专利名称：高层垂直升降停车库的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种停车库，尤其涉及一种高层垂直升降停车库。
背景技术：
随着人们生活的提高，汽车已进入千家万户，但停车场所已 跟不上汽车发展的需要，解决停车难是城市精神文明的需要。目 前，国内已有不少厂商生产高层垂直升降停车库。但都是从国外 引进相互仿造，均采用钢绳或链条运行升降，汽车由托盘往返停 取，故时间长，防坠装置不合理等缺点。发明内容为了解决上述技术问题，本发明提供一种高层垂直升降停车 库；该高层垂直升降停车库方案是这样的包括H型升降台，防坠落机构和停车搁车栅；在四根立柱内 侧，分别固定有直齿条，H型升降台上有齿轮与该直齿条啮合， 藉助H型升降台上的电动机和链轮，牵引H型升降台沿四根立 根升降，在四根立柱的左、右二根立柱中间，分别设有二根搁车 栅立柱，沿搁车栅立柱自下而上设有多层搁车栅，每层搁车栅是 由多根平行等距的钢管固定在搁车栅立柱的横档上，H型升降台在左、右搁车栅中间升降，向搁车栅上停车或取车。所述H型升降台，由二根平行的横梁和与横梁垂直的二根矩 形钢管连接构成，在二根横梁末端设有齿轮箱，在二根矩形钢管 之间，设有电机和减速器、连杆轴和中齿轮箱，中齿轮箱内有链 轮，链轮通过链条与齿轮箱内的齿轮连接，齿轮与四根立柱内侧 的直齿条啮合。所述H型升降台的二根横梁上设有导轨，导轨上放置有横移 台，在二根横梁的末端固定有过渡链轮，与二根横梁垂直的二根 矩形钢管之间设有横移电机，传动轴和小链轮。所述横移台是一块长方形钢板，钢板两头分别设有二对滚轮和 链条固定座，钢板一头设有旋转电机和旋转小链轮，链条固定在链条固定座上，并且绕过旋转链轮和H型升降强台横梁上过渡链轮连接。所述横移台的长方形钢板中间设有旋转圆圈，圆圈内有定圆芯 滚轮， 一旋转停车台与旋转圆圈配合，置于旋转圆圈内能旋转。所述旋转停车台是在长方形钢板中间向下伸出一大链轮，大链 轮经转轴与停车台连接，大链轮四周有旋转上滚轮和旋转下滚 轮，大链轮通过链条与橫移台上的旋转小链轮连接。所述旋转停车台的两头，向上凸出设有山字形隔档，山字形隔 档之间间距与搁车栅相配合，二者能交叉嵌进和脱离。所述防坠落机构，是在四根立柱一侧，固定二根与四根立柱一 样高的平衡铁导轨， 一重量与汽车重量相当的平衡铁，通过滚轮和钢绳，沿平衡铁导轨，随着H型升降台上、下升降，而反向上、下滑动。所述平衡铁上端，左、右分别固定有钢绳，钢绳绕过固定在车库顶部横梁上的滚轮A、 B后，向下与H型升降台的横梁连接。 所述平衡铁上端的中间，还固定一根钢绳，钢绳绕过固定在车库顶部横梁上的C滚轮，向下绕过固定在车库底部的自锁刹车滚轮后，再与平衡铁下部固定。所述自锁刹车滚轮是与电磁铁配工作的，通电时，该滚轮处于自由转动状态，断电时，滚轮处于锁定状态。所述平衡铁上端左、右固定的钢绳，其中右端一根钢绳顶紧防坠信号器上的一滚轮，防坠信号器固定在车库顶部B滚轮附近的横梁上。所述防坠信号器是在一固定套内设一伸縮杆，伸縮杆套一弹 簧，伸縮杆一头紧顶滚轮，另一头连接接触盘，接触盘顶向一推 杆，推杆与行程开关连接。本发明的优点是，改变了原有的升降方式和原有停车取车方式， 达到安全、快速、定位准确、维修方便、使用寿命长的目的；使 停车、取车一步到位，比原有停车、取车方式縮短了50%的时 间；改变了原有防坠装置，达到了在运行过程中及静态中都起到 防坠作用；改变了原有转盘设在车库外，达到汽车出库时在车库 内自动将汽车掉头，不需开倒车出库，节省了用地面积。
图1为本发明的主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的侧视图。图4为H型升降台的主视图。图5为图4的侧视图。图6为图4的侧视图。 图7为横移工作台主视图 图8为图7的侧视图。 图9为停车旋转台的主视图。 图10为图9的仰视图。 图11为图9的俯视图。 图12为防坠信号器主视图。 图13为图12的俯视图。 图中标号说明1、立柱，2、直齿条，3、矩形钢，4、电机减速器，5、联杆轴， 6、中齿轮箱，7、链轮，8、链条，9、横梁，10、齿轮箱，11、 链轮，12、齿轮，13、横移台，14、导轨，15、滚轮，16、横移 电机，17、传动轴，18、小链轮，19、过渡链轮，20、链条固定 座，21、旋转停车台，22、旋转上滚轮， 23、旋转下滚轮， 24、定圆芯滚轮，25、大链轮，26、旋转圆圈，27、旋转电机， 28、旋转小链轮，29、搁车栅立柱，30、搁车栅，31、山型隔档， 32、平衡铁导轨，33、平衡铁，34、钢绳，35、 A滚轮，36、 B 滚轮，37、 C滚轮，38、自锁刹车滚轮，39、防坠信号器，40、 滚轮，41、伸縮杆，42、固定套，43、弹簧，44、限位螺丁， 45、 盖板，46、接触盘，47、推杆，48、刹车控制器，49、钢绳。
具体实施方式
请参阅附图1、 2、 3所示，在四根立柱1内侧，分别固定有直 齿条2， H型升降台上有齿轮与该直齿条2啮合，藉助H型升降 台上的电动机和链轮，牵引H型升降台沿四根立根1升降，在四根立柱1的左、右二根立柱中间，分别设有二根搁车栅立柱(图 中未标示)，沿搁车栅立柱自下而上设有多层搁车栅30，每层摘车栅30是由多根平行等距的钢管固定在搁车栅30立柱的横档上 (图中未标示)，H型升降台在左、右搁车栅30中间升降，向搁 车栅30上停车或取车。所述H型升降台，由二根平行的横梁9和与横梁垂直的二根 矩形钢3连接构成，在二根横梁9末端设有齿轮箱10，在二根 矩形钢3之间，设有电机减速器4、连杆轴5和中齿轮箱6，中 齿轮箱6内有链轮7，链轮7通过链条8与齿轮箱10内的齿轮 连接，齿轮箱10内有链轮11、齿轮12，齿轮12与四根立柱1 内侧的直齿条2啮合；启动电机和减速器，通过连杆轴5带动齿 轮箱10内的链轮12转动，同时H型升降台沿四根立柱升降。所述H型升降台的二根横梁9上设有导轨M，导轨14上放置 有横移台13，在二根橫梁9的末端固定有过渡链轮19，与二根 横梁9垂直的二根矩形钢3之间设有横移电机16，传动轴17， 小链轮18。所述横移台13是一块长方形钢板，钢板两头分别设有二对滚 轮15和链条固定座20，钢板一头设有旋转电机27和旋转小链 轮28，链条固定在链条固定座20上，并且绕过旋转小链轮28 和H型升降强台横梁9上过渡链轮19连接。所述横移台13的长方形钢板中间设有旋转圆圈26，圆圈26 内有定圆芯滚轮24， 一旋转停车台21与旋转圆圈26配合，置 于旋转圆圈26内能旋转。启动横移电机16，带动传动轴17、小链轮18转动，在链条的 拉动下，使横移台13向左或向右移动。所述旋转停车台21是在长方形钢板中间向下伸出一大链轮 25，大链轮25经转轴与停车台21固定，大链轮25四周有旋转 上滚轮22和旋转下滚轮23，大链轮25通过链条与横移台13上 的旋转小链轮28连接。所述旋转停车台21的两头，向上凸出设有山字形隔档31，山 字形隔档31之间间距与搁车栅30相配合，二者能交叉嵌进和脱 离。启动旋转电机27，带动旋转小链轮28转动，在链条带动下， 使大链轮25转动，使停车台21，可以360度旋转。停车时，车国辆驶进H型升降台上的停车台21，车轮搁在山 形隔档31上，H型升降台上升到一定位置后，比搁车栅30略高， 横移台13工作，向左或向右横移，使山形隔档31与搁车栅30 啮合，然后，H型升降台下移，车子即搁在搁车栅30上，然后 再使横移台13移至车库中部，使H型升降台下降至车库底部；取车时，H型升降台上升到一定位置后，比搁车栅30低高， 横移台13工作，向左或向右横移，使山形隔档31与搁车栅30 啮合，然后，H型升降台上升，车子即搁在搁车栅30上，然后 再使横移台13移至车库中部，使H型升降台下降至车库底部；所述防坠落机构，是在四根立柱一侧，固定二根与四根立柱一 样高的平衡铁导轨32， 一重量与汽车重量相当的平衡铁33，通 过滚轮A、 B和钢绳34，沿平衡铁导轨32，随着H型升降台上、下升降，而反向上、下滑动。所述平衡铁33上端，左、右分别固定有钢绳34，钢绳34绕 过固定在车库顶部横梁上的滚轮A、 B后，向下与H型升降台的 横梁9连接。所述平衡铁33上端的中间，还固定一根钢绳49，钢绳49绕 过固定在车库顶部横梁上的C滚轮，向下绕过固定在车库底部 的自锁刹车滚轮38后，再与平衡铁33下部固定。所述自锁刹车滚轮38是与电磁铁配工作的，通电时，该滚轮 处于自由转动状态，断电时，滚轮处于锁定状态。所述平衡铁33上端左、右固定的钢绳34，其中右端一根钢绳 顶紧防坠信号器39上的一滚轮40，防坠信号器39固定在车库 顶部B滚轮附近的横梁上。所述防坠信号器39是在一固定套42内设一伸縮杆41，伸縮 杆41套一弹簧43，伸缩杆41 一头紧顶滚轮40，另一头连接接 触盘46，接触盘46顶向一推杆47，推杆47与行程开关连接。一旦H型长降台因故坠落，使连接在其横梁9上的钢绳34断 裂，钢绳34即不能顶紧防坠信号器上的滚轮40，防坠信号器39 上的伸縮杆41受弹簧43作用而向右移，接触盘46离开推杆47， 推杆47使行程开关动作，进而使全机停电，自锁刹车滚轮38 自锁。
权利要求
1、一种高层垂直升降停车库，包括H型升降台，防坠落机构和停车搁车栅，其特征在于在四根立柱内侧，分别固定有直齿条，H型升降台上有齿轮与该直齿条啮合，藉助H型升降台上的电动机和链轮，牵引H型升降台沿四根立根升降，在四根立柱的左、右二根立柱中间，分别设有二根搁车栅立柱，沿搁车栅立柱自下而上设有多层搁车栅，每层搁车栅是由多根平行等距的钢管固定在搁车栅立柱的横档上，H型升降台在左、右搁车栅中间升降，向搁车栅上停车或取车。
2、 按权利要求1所述的高层垂直升降停车库，其特征在于所述H型升降台，由二根平行的横梁和与横梁垂直的二根矩形钢管连接构成，在二根横梁末端设有齿轮箱，在二根矩形 钢管之间，设有电机和减速器、连杆轴和中齿轮箱，中齿轮 箱内有链轮，链轮通过链条与齿轮箱内的齿轮连接，齿轮与 四根立柱内侧的直齿条啮合。
3、 按权利要求1所述的高层垂直升降停车库，其特征在于所述H型升降台的二根横梁上设有导轨，导轨上放置有横移台，在二根横梁的末端固定有过渡链轮，与二根横梁垂直的 二根矩形钢管之间设有横移电机，传动轴和小链轮。
4、 按权利要求3所述的高层垂直升降停车库，其特征在于所述横移台是一块长方形钢板，钢板两头分别设有二对滚轮 和链条固定座，钢板一头设有旋转电机和旋转小链轮，链条固定在链条固定座上，并且绕过旋转链轮和H型升降强台横梁上过渡链轮连接。
5、 按权利要求4所述高层垂直升降车库，其特征在于所述横移台的长方形饮板中间设有旋转圆圈，圆圈内有定圆芯滚 轮， 一旋转停车台与旋转圆圈配合，置于旋转圆圈内能旋转。
6、 按权利要求5所述高层垂直升降车库，其特征在于所述 旋转停车台是在长方形钢板中间向下伸出一大链轮，大链轮四周 有旋转上滚轮和旋转下滚轮，大链轮经转轴与停车台连接，大链 轮通过链条与横移台上的旋转小链轮连接。
7、 按权利要求6所述高层垂直升降车库，其特征在于所述 旋转停车台的两头，向上凸出设有山字形隔档，山字形隔档 之间间距与搁车栅相配合，二者能交叉嵌进和脱离。
8、 按权利要求1所述的高层垂直升降停车库，其特征在于 所述防坠落机构，是在四根立柱一侧，固定二根与四根立柱 一样高的平衡铁导轨，一重量与汽车重量相当的平衡铁，通 过滚轮和钢绳，沿平衡铁导轨，随着H型升降台上、下升降， 而反向上、下滑动。
9、 按权利要求8所述的高层垂直升降停车库，其特征在于 所述平衡铁上端，左、右分别固定有钢绳，钢绳绕过固定在车库顶部横梁上的滚轮A、 B后，向下与H型升降台的横梁连接。
10、 按权利要求9所述的高层垂直升降停车库，其特征在于-所述平衡铁上端的中间，还固定一根钢绳，钢绳绕过固定在 车库顶部横梁上的C滚轮，向下绕过固定在车库底部的自锁 刹车滚轮后，再与平衡铁下部固定。
11、 按权利要求10所述的高层垂直升降停车库，其特征在于所述自锁刹车滚轮是与电磁铁配工作的，通电时，该滚轮处 于自由转动状态，断电时，滚轮处于锁定状态。
12、 按权利要求9所述的高层垂直升降停车库，其特征在于 所述平衡铁上端左、右固定的钢绳，其中右端一根钢绳顶紧防坠信号器上的一滚轮，防坠信号器固定在车库顶部B滚轮附近的横梁上。
13、 按权利要求12所述的高层垂直升降停车库，其特征在于所述防坠信号器是在一固定套内设一伸縮杆，伸縮杆套一弹 簧，伸縮杆一头紧顶滚轮，另一头连接接触盘，接触盘顶向 一推杆，推杆与行程开关连接。
全文摘要
本发明提供一种高层垂直升降停车库；包括H型升降台，防坠落机构和停车搁车栅；在四根立柱内侧，分别固定有直齿条，H型升降台上有齿轮与该直齿条啮合，藉助H型升降台上的电动机和链轮，牵引H型升降台沿四根立根升降，在四根立柱的左、右二根立柱中间，分别设有二根搁车栅立柱，沿搁车栅立柱自下而上设有多层搁车栅，每层搁车栅是由多根平行等距的钢管固定在搁车栅立柱的横档上，H型升降台在左、右搁车栅中间升降，向搁车栅上停车或取车。优点是，改变了原有的升降方式和原有停车取车方式，达到安全、快速、定位准确、维修方便、使用寿命长的目的；使停车、取车一步到位，比原有停车、取车方式缩短了50％的时间。
文档编号E04H6/22GK101608508SQ200910054578
公开日2009年12月23日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者陈友荣 申请人:陈友荣;宁波云环电子集团有限公司