专利名称：机械式立体车库提升装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及提升设备技术领域，特别是涉及ー种机械式立体车库提升装置。
背景技术：
目前，立体车库中的提升装置大都采用卷筒(滚筒)进行提升，也就是平常所说的卷扬机的方式，但卷筒加工エ艺复杂，要求设备成本高，且维修困难。现有的提升装置其传动以ー根钢丝绳绳为主，比较单调，且提示效率低
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供ー种结构简单、提升效率高的机械式立体车库提升装置。本实用新型的机械式立体车库提升装置，包括车盘、连接钢丝绳和电机，还包括链条、传动钢丝绳、第一转轮、第二转轮和动滑轮，所述链条穿过电机上的提升链轮，链条的一端与动滑轮连接，链条的另一端与所述连接钢丝绳连接，连接钢丝绳的另一端穿过第一转轮与动滑轮连接，所述传动钢丝绳的一端固定于固定点上，传动钢丝绳的另一端顺时针穿过动滑轮后逆时针穿过第二转轮连接于车盘上。进ー步的，还包括用于调节传动钢丝绳的第三转轮，所述第三转轮设于固定点的下方。与现有技术相比本实用新型的有益效果为本实用新型的机械式立体车库提升装置，通过采用连接钢丝绳、传动钢丝绳、链条和动滑轮相结合的方式，进行循环提升，放弃卷筒提升方式，维护简単，成本低，通过采用动滑轮式，可达到2倍提升数，科学合理。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进ー步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图I所示，一种机械式立体车库提升装置，包括车盘I、连接钢丝绳2、电机3、链条4、传动钢丝绳5、第一转轮6、第二转轮7和动滑轮8，链条4穿过电机3上的提升链轮9，链条4的一端与动滑轮8连接，链条4的另一端与连接钢丝绳2连接，连接钢丝绳2的另ー端穿过第一转轮6与动滑轮8连接，传动钢丝绳5的一端固定于固定点10上，传动钢丝绳5的另一端顺时针穿过动滑轮8后逆时针穿过第二转轮7连接于车盘I上。本实用新型的机械式立体车库提升装置，还包括用于调节传动钢丝绳5的第三转轮11，第三转轮11设于固定点10的下方。[0012]本实用新型的机械式立体车库提升装置，工作吋，电机3转动带动提升链轮9转动，提升链轮9转动牵引链条4前后移动，当链条4在提升链轮9牵引的情况下带动连接钢丝绳2移动，连接钢丝绳2带动动滑轮8移动，传动钢丝绳5在动滑轮8的作用下，通过电机3的正反转动形成对车盘I进行提升和下降。当链条4行程为I的时候，车盘I的行程为链条行程的2倍。本实用新型的机械式立体车库提升装置，通过采用连接钢丝绳2、传动钢丝绳5、链条4和动滑轮8相结合的方式，进行循环提升，放弃卷筒提升方式，维护简单，成本低，通过采用动滑轮式，可达到2倍提升数，科学合理。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技 术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种机械式立体车库提升装置，包括车盘、连接钢丝绳和电机，其特征在于还包括链条、传动钢丝绳、第一转轮、第二转轮和动滑轮，所述链条穿过电机上的提升链轮，链条的一端与动滑轮连接，链条的另一端与所述连接钢丝绳连接，连接钢丝绳的另一端穿过第一转轮与动滑轮连接，所述传动钢丝绳的一端固定于固定点上，传动钢丝绳的另一端顺时针穿过动滑轮后逆时针穿过第二转轮连接于车盘上。
2.如权利要求I所述的机械式立体车库提升装置，其特征在于还包括用于调节传动钢丝绳的第三转轮，所述第三转轮设于固定点的下方。
专利摘要本实用新型公开了一种机械式立体车库提升装置，包括车盘、连接钢丝绳、电机、链条、传动钢丝绳、第一转轮、第二转轮和动滑轮，链条穿过电机上的提升链轮，链条的一端与动滑轮连接，链条的另一端与连接钢丝绳连接，连接钢丝绳的另一端穿过第一转轮与动滑轮连接，传动钢丝绳的一端固定于固定点上，传动钢丝绳的另一端顺时针穿过动滑轮后逆时针穿过第二转轮连接于车盘上；本实用新型的机械式立体车库提升装置，通过采用连接钢丝绳、传动钢丝绳、链条和动滑轮相结合的方式，进行循环提升，放弃卷筒提升方式，维护简单，成本低，通过采用动滑轮式，可达到2倍提升数，科学合理。
文档编号E04H6/18GK202450822SQ20122006640
公开日2012年9月26日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者吕佳颖 申请人:吕佳颖