车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，包括芯轴，芯轴的一端是锥杆，芯轴上自芯轴的锥杆台阶面依次设有与芯轴间隙配合的定位盘、第一涨缩骨架、中间盘、第二涨缩骨架和阻力盘；定位盘与芯轴之间为顶丝固定；阻力盘的外表面为阶梯回转面，第一涨缩骨架、第二涨缩骨架和阻力盘上分别套装有涨缩盘，阻力盘上设有压缩盘，压缩盘的外端依次设有装拆挡板，通过一压力传递栓和一压力螺母将涨缩盘、中间盘和阻力盘在轴向上压紧，定位盘的外径大于涨缩盘的外径，压缩盘的外径小于涨缩盘的外径。使用该涨紧夹具车加工坯体外回转表面时，在可以固定工件的基础上而不会发生破损，同时，使车制简单易行，可实现规模化生产。
【专利说明】车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种夹具用模具，尤其涉及一种车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具。
【背景技术】
[0002]陶瓷真空管壳是玻璃真空管壳的升级换代产品，它在我国的生产历史只有20多年左右的时间，而且多年以来一直以热压铸成型为主要生产工艺，近年来随着改革开放，技术引进，一种更为先进的生产工艺——等静压法制备陶瓷真空管壳工艺逐步被真空管行业所认可，接受。等静压法较热压铸法具有瓷体密度高，气密性好，陶瓷金属化强度大幅提高，机械强度好，抗电强度高，生产过程中对空气污染低更加环保等特点。目前国外此类产品全部为等静压法制造真空管壳。等静压法制备陶瓷坯体一般只适用于外形简单，母线为直线的产品。而真空管壳产品不但对管壁的内部结构及尺寸，光洁度要求很高，同时对外表面的尺寸，光洁度也要求很高，且其表面均为波浪状的曲线。对母线为曲线的真空管壳需要进行车加工，目前，车加工陶瓷真空管壳坯体时是采用车床三爪涨紧坯体的内表面，其不足之处是同心度不好控制，涨紧时接触面非常小，受力不均，容易损坏坯体，成品率低。
实用新型内容
[0003]针对上述现有技术，本实用新型提供一种车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，使用该涨紧夹具车加工坯体外回转表面时，在可以固定工件的基础上而不会发生破损，同时，使车制简单易行，可实现规模化生产。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，包括芯轴，所述芯轴的一端是锥杆，其锥度与车床主轴内孔的锥度一致，所述芯轴上、自所述芯轴的锥杆台阶面依次设有与芯轴间隙配合的定位盘、第一涨缩骨架、中间盘、第二涨缩骨架和阻力盘，所述定位盘与所述芯轴之间通过顶丝固定；所述阻力盘的外表面为阶梯回转面，所述第一涨缩骨架、所述第二涨缩骨架和所述阻力盘上分别套装有涨缩盘，所述阻力盘上设有压缩盘，所述压缩盘的外端依次设有装拆挡板，所述装拆挡板设有螺栓过孔，通过一压力传递栓和一压力螺母将所述涨缩盘、中间盘和阻力盘在轴向上压紧，所述定位盘的外径大于所述涨缩盘的外径，所述压缩盘的外径小于所述涨缩盘的外径。
[0005]本实用新型车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，其中，所述涨缩盘为橡胶材质。所述定位盘、第一涨缩骨架、中间盘、第二涨缩骨架、阻力盘之间在轴向上留有间隙。所述涨缩盘的外径大于所述中间盘和所述阻力盘的外径。所述涨缩盘、中间盘和阻力盘外表面的几何形状与真空管壳坯体内表面的几何形状相吻合。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0007]本实用新型涨紧夹具可以将陶瓷真空管壳坯体夹紧，以便于整体车制，最大的优点是可将陶瓷坯管从内壁整体“涨紧抱死”，便于对其外表面进行整体车制。其涨紧力可以在每平方厘米0.5-5KG范围内调控，确保管壳坯体的被涨紧力恰到好处，避免出现因涨紧力过小而产生位移或因涨紧力过大而导致陶瓷坯管的损坏，更便于规模化生产。使用本实用新型涨紧夹具只需一次装卡加工后即可得到所需的陶瓷真空管坯体，坯体尺寸一致性好，精度高，其内外壁的同轴度可达0.1mm以内。由通常的大压强小接触面积的普通涨紧法改变为小压强大接触面积的涨紧方法，其有效接触面积可达90%以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型涨紧夹具的剖视图；
[0009]图2是一陶瓷真空管壳成品示意图。
[0010]图中:1-压缩盘，2-阻力盘，3-中间盘，4-涨缩盘，5-涨缩骨架，6-定位盘，7_芯轴，8-锁紧螺钉，9-装拆挡板，10-压力传递轴，11-压力螺母。
【具体实施方式】
[0011]下面结合【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0012]如图1所示，本实用新型一种车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，包括芯轴7，所述芯轴7的一端是锥杆，其锥度与车床主轴内孔的锥度一致，所述芯轴7上、自所述芯轴7的锥杆台阶面依次设有与芯轴7间隙配合的定位盘6、第一涨缩骨架51、中间盘3、第二涨缩骨架52和阻力盘2，所述定位盘6与所述芯轴7之间通过顶丝8固定；所述阻力盘2的外表面为阶梯回转面，所述第一涨缩骨架51、所述第二涨缩骨架52和所述阻力盘2上分别套装有涨缩盘4，所述涨缩盘4为橡胶材质。所述定位盘6、第一涨缩骨架51、中间盘3、第二涨缩骨架52、阻力盘2之间在轴向上留有间隙。所述阻力盘2上设有压缩盘1，所述压缩盘I的外端依次设有装拆挡板9，所述装拆挡板9设有螺栓过孔，通过一压力传递栓10和一压力螺母11将所述涨缩盘4、中间盘3和阻力盘2在轴向上压紧，所述定位盘6的外径大于所述涨缩盘4的外径，所述压缩盘I的外径小于所述涨缩盘4的外径。所述涨缩盘4的外径大于所述中间盘3和所述阻力盘2的外径。所述涨缩盘4、中间盘3和阻力盘2外表面的几何形状与真空管壳坯体内表面的几何形状相吻合。本实用新型中的定位盘6起到单向压紧及坯体定位的作用，中间盘3起到定向移动及压力传递的作用，阻力盘2起到承载涨缩盘4传递的压力及抑制极限涨紧力，从而防止坯体涨损的作用，涨缩盘4为该涨紧夹具的主体，通过其受力变形可将坯管内壁均匀涨满，压缩盘I为该涨紧夹具的动力源通过其平移可将坯管整体夹紧以便于整体车制。芯轴7上相关零部件经组装后可在车制前保证各部位有效连接，确保在车制管坯体的过程中，坯体被牢固涨紧后，与夹具不产生位移且坯体不被涨破损。
[0013]本实用新型涨紧夹具可以确保车制符合要求的陶瓷管坯体，保形好，装夹过程拆装简单，可靠，重复一致性好，使用寿命长；使用本实用新型涨紧夹具的最大优点是可将陶瓷坯管从内壁整体‘抱死’，便于对其外表面进行整体车制。其涨紧力可在每平方厘米0.5—5KG范围内可调可控，确保管壳坯体的被涨紧力恰到好处，避免出现因涨紧力过小而产生位移或过大而导致陶瓷坯管的损坏，更便于规模化生产。
[0014]经批量试验，使用本实用新型加工出的坯体尺寸一致性好，精度高，其内外壁的同轴度可达0.1mm以内。由利用“三爪”装夹形成的大压强小接触面积的改变为采用本实用新型形成的可以“涨缩”的小压强大接触面积，工件与夹具的有效接触面积可达90%以上。[0015]如图2所示，是一种常用的陶瓷真空管壳成品图，该工件的难点是陶瓷管的内外壁均为非直线母线所形成，且内外壁具有较高的同心度要求及光洁度要求。按现有技术中的“三爪”装夹后加工，材料利用率低，百分之七十的材料变为加工废料。本实用新型涨紧夹具可以根据产品图的各项要求，做到装夹加工用最简单、合理、有效、无破损。
[0016]尽管上面结合图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以作出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。
【权利要求】
1.一种车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，包括芯轴(7)，所述芯轴(7)的一端是锥杆，其锥度与车床主轴内孔的锥度一致，其特征在于: 所述芯轴(7)上、自所述芯轴(7)的锥杆台阶面依次设有与芯轴(7)间隙配合的定位盘(6)、第一涨缩骨架(51)、中间盘(3)、第二涨缩骨架(52)和阻力盘(2)，所述定位盘(6)与所述芯轴(7)之间通过顶丝(8)固定；所述阻力盘(2)的外表面为阶梯回转面，所述第一涨缩骨架(51)、所述第二涨缩骨架(52)和所述阻力盘(2)上分别套装有涨缩盘(4)，所述阻力盘(2)上设有压缩盘(1)，所述压缩盘(I)的外端依次设有装拆挡板(9)，所述装拆挡板(9)设有螺栓过孔，通过一压力传递栓(10)和一压力螺母(11)将所述涨缩盘(4)、中间盘(3)和阻力盘(2)在轴向上压紧，所述定位盘(6)的外径大于所述涨缩盘(4)的外径，所述压缩盘Cl)的外径小于所述涨缩盘(4)的外径。
2.根据权利要求1所述车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，其特征在于，所述涨缩盘(4)为橡胶材质。
3.根据权利要求1所述车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，其特征在于，所述定位盘(6)、第一涨缩骨架(51)、中间盘(3)、第二涨缩骨架(52)、阻力盘(2)之间在轴向上留有间隙。
4.根据权利要求1所述车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，其特征在于，所述涨缩盘(4)的外径大于所述中间盘(3)和所述阻力盘(2)的外径。
5.根据权利要求1所述车加工陶瓷真空管壳坯体的涨紧夹具，其特征在于，所述涨缩盘(4)、中间盘(3)和阻力盘(2)外表面的几何形状与真空管壳坯体内表面的几何形状相吻口 ο
【文档编号】B28D1/16GK203622683SQ201320870781
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】刘会强, 杨春, 焦学良, 李平华, 李镭, 龚杰 申请人:天津市中环电陶有限公司