专利名称：伸缩式拱形塑钢车库的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于停放轿车或汽车的车库，特别是 涉及一种适用于露天停车场或生活区的伸縮式拱形塑钢车库。
二、 背景技术随着国民经济的持续发展和人们生活水平的提高，人们的 精神、物质生活越来越丰富。近几年，私家车的持有量急剧增长， 一方面给城 市道路交通带来了极大压力，使得原本宽敞的道路变得拥挤不堪；另一方面， 由于停车位有限，车库的分布和容积有限，使得人们不得不把车辆露天存放， 车辆安全没有保障，还使车辆无可避免的受到雨、雪等恶劣天气的侵蚀和破坏。 为了解决这个问题，相关技术人员提出了各种用于汽车、轿车存放，使用方便 的伸縮式车库，占地面积少，保护车辆免受风雨侵蚀和人为破坏。中国实用新
型专利ZL200520011524.7 (授权公告号CN2797515Y)公开了一种全自动移动 车库， 一种可伸缩的全自动移动车库，包括支架、导轨、槽轮、篷布、巻帘门 部件，所述篷布、巻帘门设置在支架上，该支架下连接所述槽轮，该槽轮在导 轨滑行，所述导轨上设置有触点和变速电机；所述支架的一侧设置有链条和链 轮，通过传动轴和变速电机相配合进行同步传动。结构简单，占地面积小，安 装在小区内极其具有利用价值，方便了有车一族对车辆的维护。缺点是成本较 高，蓬布容易遭到破坏且影响环境美化；另外是安装时需要打桩或埋地基破坏 地面，移动不方便。中国实用新型专利02233049公开的一种折叠车库，由弧形 支架、设置在弧形支架中部内侧的轨道和安装在弧形支架上且与轨道连接的推 拉装置组成；弧形支架通过地轮与固定在地面上的角钢连接。优点是结构简 单，使用方便，可防止汽车受到风沙、雨雪的侵袭，从而提高了车的使用寿命， 对于汽车有一定的防盗作用，占地空间小，白天可以折叠起来，美观大方。美 中不足的是公开不太充分、全面，无法明白如何起到安全保障作用。 三、实用新型内容 本实用新型针对现有技术不足，提出一种伸縮式拱形塑钢车库，结构简单，
可以移动，确实起到防风雨侵蚀和防盗、防破坏保护作用。 本实用新型所采用的技术方案
一种伸縮式拱形塑钢车库，含有钢制底盘和一定数量的倒"U"形或拱形体 库身板依次相互嵌套衔接组成的库身，所述钢制底盘底板的两侧设有供库身板 滑动或滚动的轨道，所述的各倒"U"形或拱形体库身板分别通过其下部设置的 滚轮或滑块安装在轨道内，每相邻两个倒"U"形或拱形体库身板滑动推拉连接， 端部设有限位折边，所述车库库身一端设有或两端各设有一个或两个与车库门 连接过渡的其上部侧视形状近似为扇形结构体的倒"U"形或拱形体库身板，在
所述与车库门连接过渡的扇形结构体倒"u"形或拱形体库身板外边缘两侧离地
一定高度位置铰接连接有弧面形的组合式车库门。
所述的伸縮式拱形塑钢车库，钢制底盘的底板向前、后两端或其中一端伸 出有锁臂，所述锁臂与底板活动固定连接或为一体式，所述组合式车库门为库 身两侧各设一个或者库身一端封闭，组合式车库门为同轴铰接连接的一定数量 的侧视形状为扇形的拱形结构体，相邻的两个扇形拱形结构体通过设在外侧拱 形体顶部内侧的轨道槽和设在内侧拱形体顶部外侧的滑块相互匹配嵌装，所述 车库门和锁臂前端设有相互匹配的锁紧装置。
所述的伸縮式拱形塑钢车库，所述组合式车库门两侧分别通过三角形支撑
板与相邻的或连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板连接，三角形支撑板斜边设
有滑槽，组合式车库门最下一个扇形拱形结构体前部两侧分别设有销轴匹配嵌
装在所述滑槽内，三角形支撑板与相邻的倒"u"形或拱形体库身板相连接。
所述的伸縮式拱形塑钢车库，所述组合式车库门两侧分别通过三角形支撑
板与连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板连接，三角形支撑板斜边设有滑槽，
组合式车库门最下一个扇形拱形结构体前部两侧分别设有销轴匹配嵌装在所述
滑槽内，三角形支撑板后部通过销轴与连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板铰
接，所述三角形支撑板中上部固定气弹簧的一端，所述气弹簧的另一端固定在
与组合式车库门连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板或钢制底盘上。
所述的伸縮式拱形塑钢车库，与组合式车库门固定连接的倒"u"形或拱形
体库身板为夹层结构体，组合式车库门合起来时嵌套在所述夹层结构体中。
本实用新型的有益积极效果-
1、 本实用新型伸缩式拱形塑钢车库，库身整体由塑钢材料制成，采用伸縮 式弧面形双掀门或单掀门艺术造型，结构简单，成本低，不使用时呈门框状， 不受风力，使用状态呈流线型，抗风能力强。车辆进入车库后，车身自重压在 车库底盘上，保证车辆不被强风摇动或人为搬动。
2、 本实用新型伸縮式拱形塑钢车库，使用状态造型独特、美观，不使用时 可压縮叠合，占地面积小，不影响停车场或小区环境美化，放在车位上即可使 用，无需固定安装，移动比较方便，可在不同场所使用，适用性强。
四、
图1:本实用新型伸缩式拱形塑钢车库侧视结构示意图
图2:所述伸縮式拱形塑钢车库库身板结合状态结构示意图
图3:组合式车库门结构及其与库身板结合状态示意图之一
图4:所述伸縮式拱形塑钢车库底盘结构示意图
图5:组合式车库门结构及其与库身板结合状态示意图之二
图6:本实用新型组合式车库门不使用状态(侧视)参考图
五具体实施方式
实施例一参见图l 图4、图6,本实施例伸縮式拱形塑钢车库，含有钢 制底盘和依次相互嵌套衔接组成库身的一定数量的倒"U"形或拱形体库身板3 ， 车库底盘结构参见图4，所述钢制底盘底板11的两侧设有供库身板滑动或滚动 的轨道9，钢制底盘的底板ll分别向前、后两端或其中一端伸出有锁臂IO，所 述锁臂10与底板11活动固定连接或为一体式，采用螺栓螺母套件固定的情况 下可以调整锁臂10伸出的长度，也即相应调整所述车库的纵深。图2所示为伸 縮式拱形塑钢车库库身板结合状态结构示意图，两个相互匹配嵌装的倒"U"形 或拱形体库身板3-l、 3-2通过顶部相互配合的滑槽和凸条滑动连接，两倒"U" 形或拱形体库身板端部衔接处设限位折边，各库身板分别通过其下部设置的滚 轮或滑块安装在轨道9内，所述车库库身的一端或两端各设一个或两个连接过 渡的、上部侧视形状近似为扇形结构体的倒"U"形或拱形体库身板(图中2或 4)，在所述连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板离地一定高度位置铰接连接有
弧面形的组合式车库门如可设前掀门和后掀门或只设一个车库门另一端封闭， 车库门和锁臂分别设有匹配的锁紧装置8。
图3为弧面形组合式车库门结构及其与库身板结合状态的一种结构形式，
所述组合式车库门为同轴铰接连接的一定数量的侧视形状为扇形的拱形结构
体，连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板2和扇形拱形结构体1组成组合式车 库门，相邻的两个扇形拱形结构体通过设在外侧拱形体顶部内侧的轨道槽和设 在内侧拱形体顶部外侧的滑块相互匹配嵌装，组合式车库门两侧的铰接连接轴 15分别设在与其连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板2的两侧。组合式车库 门两侧分别通过三角形支撑板12与相邻的的倒"U"形或拱形体库身板3连接， 三角形支撑板12斜边设有滑槽13，组合式车库门最下一个扇形拱形结构体前部 两侧分别设有销轴14匹配嵌装在所述滑槽13内，三角形支撑板12与相邻的倒 "U"形或拱形体库身板3的滚轮轴相连接。在推、拉倒"U"形或拱形体库身 板3时，倒"U"形或拱形体库身板3随之带动三角形支撑板12运动，三角形 支撑板12与前掀门联动，操纵前掀门开、关。与三角形支撑板12固定连接的 倒"U"形或拱形体库身板可以设计为夹层结构体，组合式车库门合起来时嵌套 在所述夹层结构体中。图6即为所述组合式车库门不使用状态(侧视)参考图， 前、后掀门及库身板压縮嵌合在一起，占地面积小，造型独特、美观。
实施例二参见图l、图2、图4、图5，图中标号同实施例一相同的代表 意义相同。本实施例与实施例一不同之处在于组合式车库门结构及其与库身 板结合状态结构不一样。本实施例伸縮式拱形塑钢车库，所述组合式车库门由 连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板4及扇形拱形结构体5、 6、 7共同组成， 组合式车库门通过三角形支撑板12与相邻的连接过渡的倒"U"形或拱形体库 身板4连接。扇形拱形结构体5、 6、 7同轴铰接安装在倒"U"形或拱形体库身 板4上离地一定高度位置，三角形支撑板12斜边设有滑槽13，组合式车库门最 下一个扇形拱形结构体7前部两侧分别设有销轴14匹配嵌装在所述滑槽13内， 三角形支撑板12后部通过销轴17与连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板4铰 接，三角形支撑板12中上部固定气弹簧16的一端，所述气弹簧16的另一端固 定在与组合式车库门连接过渡的倒"U"形或拱形体库身板或钢制底盘上。
权利要求1、一种伸缩式拱形塑钢车库，含有钢制底盘和一定数量的倒“U”形或拱形体库身板依次相互嵌套衔接组成的库身，所述钢制底盘底板的两侧设有供库身板滑动或滚动的轨道，所述的各倒“U”形或拱形体库身板分别通过其下部设置的滚轮或滑块安装在轨道内，每相邻两个倒“U”形或拱形体库身板滑动推拉连接，端部设有限位折边，其特征是所述车库库身一端设有或两端各设有一个或两个与车库门连接过渡的其上部侧视形状近似为扇形结构体的倒“U”形或拱形体库身板，在所述与车库门连接过渡的扇形结构体倒“U”形或拱形体库身板外边缘两侧离地一定高度位置铰接连接有弧面形的组合式车库门。
2、 根据权利要求1所述的伸縮式拱形塑钢车库，其特征是钢制底盘的底 板向前、后两端或其中一端伸出有锁臂，所述锁臂与底板活动固定连接或为一 体式，所述组合式车库门为库身两侧各设一个或者库身一端封闭，组合式车库 门为同轴铰接连接的一定数量的侧视形状为扇形的拱形结构体，相邻的两个扇 形拱形结构体通过设在外侧拱形体顶部内侧的轨道槽和设在内侧拱形体顶部外 侧的滑块相互匹配嵌装，所述车库门和锁臂前端设有相互匹配的锁紧装置。
3、 根据权利要求2所述的伸縮式拱形塑钢车库，其特征是所述组合式车 库门两侧分别通过三角形支撑板与相邻的或连接过渡的倒"U"形或拱形体库身 板连接，三角形支撑板斜边设有滑槽，组合式车库门最下一个扇形拱形结构体 前部两侧分别设有销轴匹配嵌装在所述滑槽内，三角形支撑板与相邻的或连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板相连接。
4、 根据权利要求2所述的伸縮式拱形塑钢车库，其特征是所述组合式车库门两侧分别通过三角形支撑板与连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板连接，三角形支撑板斜边设有滑槽，组合式车库门最下一个扇形拱形结构体前部两侧 分别设有销轴匹配嵌装在所述滑槽内，三角形支撑板后部通过销轴与连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板铰接，所述三角形支撑板中上部固定气弹簧的一端，所述气弹簧的另一端固定在与组合式车库门连接过渡的倒"u"形或拱形体库身板或钢制底盘上。
5、根据权利要求3或4所述的伸縮式拱形塑钢车库，其特征是与组合式 车库门固定连接的倒"U"形或拱形体库身板为夹层结构体，组合式车库门合起 来时嵌套在所述夹层结构体中。
专利摘要本实用新型涉及一种用于露天停车场或生活区停放轿车或汽车的车库。伸缩式拱形塑钢车库，含有钢制底盘和相互嵌套组成车库库身的一定数量的倒“U”形或拱形体库身板，所述的各倒“U”形或拱形体库身板分别通过其下部设置的滚轮或滑块安装在轨道内，每相邻两个之间滑动推拉连接并设有限位边沿，所述车库库身一端或两端通过与车库门连接过渡的其上部侧视形状近似为扇形结构体的倒“U”形或拱形体库身板连接弧面形的组合式车库门，所述弧面形的组合式车库门两侧铰接连接轴安装位置距离地面一定高度。本实用新型伸缩式拱形塑钢车库造型独特、美观，占地面积小，不影响停车场或小区环境美化，结构简单，移动方便，确实起到防风雨侵蚀和防盗、防破坏作用。
文档编号E04H6/02GK201065659SQ20072008932
公开日2008年5月28日 申请日期2007年1月29日 优先权日2007年1月29日
发明者周金平, 磊 郑, 陈森林 申请人:陈森林;周金平;郑 磊