专利名称：三层半地下升降停车设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种停车设备，尤其是涉及一种三层半地下升降停车设备。
背景技术：
随着城市生活水平的提高，汽车的普及度大有提高，人们面临着日益严重的停车难问题。城市里常见的用于轿车停放的立体停车场或停车库，都需要驾驶员开车绕道进入停车泊位，过道狭窄冗长，车库占地面积大，开车进出车库麻烦，使得存车和取车的时间周期很长，大大的浪费了驾驶员的时间。而常见的小型停车场一般都直接设在地面上，这样能够允许的存车量很少，不能满足人们的需求；而且在露天直接停放车辆，除了不易对车辆进行管理外，还存在安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、占地面积小、维护成本低、全自动控制的三层半地下升降停车设备，能实现一步到位式的存车或取车。本实用新型的技术方案为一种三层半地下升降停车设备，包括骨架、车台、传动机构和控制器。每个车位都有一个车台和一套传动机构。传动机构由电机、提升轴、钢索轮组件、钢丝绳构成。车台两层设置在地下，一层设置在地上。车台在传动机构的牵引下能上升或下降。控制器采用遥控电子开关。骨架在列与列之间可以通过螺栓固定连接，骨架的列数大于等于2。由于米取上述方案，每个车位都有一个车台和相应的传动机构，传动机构用于传递动力，使车台上升或下降，以供驾驶员存取车辆。传动机构由电机、提升轴、钢索轮组件、钢丝绳构成，传动机构的动力来自电机。车台两层设置在地下，一层设置在地上，这样只占据地上一个车位的空间，就可以同时存放三辆小型车辆。控制器采用遥控电子开关，在车辆还没有到达时，就可以遥控本实用新型，将空余车台上升到地面，使驾驶员能够一步到位式的停车；在驾驶员还没有到达时，就可以控制载有目标车辆的车台上升到地面，使驾驶员能够直接取走车辆，无需等待。多列三层半地下升降停车设备的骨架之间可以通过螺栓固定连接，以适应停车场地大小，能构建成具有一定规模的立体的半地下车库，而存车容量却是同面积地面车库的三倍。
图I是本实用新型的结构示意图；图I中I-骨架，2-车台，3-传动机构，4-控制器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明[0011]如图I所示，一种三层半地下升降停车设备，包括骨架I、车台2、传动机构3和控制器4。每个车位都有一个车台2和相应的传动机构3，传动机构3由电机、提升轴、钢索轮组件、钢丝绳构成，能牵引相应的车台2上升或下降。传动机构3的动力来自电机。车台2两层设置在地下，一层设置在地上。控制器4采用遥控电子开关，在车辆还没有到达时，就可以遥控本实用新型将没有载车的车台2上升到地面，使驾驶员能够一步到位式停车；在驾驶员还没有到达时，就可以遥控载有目标车辆的车台2上升到地面，使驾驶员能够直接取走车辆，无需等待。位于地面的车台2可以直接存放车辆。对于设置在地下的车台2，在车辆还没有到达时，驾驶员可以通过控制器4的遥控电子开关，来遥控没有载车的车台2上升到地面以供存车；或在驾驶员还没有到达时，可以通过控制器4的遥控电子开关，来遥控载有目标车辆的车台2上升到地面以供取车。·
权利要求1.一种三层半地下升降停车设备，包括骨架、车台、传动机构和控制器，其特征在于每个车位都设有一个车台和相应的传动机构；所述传动机构由电机、提升轴、钢索轮组件、钢丝绳构成；所述车台两层设置在地下，一层设置在地上；所述车台在所述传动机构的牵引下能够上升或下降。
2.根据权利要求I所述的三层半地下升降停车设备，其特征在于所述控制器采用遥控电子开关。
3.根据权利要求I所述的三层半地下升降停车设备，其特征在于所述骨架在列与列之间可以通过螺栓固定连接，所述骨架的列数大于等于2。
专利摘要本实用新型公开了一种三层半地下升降停车设备，包括骨架、车台、传动机构和控制器。每个车位都有一个车台和一套传动机构。传动机构主要由电机、提升轴、钢索轮组件、钢丝绳构成。车台两层设置在地下，一层设置在地上。车台在传动机构的牵引下能上升或下降。本实用新型具有构造简单、占地面积小、维护成本低、全自动控制的优点，能实现一步到位式的存车或取车。
文档编号E04H6/18GK202788098SQ20122044495
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月3日 优先权日2012年9月3日
发明者赵阳 申请人:青岛昊悦机械有限公司