根据权利要求1或2所述的玩具车，其特征在于车轴(4)上设有凹位(4-1)及倒扣(4-2)，倒扣(4-2)上设有条形缝(4-3)，车轮(3)上设有凸位(3-1)，可卡装于车轴(4)的凹位(4-1)上。
专利摘要一种一体化车轴结构的玩具车，包括面壳、底壳、车轮，其特征在于车轴与底壳为一体化结构，车轮卡装在车轴上。本实用新型结构简单合理，安装简便快捷，容易制造，节省了零件，成本较低，适用于简易的玩具车上，提供了产品的市场竞争力。
文档编号A63H17/26GK2526063SQ0222526
公开日2002年12月18日 申请日期2002年1月21日 优先权日2002年1月21日
发明者王胜群 申请人:王胜群