一种带快递箱功能车位锁的制作方法

本发明涉及车辆停车位控制与应用领域，尤其涉及一种可遥控的悬挂式带快递箱的车位锁。

背景技术：

现在人们的快递收发量多，又不能专门等着收快递，所以有的快递放在门卫室，有的放在快递柜。但是不管放哪里最后都要专门去拿，极不方便，如果时间过长不去拿，要么快递被退回，要么加收滞纳金，带来极不好的体验，不能解决快递的最后100米问题。同时，在住宅小区车库以及专用停车场，都需要车位锁对停车位进行管理以防止被他人占用，传统的车位锁均直接安装在地面上，一方面由于这种车位锁高度较低，容易进入司机视野盲区从而被汽车误撞，且在司机停车时也容易因操作不当而对其造成碾压，因此损坏率极高；另一方面，传统的车位锁功能单一，难以扩展和提升增值空间。

公告号为cn104932347a的专利申请文件公开了一种手机智能控制的快递箱，包括箱体，电子锁，供电装置和控制电子锁开关的控制装置，所属装置包括依次顺序连接的sim卡、gsm通信模块、单片机、继电器。当需要打开快递箱放快递时，控制人用预设手机通过gsm网络向快递箱发送短信或拨打电话控制电子锁开启，快递人员得以将快递放入。其缺点在于，该快递箱若安放在家门口，容易泄露家庭隐私，并且并不是所有小区单元楼，快递人员都能自由出入，而且大部分快递员都不会送货上楼。若果安放在单元楼门外墙壁上，则属于侵占公共区域，容易产生纠纷。

公告号为cn103015777b的专利文件公开了一种升降式车位阻挡装置，并具体包括升降柱，在升降柱的下端连接有能安装在地面下方且能驱动所述升降柱升降的电动式驱动机构，其能够方便地驱动升降柱进行升降，从而实现对泊位的管理：在没有停车的情况下，升降柱一般露出于地面避免他人擅自停车，这样能够在升降柱上设置广告，从而提高利用率并；在需要停车时，电动式驱动机构带动升降柱下降，从而方便车辆停泊，当停车完毕后，电动式驱动机构带动升降柱上升，从而避免车辆擅自离开，以便于收费管理。然而，其缺点在于，由于车库、停车场大多建于地下，因而容易发生水淹事故而导致这种车位阻挡装置电路故障，且其需要在地面上开槽布线，施工成本高且维护不便。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了带快递箱功能车位锁，通过在车位上方安装斜置导轨，并在导轨下方通过连接件连接储物箱，并通过驱动机构驱动连接件和储物箱沿导轨移动从而实现对车位的开放和关闭，可避免车辆误撞误压以及水淹；通过远程控制储物箱，可以方便接收快递；通过摄像头实现对储物箱及车位的监控。

为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：

一种带快递箱功能车位锁，其特征在于，包括：固定在车位上方的导轨，可以沿导轨往复运动的运动组件；驱动运动组件往复运动的驱动组件；控制驱动组件往复运动的控制组件；与运动组件通过连接件固定连接的储物箱；储物箱上安装有能够远程控制的智能锁。

本发明的原理为：当用户将车辆驶离停车位后，遥控驱动组件带动连接件以及储物箱移动到停车位上方，从而可实现对停车位的阻挡以避免他人占用；当用户需要停车时，遥控驱动组件带动支撑件及储物箱移动到停车位边缘上方，从而腾出空间供车辆停靠。当快递人员投放快递时，如果有信号，业主可以通过手机远程控制储物箱开启，快递人员放入快递。如果没有信号，业主告知快递人员动态密码，打开储物箱放入快递。监控摄像头实现对储物箱及车位的监控。

相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：不仅可避免车辆误撞误压以及水淹，同时提供了接收快递的服务，还能展示广告提高附加价值。

附图说明

图1为本发明的结构主视图。

图2为图1中a部分的局部放大视图。

图3为本发明所述导轨及小车的侧视结构图。

图4为本发明动力与控制部分俯视图。

图5为本发明储物箱部分的正面图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。

如图1所示，本发明提出了一种带快递箱功能车位锁，包括固定在车位顶上的导轨1，所述导轨1在车位中部那端离地面低，在车位边缘那端离地面高；如图3所示，所述导轨1为c型导轨，两个侧边向内部弯曲90度，形成一个不闭合的口字，所述导轨两端安装有防止运动组件滑出的限位组件91和固定在限位组件91上的缓冲组件92，如图2所示，所述限位组件为l型限位挡板，所述缓冲组件包括但不限于弹簧、橡胶垫、液压杆等；运动组件，所述运动组件为一小车，所述小车处于导轨1内，能在外力作用下沿着导轨往复运动；如图2和图3所示，所述小车由车身31和车轮32组成，车身31上有绳孔33，车身31和车轮32通过结构件连接；储物箱80，所述储物箱80通过连接件7固定在车身31上，所述连接件7和车身31固定连接；储物箱门801。所述储物箱门81位于摄像头82那一侧；智能锁802，如图5所示，所述智能锁802位于储物箱门801上，处于右下方，智能锁802的开启方式包括但不限于动态密码和手机远程遥控；摄像头82，所述摄像头82通过连接件81固定在连接件7上；固定在轨道1上的平台2，如图1所示，所述平台通过定位螺丝21固定在导轨1上，所述平台下方开口与导轨1一致，不会阻碍小车与广告牌的运动；电机41，如图4所示，所述电机41固定在平台2上，所述电机41能正反转；减速机42，如图4所示，所述减速机42固定在平台2上，所述减速机42与电机41相连，所述减速机42为能够断电自锁的蜗轮蜗杆减速机，所述减速机42即为制动组件，此外也可采用如齿轮减速等其他减速方式以及与其他方式配合的制动措施；绕线轮53，如图4所示，所述绕线轮53与减速机连接；定滑轮52，如图1所示，所述定滑轮52固定在导轨1上端；绳索51，如图1和图2所示，所述绳索51一段固定在绳孔33上，另一端通过定滑轮52固定在绕线轮53上；控制系统6，如图4所示，所述控制系统6固定在平台2上。

如图1所示，当需要停车时，控制系统6控制驱动组件运行，驱动组件带动小车和储物箱沿着导轨离开车位中央，并向上方移动，腾出停车空间，当小车运行到导轨最上端时，电机停止运行，减速机自锁，小车不会下滑。当停车结束时，控制系统6控制电机反转，小车和储物箱在重力作用下沿着导轨回到车位中央，从而可实现对停车位的阻挡以避免他人占用。当快递人员要投递快递时，业主开启智能锁，快递人员放入快递，监控摄像头监控整个过程。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种带快递箱功能车位锁，包括：固定在车位上方的导轨，可以沿导轨往复运动的运动组件；驱动运动组件往复运动的驱动组件；控制驱动组件往复运动的控制组件；与运动组件固定连接的储物箱。用户需要停车，驱动组件带动运动组件和储物箱离开车位中间，沿导轨回到车位边缘上方，腾出停车空间；停车结束，运动组件和储物箱回到车位中央，阻止其他人占用。本发明结构简单，无需挖地，不怕水淹，车主视角好，可以接收快递，可以展示广告。

技术研发人员：张敏;余文
受保护的技术使用者：徐小兰
技术研发日：2017.11.10
技术公布日：2018.02.16