本发明属于停车场管理技术领域，特别涉及一种停车场的防溜车安全装置系统。
背景技术：
中国专利申请号201510785484.X公开一种小区智能停车位管理系统，包括：多个智能传感器节点、ZigBee基站、后台服务器以及客户端；其中，每个智能传感器节点安装在相应的停车位置区域；而且每个智能传感器节点具有红外测距传感器和ZigBee模块，红外测距传感器用于探测是否有车子停放在相应的停车位置区域中，ZigBee模块用于将红外测距传感器的探测结果发送给ZigBee基站；ZigBee基站用于将接收到的探测结果传递给后台服务器；后台服务器中储存有小区规划图，而且在小区规划图上显示已经安装有智能传感器节点的停车位置区域；而且，后台服务器根据接收到的探测结果向客户端发送停车信息显示信号以在客户端上显示小区动态停车信息图。本发明采用基于ZigBee通讯协议的无线网络技术、低功耗ARM嵌入式处理器，利用基于无线传感器网络的物联网技术实现对小区停车位进行智能管理，摆脱了传统停车管理的不便和缺点，节省人力物力，避免不必要的精神和物质上的损失。该智能停车位管理系统不仅可以应用在大型商业停车场所，而且尤其是对于小区和校园等不规则停车场地更具有广阔的市场应用前景。
中国专利申请号201220453581.0公开一种小区停车位增容装置，该装置包括固定在地面上的框架(1)，框架上设置一层停车平台(2)，停车平台的正下方与地面之间留有一个车位的空间，停车平台的一侧相邻的位置设置有升降平台(5)，升降平台由升降机构(4)带动在地面和停车平台之间上下移动，升降机构固定在地面以下的升降坑(3)内。升降平台位于最低位置时与地面齐平。所述的框架为左右对称的钢结构，所述的停车平台设置在框架的中部。所述的停车平台远离升降平台的一侧固定有定位止滑装置(6)，定位止滑装置为凸出于停车平台表面的金属件。所述的停车平台上还设有两个与汽车轮胎位置相对应的链轮传动带(7)。本实用新型采用下沉式升降平台进行存取车辆，既简化了系统，节省了地面资源，存取车方便，提高了车位的利用率。经过实际使用测试，这是一种节约场地可方便设计施工、成本低、停车方便的最佳小区停车位增容方案，解决了上车位的车辆在下车位有车的情况下不能随时离开的现象，存取车方便快捷，提高了车位的利用率。在投入少量改造资金的前提下，将现有的一个车位变为二个，有效地解决了车位少停车难的问题，市场前景广阔，社会效益和经济效益明显。
中国专利申请号201210437205.7公开一种住宅小区用地下停车位管理系统，包括布设于地下车库监控室内的地下车库监控主机(1)、多个分别布设于各开车住户家内的车位信息查询器(2)和布设于小区物业管理办公室的物业管理主机(3)，多个所述车位信息查询器(2)均通过局域网与地下车库监控主机(1)进行双向通信，所述地下车库监控主机(1)与物业管理主机(3)进行双向通信，且多个所述车位信息查询器(2)均通过局域网与物业管理主机(3)进行双向通信；所述车位信息查询器(2)包括查询控制器(2-1)、用于输入自家车位号的车位号输入单元(2-2)以及分别与查询控制器(2-1)相接的物业管理接通键(2-3)、车库监控接通键(2-4)和视频显示器(2-5)，所述车位号输入单元(2-2)与查询控制器(2-1)相接；所述地下车库监控主机(1)与地下车库视频监控系统(4)相接；所述地下车库监控主机(1)包括内部存储有各住户房号与其车位号之间对应关系的车位信息存储单元(1-2)、对查询控制器(2-1)所传送信息进行分析并自动得出当前状态下请求查询车位号的车库信息管理器(1-3)和自动调取出请求查询车位号所处视频监控区域当前状态下的视频监控信息的监控控制器(1-1)，所述车库信息管理器(1-3)与监控控制器(1-1)相接，所述监控控制器(1-1)与地下车库视频监控系统(4)和物业管理主机(3)相接；所述车位信息存储单元(1-2)与车库信息管理器(1-3)相接，且监控控制器(1-1)与查询控制器(2-1)相接。本发明电路设计合理、接线方便、使用操作简便且智能化程度高、使用效果好，通过本系统住户可在家内对停放在地下车库内的自家车辆随时进行细致查看，并且可以与物业管理人员直接进行联系，而无需到车辆存放现场进行实际查看。
中国专利申请号201410451705.5公开一种设置在小区楼房单侧墙面下部及草坪上方的停车位，有：由地面、顶棚支撑及顶棚构成的车库(P)；A、上述车库(P)的地面由位于楼房(L)单侧墙面下部及草坪(T)上方的矩形载车平台(1)来取代；B、上述车库(P)的顶棚支撑由楼房(L)的单侧墙面取代；C、上述车库(P)的顶棚取消；所述的矩形载车平台(1)的长度方向上设置有驱动该矩形载车平台(1)上下翻动的转轴(2)，并且该转轴(2)紧贴楼房(L)的单侧墙面下方，而且，该转轴(2)由大扭矩电机(4)通过联轴器(3)来驱动。所述的矩形载车平台(1)四角下方的草坪(T)上设置了能够支撑对应于该矩形载车平台(1)的四角的四个支撑柱(5)。本发明能形成小区楼房一侧草坪上空的夜间停车位，停车时不会影响草坪；白天停止使用(处于非工作状态)，此时的矩形载车平台紧贴楼房单侧墙面，不会影响草坪采光，不会破坏小区环境及整体景观。
技术实现要素：
本发明的目的，在于提供一种停车位安全装置，其可防止停靠的车辆溜车，撞到墙壁或其他车辆，提高停车安全性。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种停车位安全装置，包括可升降的挡板、电机、控制器和红外传感器，挡板设于停车位上，设于车轮与停车位轮廓线之间，且位于车轮的行驶路径上；电机与挡板连接，电机正转或反转，从而带动挡板上升或下降；红外传感器设于地面，且对应车轮的位置，当感测到有车辆停靠时，红外传感器向控制器发送红外信号。
上述挡板采用钢铁材质。
上述挡板设有多个，且平行设置。
上述控制器采用51系列单片机。
上述红外传感器采用LHI878。
采用上述方案后，本发明通过在停车位设置可升降的挡板，可以阻止车轮前行，防止溜车，避免车辆撞到墙壁或其他车辆，提高停车安全性。
附图说明
图1是本发明的整体架构图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本发明的技术方案进行详细说明。
如图1所示，本发明提供一种停车位安全装置，包括挡板、电机、控制器和红外传感器，下面分别介绍。
挡板设于停车位上，并可上下升降，所述挡板具体设于车轮与停车位轮廓线之间，且位于车轮的行驶路径上。
电机与挡板连接，电机正转或反转，从而带动挡板上升或下降，当挡板上升后，车轮转动至挡板处不能继续前进，从而阻止车辆溜车。
红外传感器设于地面，且对应车轮的位置，当感测到有车辆停靠时，红外传感器向控制器发送红外信号，控制器即启动电机，带动挡板移动。
使用时，当车辆停靠停车位后，红外传感器感测到信号，向控制器发送红外信号，控制器接收到红外信号，控制电机正转，带动挡板上升，从而防止车辆溜车。
作为本发明的优选方案，挡板采用钢铁材质。
作为本发明的优选方案，对应某一个车轮，挡板设有多个，且平行设置，这样是为了适应不同车主停靠车辆位置的不同，当车轮的位置不同时，可使用不同的挡板。
作为本发明的优选方案，控制器采用51系列单片机。
作为本发明的优选方案，红外传感器采用LHI878。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。