本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种快速卸料装置。
背景技术：
碎石路肩施工传统的施工方法是自卸车将石料运输到施工现场集中堆放，再采用人工配合进行摊铺碎石路肩，在施工过程中投入人力、物力、财力比较大，且施工进度缓慢。随着我国基础设施行业的飞速发展，基础设施施工技术也在不断更新，业主对施工单位施工技术以及施工速度的要求越来越高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种快速卸料装置，通过改装自卸车施工碎石路肩，可以使施工速度加快，减少人力的使用。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用这样的技术方案：
本实用新型是一种快速卸料装置，包括自卸汽车的车厢，在该车厢尾部设有由钢板制成的挡板，该挡板向车厢一侧倾斜并在其倾斜面底部形成出料口；在该挡板底部设有至少两块与挡板垂直的支撑板；在挡板倾斜面底部的出料口下方设有接料槽；所述挡板和支撑板均与车厢焊接固定；所述接料槽通过吊环连接在车厢尾部。
进一步的，所述挡板与车厢的侧面成45-70°夹角。
进一步的，所述接料槽为凹槽型结构。
本实用新型通过改装自卸车配合人工及小型压路机施工碎石路肩。本实用新型可以大大加快施工进度，并且在实际操作中可以减少人工和机械，节约成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的接料槽结构示意图。
附图标记说明：1-车厢，2-挡板，3-支撑板，4-接料槽，5-吊环，6-靠近车厢端。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的任何限制。
如图1和图2所示，本实用新型是在自卸汽车的车厢1尾部设有由钢板制成的挡板2，该挡板2向车厢1一侧倾斜并在其倾斜面底部形成出料口；在该挡板2底部设有至少两块与挡板2垂直的支撑板3；在挡板2倾斜面底部的出料口下方设有接料槽4；挡板2和支撑板3均与车厢1焊接固定；接料槽4通过吊环5连接在车厢1尾部。从图2可以看出，接料槽4采用凹槽型结构，水平截面形状为长方形，纵剖面结构如图2，可以看出其靠近车厢端6低于另外一端。
本实用新型是这样实施的：
采用本实用新型的这种装置后，碎石路肩施工采用改装自卸车配合人工进行施工，在施工过程中改装自卸车将石料运输至施工现场，卸料从一端流出，沿着倾斜的挡板2流入接料槽4内，再从接料槽4流入施工部位从而达到施工目的。改装自卸车是在自卸车的车厢1增加挡板2，挡板2采用钢板，挡板2与车厢1侧面成 60°夹角，挡板2与车厢1底部和侧面焊接，垂直于挡板2增加两道支撑板3，同样与车厢1焊接，出料口下部位置设置凹槽型接料槽4，车厢1及接料槽4上焊接吊环 5用铁链使接料槽4与车厢1连接。接料槽4倾斜设置(25°)，在卸料过程中车厢1 中石料由于挡板2原因从一侧出料，所出的料倒入接料槽4中，从接料槽4出料到土路肩处，再配合人工铲平，小型压路机碾压，以达到施工目的。
以上只是本实用新型的具体应用范例，本实用新型还有其他的实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求的保护范围之内。