专利名称：多头螺杆幅升降机械式立体停车设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械式立体停车领域，能实现高效率停车，节约资源，低成本建设机械式立体停车库。
背景技术：
现国内和国外的机械式立体停车设备，通常需要四根立柱做支撑，并且在动力媒介上也通常采用链条或钢丝绳，或者采用油缸驱动，这些方式都造成系统复杂，生产工序多，安装调试时间长，使用后维护保养环节也很多，不但很不方便，而且成本很高。
发明内容
为了克服原有那些驱动方式的不足，本发明提供一种只采用螺杆驱动，用螺杆幅带动整个载车板上升下降的全新方式。本发明解决技术问题所采用的技术方案是螺杆幅与载车板加上底座构成一个稳固的停车系统，在螺杆幅上安装有螺杆，螺杆与载车板通过螺杆幅连接，螺杆幅顶上面安装有减速电机，当减速电机工作时，螺杆旋转带动螺杆幅，螺杆幅则把载车板带动上升或者下降。本发明的有益效果是只采用螺杆和螺杆幅，比常用的四根立体节省材料，更重要的是螺杆幅节省了安装空间，让停泊的小车转弯通道更小，停车取车更方便更安全，采用螺杆也使生产工艺简单，安装调试时间减少，维护保养也相应减少，总体成本降低，而螺杆与螺杆幅相连，螺杆幅与载车板相连，当上升到最高位置时，有限位开关使其停止，由于螺纹啮合，不用安全挂钩也很安全。
下面结合附图对本发明进一步说明图1 为多头螺杆幅升降机械式立体停车设备整体结构示意图。图2:为停车示意图。图例说明1，安装底板；2，底座；3，螺杆；4，缓冲垫；5，载车板；6，螺杆幅；7，减速电机；
具体实施例方式图1中，顶部有一个减速电机7，减速电机7与螺杆3及螺杆幅6相连，螺杆3通过螺杆幅6与载车板5相连，整个机构通过安装底板1固定在地面上。图2为停车示意图。本发明多头螺杆幅升降机械式立体停车设备，取第一层车时无需启动电机，直接将车辆开出即可，取第二层车辆时，必须将第一层的车开走后，再按动二层车位按钮，减速电机7工作带动螺杆3旋转，螺杆3带动螺杆幅6工作，螺杆幅6则带动载车板5下降，下降到最低位置时，限位开关自动断电停止，则可以将车开走，存车时，将车辆开上载车板5， 启动减速电机7，螺杆3和螺杆幅6工作，带动载车板5上升，载车板5上升到最高位置时， 限位开关自动断电停止。
权利要求
1. 一种多头螺杆幅升降机械式立体停车设备，其包括安装底板(1)、底座O)、螺杆 (3)、缓冲垫(4)、载车板(5)、螺杆幅(6)、减速电机(7)组成，其特征在于螺杆幅(6)顶部有一个减速电机(7)，减速电机(7)与螺杆C3)相连，螺杆C3)通过螺杆幅(6)与载车板(5) 连接，螺杆幅(6)和螺杆(3)与底座( 连接。
全文摘要
本发明多头螺杆幅升降机械式立体停车设备，取第一层车时无需启动电机，直接将车辆开出即可，取第二层车辆时，必须将第一层的车开走后，再按动二层车位按钮，减速电机工作带动螺杆旋转，螺杆带动螺杆幅工作，螺杆幅则带动载车板下降，下降到最低位置时，限位开关自动断电停止，则可以将车开走，存车时，将车辆开上载车板，启动减速电机，螺杆和螺杆幅工作，带动载车板上升，载车板上升到最高位置时，限位开关自动断电停止。
文档编号E04H6/06GK102535906SQ20121004443
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者廖玉宪 申请人:深圳市擎天达科技有限公司