专利名称：分条整经机静油压制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种分条整经机静油压制动装置。属于分条整经机辅助装置，用于制动和施加阻尼力。
本实用新型在已有的技术中采用油泵站供油。油泵站由电动机、油泵、油箱、电磁阀、减压阀等元件组成。油泵站为连续工作，制动器制动工作时间短，且用油量仅10～50ml，因此，油处于空循环状态，导致发热耗能。制动器阻尼工作时需要对油压自动控制，实现对经纱张力控制、而减压阀在15bar以下范围内线性差，重复性不好，不能满足闭环张力调节的要求。
本实用新型的目的在于提供一种适合于分条整经机的静油压制动装置。
本实用新型是这样实现的一种分条整经机静油压制动装置，包括电机、传动机构、气液增压缸、换向阀组、补油箱和制动器，电机通过传动机构连接气液增压缸活塞杆，气液增压缸与换向阀组气路连在一起，与补油箱和制动器油路连在一起。
本实用新型的传动机构与气液增压缸活塞杆接触式连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点1、气控用于制动响应快，电机用于阻尼力控制精度高。
2、油处于静态工作，不发热，电机间隙工作节能。
3、油压调节线性好，能实行卷纱张力自动控制。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2、3、4为本实用新型三种工作状态示意图。
以下结合附图对本实用新型作一详细描述如
图1，本实用新型主要由电机1、传动机构2、气液增压缸3、换向阀组4、补油箱5和制动器6组成。电机1通过传动机构2连接气液增压缸3活塞杆，气液增压缸3与换向阀组4气路连在一起，与补油箱5和制动器6油路连在一起。
下面实施例中，传动机构2是由丝杆和带轮组成；传动机构2与气液增压缸3活塞杆接触式或固定式连接；换向阀组4由换向阀Y、减压阀S和快速排气阀T组成；气液增压缸3与制动器6连接的油路上接有传感器7。
如图2，换向阀Y得电气液增压缸3前腔进气将活塞向后推，电机1工作，电动1向前推气液增压缸活塞杆，电机1推力大于气液增压缸3推力，产生制动器6所需要的阻尼力。
如图3，换向阀Y失电，电机1不工作，气液增压缸后腔进气使油缸产生制动油压，制动器6处于制动状态。
如图4，换向阀Y得电，电机1不工作，气液增压缸3前腔进气使油缸活塞在后位，此时补油箱5与气液增压缸3油缸相互补油，制动器6处于稀放状态。
权利要求1.一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于它包括电机(1)、传动机构(2)、气液增压缸(3)、换向阀组(4)、补油箱(5)和制动器(6)，电机(1)通过传动机构(2)连接气液增压缸(3)活塞杆，气液增压缸(3)与换向阀组(4)气路连在一起，与补油箱(5)和制动器(6)油路连在一起。
2.根据权利要求1所述的一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于传动机构(2)与气液增压缸(3)活塞杆接触式连接。
3.根据权利要求1所述的一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于传动机构(2)与气液增压缸(3)活塞杆固定式连接。
4.根据权利要求1所述的一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于气液增压缸(3)与制动器(6)连接的油路上接有传感器(7)。
5.根据权利要求1所述的一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于传动机构(2)由丝杆和带轮组成。
6.根据权利要求1所述的一种分条整经机静油压制动装置，其特征在于换向阀组(4)由换向阀(Y)、减压阀(S)和快速排气阀(T)组成。
专利摘要分条整经机静油压制动装置,由电机1、传动机构2、气液增压缸3、换向阀组4、补油箱5和制动器6组成。电机1通过传动机构2连接气液增压缸3活塞杆,气液增压缸3与换向阀组4气路连在一起,与补油箱5和制动器6油路连在一起。其优点是:1.气控用于制动响应快,电机用于阻尼力控制精度高。2.油处于静态工作,不发热,电机间隙工作节能。3.油压调节线性好,能实行卷纱张力自动控制。
文档编号D02H13/00GK2359303SQ9922722
公开日2000年1月19日 申请日期1999年1月27日 优先权日1999年1月27日
发明者姜文川, 高社清, 曾发杨 申请人:江阴市第四纺织机械厂