专利名称：电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置。
背景技术：
目前一般电动高尔夫球车的车轮通常系直接在车轮中心枢设单向培林9(参考图1)以供车轮轴心的穿设，然而经查单向培林9很容易因灰尘、粉屑而磨耗损坏造成故障，导致车轮行走不顺甚至卡住，因此很多使用者通常会先将车轮轴心拆卸并取出单向培林9以判断故障原因，然而一旦车轮轴心拆卸且取出单由培林9以后，该单向培林9的数个小滚轴91即脱落而很难再装回去，因此使用者只好将整台高尔夫球车寄回或送交零售商修理再寄回总公司或者制造工厂修理，如此相当麻烦，且整台高尔夫球车体积大，相对亦大幅增加运输成本而造成制造厂商的困扰。
发明内容
所以，有鉴于使用者的不便与制造厂商的上述困扰，本创作者乃经过不断的研究与改良，创作设计出一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置，以解决上述问题。
故而本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置，其中该车轮的轴心可穿设车轮所枢设的培林的轴孔而使车轮呈可枢转状；
其特征在于该高尔夫球车的车轮的单向旋转装置包括有衬套，具有轴孔，且其一侧具有一与该轴孔连通的定位孔可通过锁固元件与车轮轴心的预设定位孔锁固连结，且该衬套具有外径较大的枢接部以枢设于枢接座的枢接槽，该枢接部的一侧端缘面抵接于枢接座的枢接槽相邻的环形抵靠面，而该衬套的另一侧则形成较小外径的轴套部，可通过该轴套部穿过衔接座的中间槽孔，并可通过其轴套部与枢接部之间的端缘面抵靠在衔接座的后端面，该轴套部穿出衔接座的中间槽孔适当长度，其侧端并具有环形凹沟可扣合一C型垫片；枢接座，具有环形容置槽以及相连通且内径较小的枢接槽，该枢接槽并邻接一环形抵靠面，通过该环形容置槽可与衔接座的环形本体连结固定，而通过枢接槽则可枢设衬套的枢接部；衔接座，具有环形本体可以锁固方式或强力黏着剂等连结方式与枢接座的环形容置槽连结固定，而该环形本体的一侧具有突出的卡块可对应嵌入车轮的相对面所预设卡槽，该环形本体还具有一中间槽孔，该中间槽孔被数个间隔块区隔成数个卡制槽以分别装设止动梢与弹簧，其中各间隔块具有圆弧部以供衬套的轴套部枢接，而各卡制槽则由弹簧容置槽与止动梢位移槽相连通所构成，且弹簧容置槽具有抵靠面，而该止动梢位移槽则包括有两边壁与衔接该两边壁的内壁，当衬套的轴套部枢设于该衔接座的中间槽孔时，恰使该止动梢位移槽的内壁接近于弹簧容置槽的部位与该轴套部的距离大于止动梢的直径，而内壁愈偏离弹簧容置槽的部位，其与轴套部的距离愈小并渐渐小于止动梢的直径，而该弹簧与止动梢分别容置于卡制槽的弹簧容置槽与止动梢位移槽，该弹簧的一侧抵靠在弹簧容置槽的抵靠面，而弹簧的另一侧则顶靠在止动梢的一侧，进而当衔接座朝弹簧给予止动梢张力方向而顺时针方向旋转时即可顺利地枢转，而当衔接座朝上述的相反方向旋转时即受到各止动梢的卡制而呈不能旋转状态，且由于衔接座通过其卡块嵌入车轮的卡槽，因此当上述衔接座单向(顺时针方向)旋转时亦连动车轮单向旋转，而相应达到可控制车轮单向旋转的目的。
本实用新型的积极进步效果在于该单向旋转装置损坏故障时，只需将车轮轴心、衬套、枢接座与衔接座所组成的单向旋转装置送交制造厂商修理即可，不必将体积大的整辆高尔夫球车送回，具有送修方便的功效，且就制造厂商而言，由于维修的零件不占空间，可大幅节省运输成本。
图1是一般单向培林的立体示意图；图2是本实用新型实施例组装后与车轮的立体分解示意图；图3是本实用新型实施例组装后与车轮的另一角度立体分解示意图；图4是本实用新型实施例组装后与车轮的立体组合示意图；图5是本实用新型实施例其中衔接座、衬套、枢接座组装后与垫片、C型垫片、轴心的分解放大示意图；图6是本实用新型实施例其中衔接座、衬套、枢接座组装后与垫片、C型垫片、轴心的组合放大示意图；图7是本实用新型实施例其中衔接座、衬套、枢接座组装后与垫片、C型垫片、轴心的另一角度分解放大示意图；图8是本实用新型实施例其中衔接座、衬套、枢接座组装后与垫片、C型垫片、轴心的另一角度组合放大示意图；
图9是本实用新型实施例其中车轮所设后盖的弹性扣件卡扣车轮轴心的断面示意图；图10是本实用新型实施例其中车轮所设后盖的弹性扣件未卡扣车轮轴心的断面示意图；图11是本实用新型实施例其中枢接座、衬套与衔接座的再放大立体分解示意图；图12是本实用新型实施例其中枢接座、衬套与衔接座的组合示意图；图13是本实用新型实施例其中枢接座、衬套与衔接座的平面组合示意图。
具体实施方式
如图2～图13所示，本实用新型一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置，其中该车轮2的轴心1可穿设车轮2所枢设的培林21的轴孔211而使车轮2呈可枢转状；其特征在于该高尔夫球车的车轮2的单向旋转装置包括有衬套3，具有轴孔31，且其一侧32具有一与该轴孔31连通的定位孔321可通过锁固元件12与车轮轴心1的预设定位孔11锁固连结，且该衬套3具有外径较大的枢接部33以枢设于枢接座5的枢接槽51，并使该枢接部33的一侧端缘面331抵接于枢接座5的枢接槽51相邻的环形抵靠面511，而该衬套3的另一侧则形成较小外径的轴套部34，可通过该轴套部34穿过衔接座4的中间槽孔41，并可通过其轴套部34与枢接部33之间的端缘面330抵靠在衔接座4的后端面425，该轴套部34穿出衔接座4的中间槽孔41适当长度，而轴套部34的侧端并具有环形凹沟342可扣合一C型垫片35；枢接座5，具有环形容置槽50以及相连通且内径较小的枢接槽51，该枢接槽51并邻接一环形抵靠面511，通过该环形容置槽50可与衔接座4的环形本体40连结固定，而通过枢接槽51则可枢设衬套3的枢接部33；衔接座4，具有环形本体40，可以锁固方式或强力黏着剂等连结方式与枢接座5的环形容置槽50连结固定，而该环形本体40的一侧具有突出的卡块401可对应嵌入车轮2的相对面所预设卡槽22，而该环形本体40并具有一中间槽孔41，该中间槽孔41则被数个间隔块42区隔成数个卡制槽411以分别装设止动梢43与弹簧44，其中各间隔块42具有圆弧部421以供衬套3的轴套部34枢接，而各卡制槽411则由弹簧容置槽4111(参考图11～图13)与止动梢位移槽4112相连通所构成，且弹簧容置槽4111具有抵靠面4113，而该止动梢位移槽4112则包括有两边壁4114、4115(另参考图13)与衔接该两边壁4114、4115的内壁4116(另参考图13)，当衬套3的轴套部34枢设于该衔接座4的中间槽孔41时，恰使上述止动梢位移槽4112的内壁4116接近于弹簧容置槽4111的部位A与该轴套部34的距离大于止动梢43的直径，而内壁4116愈偏离弹簧容置槽4111的部位，其与轴套部34的距离愈小并渐渐使其距离小于止动梢43的直径，而上述弹簧44与止动梢43分别容置于卡制槽411的弹簧容置槽4111与止动梢位移槽4112，且恰使弹簧44的一侧441抵靠在弹簧容置槽4111的抵靠面4113，而弹簧44的另一侧442则顶靠在止动梢43的一侧，进而当衔接座4朝弹簧44给予止动梢43张力方向而顺时针方向旋转时即可顺利的枢转，而当衔接座4朝上述的相反方向旋转时即受到各止动梢43的卡制而呈不能旋转状态，且由于衔接座4通过其卡块401嵌入车轮2的卡槽22，因此当上述衔接座4单向(顺时针方向)旋转时亦连动车轮2单向旋转，由此达到可控制车轮2单向旋转的目的。
再者，上述衬套3可先枢设一垫片38，再与C型垫片34扣合定位。
另外，上述车轮轴心1的一侧具有斜面13与环形凹沟14，而车轮2的另一侧则通过锁固元件15锁固连结一侧盖7，该侧盖7枢设有一弹性扣件8，通过该弹性扣件8的卡扣部81可卡扣车轮轴心1的环形凹沟14(参考图9)以具定位效果，而当弹性扣件8的上端82被向下压时，该卡扣部81会向外撑开以脱离卡扣车轮轴心1的环形凹沟14(参考图10)，使车轮轴心1可与车轮2锁固的侧盖7脱离。
综上所述，本实用新型损坏故障时只需将车轮轴心1、衬套3、枢接座5与衔接座4等构件所组成的单向枢转装置送交制造厂商修理即可，不必将体积大的整辆高尔夫球车送回，相对达到送修方便的目的，且就制造厂商而言，由于维修的零件不占空间，可大幅节省运输成本。
权利要求1.一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置，其中该车轮的轴心穿设于车轮所枢设的培林的轴孔而使车轮呈可枢转状；其特征在于该高尔夫球车的车轮的单向旋转装置包括有衬套，具有轴孔，其一侧具有一与该轴孔连通的定位孔，通过锁固元件与车轮轴心的预设定位孔相锁固连结，且该衬套具有外径较大的枢接部，枢设于枢接座的枢接槽，该枢接部的一侧端缘面抵接于枢接座的枢接槽相邻的环形抵靠面，该衬套的另一侧形成较小外径的轴套部，通过该轴套部穿过衔接座的中间槽孔，并通过其轴套部与枢接部之间的端缘面抵靠在衔接座的后端面，该轴套部穿出衔接座的中间槽孔适当长度，其侧端具有供扣合一C型垫片的环形凹沟；枢接座，具有环形容置槽以及相连通且内径较小的枢接槽，该枢接槽邻接一环形抵靠面，通过该环形容置槽与衔接座的环形本体相连结固定，而通过枢接槽枢设有衬套的枢接部；衔接座，具有环形本体，以锁固方式或强力黏着剂的连结方式与枢接座的环形容置槽相连结固定，该环形本体的一侧具有突出的卡块，应对嵌入于车轮的相对面所预设卡槽，该环形本体具有一中间槽孔，该中间槽孔被数个间隔块区隔成数个卡制槽，分别装设有止动梢与弹簧，其中各间隔块具有供衬套的轴部枢接的圆弧部，各卡制槽由弹簧容置槽与止动梢位移槽相连通所构成，该弹簧容置槽具有抵靠面，该止动梢位移槽包括有两边壁与衔接该两边壁的内壁，当衬套的轴套部枢设于该衔接座的中间槽孔时，该止动梢位移槽的内壁接近于弹簧容置槽的部位与该轴套部的距离大于止动梢的直径，该内壁愈偏离弹簧容置槽的部位与轴套部的距离愈小，并愈小于止动梢的直径，该弹簧与止动梢分别容置于卡制槽的弹簧容置槽与止动梢位移槽，该弹簧的一侧抵靠在弹簧容置槽的抵靠面，其另一侧顶靠在止动梢的一侧。
专利摘要一种电动高尔夫球车的车轮单向旋转装置，包括有衬套、枢接座、衔接座等构件所组成，当损坏故障时只需将车轮轴心、衬套、枢接座与衔接座等构件所组成的单向旋转装置送交制造厂商修理即可，不必将体积大的整辆高尔夫球车送回，相对达到送修方便的目的，且就制造厂商而言，由于维修的零件不占空间，可大幅节省运输成本。
文档编号A63B55/08GK2699952SQ20042002293
公开日2005年5月18日 申请日期2004年5月20日 优先权日2004年5月20日
发明者巫锦昌 申请人:巫锦昌