一种横跨河道的立体车库结构的制作方法

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种横跨河道的立体车库结构。

背景技术：

随着现今社会的飞速发展，汽车成为人们生活中必不可少的交通工具之一，然而，日益增长的汽车数量给车辆停放带来很大的困难，这个问题在居住空间少的大都市中尤为突出，特别是在大型商业、住宅楼盘、企事业单位、机关单位、园林绿化和医院等公共场所出现“停车难”和“停车贵”的局面；

现有的车库主要是以地下停车库和地面停车库两种方式，其地下停车库一般适用于大型商场和小区地下，可以设置成地下多层停车库，但是占地面积也较大，目前只有新建的大楼才会设置地下停车库；而对于一些老的区域，一般还是会采用地面停车，为了解决地面停车困难，很多地区出现了占地面积很小的立体车库，但是现有的立体车库都是以矩形底面的高层框架结构出现，占地面积虽然小，但是也需要专门的停车位置，并不是所有位置都可以适用，比如一些商业发达的老城区街道或是一些河流地区，对于空中空间利用往往不足，特别在夏天，一些河流地区的岸边经常停放很多违停车辆，占据了在河边乘凉或游玩的空间，严重影响周围居民的生活。

因此，发明一种横跨河道的立体车库结构很有必要。

技术实现要素：

为此，本实用新型提供一种横跨河道的立体车库结构，通过设置了车挡板、两组车库外壳体、电动卷帘门、车库外地面，车挡板使车辆可以斜停在车库外地面上，随后通过电动伸缩杆或液压缸将其升起，车库外壳体移动至包裹车库外地面的位置，关闭电动卷帘门，以解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种横跨河道的立体车库结构，包括立体车库结构本体，所述立体车库结构本体顶部固定安装遮阳顶，所述立体车库结构本体底部固定安装基座，所述基座顶部固定连接桥梁架构，所述桥梁架构顶部固定安装车库外壳体，所述车库外壳体内壁套接车库内壳体，所述车库外壳体一侧固定安装第一电机，所述第一电机输出端固定连接第一转动杆，所述第一转动杆一端固定连接齿轮，所述车库外壳体一侧外壁固定安装齿轮轨，所述车库内壳体底部内壁固定安装车库内地面，所述车库内地面一端固定连接滚动轴，所述滚动轴一侧固定连接车库外地面，所述车库外地面一侧固定安装第二电机，所述第二电机输出端固定连接第二转动杆，所述第二转动杆一端固定连接车挡板，所述车库外地面底部固定连接转动轴承，所述转动轴承底部固定安装电动伸缩杆，所述车库内壳体顶部固定安装电动卷帘门。

优选的，所述车库内壳体与所述车库外壳体活动连接。

优选的，所述车库内地面与所述车库外地面转动连接，所述齿轮与齿轮轨滚动连接。

优选的，所述车挡板与所述车库外地面转动连接。

优选的，所述车库外地面均匀安装在车库内地面的两侧，所述车库外地面的数量为两组，电动伸缩杆均匀安装在车库外地面底部，所述电动伸缩杆的数量为四组，所述车挡板、第二电机和第二转动杆均匀安装在车库外地面的顶表面，所述车挡板、第二电机和第二转动杆的数量设置为八组。

优选的，所述的两组车库外地面底部均匀安装液压缸，所述液压缸的数量为四组。

本实用新型的有益效果是：

1、车库内壳体与车库外壳体活动连接，当两侧的车库外地面都停满车辆时，电动伸缩杆推动车库外壳体，将其升至与车库内地面同一水平线时，第一电机通过转动第一转动杆带动齿轮在齿轮轨上移动，将两侧的车库内壳体移动至包裹住两侧的车库外地面，电动卷帘门下降，关闭车库，对车辆进行保护，使两侧车库外地面悬空，增大停放空间。

2、设置了液压缸和电动伸缩杆，车库内地面与车库外地面转动连接，齿轮与齿轮轨滚动连接，当两侧的车库外地面都停满车辆时，电动伸缩杆或液压缸推动车库外壳体，将其升至与车库内地面同一水平线，使车辆悬空，节省河流两岸的土地资源。

3、车挡板与车库外地面转动连接，当车主将车辆开到两侧的车库外地面时，找到车位后按下手刹，此时第二电机转动第二转动杆使车挡板旋转度升起，防止车辆下滑。

4、车库外地面均匀安装在车库内地面的两侧，车库外地面的数量为两组，电动伸缩杆均匀安装在车库外地面底部，电动伸缩杆的数量为四组，车挡板、第二电机和第二转动杆均匀安装在车库外地面的顶表面，车挡板、第二电机和第二转动杆的数量设置为八组，两组电动伸缩杆可提升车库外地面向上升起的稳定性，车挡板、第二电机和第二转动杆的组合防止车辆下滑，并隔离出八个车位，增大空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型提供的立体车库结构本体结构图；

图2为本实用新型提供的立体车库结构本体侧视图；

图3为本实用新型提供的车挡板效果图；

图4为本实用新型提供的车挡板使用时效果图；

图5为本实用新型提供的齿轮、齿轮轨位置关系图；

图6为本实用新型提供的立体车库结构本体使用时结构图；

图7为本实用新型提供的立体车库结构本体实施例2结构图；

图中：立体车库结构本体1、遮阳顶2、基座3、桥梁架构4、电动伸缩杆5、车库外壳体6、车库内壳体7、第一电机8、第一转动杆9、齿轮10、齿轮轨11、车库内地面12、车库外地面13、第二电机14、第二转动杆15、车挡板16、转动轴承17、电动卷帘门18、滚动轴19、液压缸20。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

参照附图1-6，本实用新型提供的一种横跨河道的立体车库结构，包括立体车库结构本体1，所述立体车库结构本体1顶部固定安装遮阳顶2，所述立体车库结构本体1底部固定安装基座3，所述基座3顶部固定连接桥梁架构4，所述桥梁架构4顶部固定安装车库外壳体5，所述车库外壳体5内壁套接车库内壳体7，所述车库外壳体5一侧固定安装第一电机8，所述第一电机8输出端固定连接第一转动杆9，所述第一转动杆9一端固定连接齿轮10，所述车库外壳体5一侧外壁固定安装齿轮轨11，所述车库内壳体7底部内壁固定安装车库内地面12，所述车库内地面12一端固定连接滚动轴19，所述滚动轴19一侧固定连接车库外地面13，所述车库外地面13一侧固定安装第二电机14，所述第二电机14输出端固定连接第二转动杆15，所述第二转动杆15一端固定连接车挡板16，所述车库外地面13底部固定连接转动轴承17，所述转动轴承17底部固定安装电动伸缩杆5，所述车库内壳体7顶部固定安装电动卷帘门18。

进一步地，车库内壳体7与车库外壳体5活动连接，当两侧的车库外地面13都停满车辆时，电动伸缩杆5推动车库外壳体5，将其升至与车库内地面12同一水平线时，第一电机8通过转动第一转动杆9带动齿轮10在齿轮轨11上移动，将两侧的车库内壳体7移动至包裹住两侧的车库外地面13，电动卷帘门18下降，关闭车库，对车辆进行保护，使两侧车库外地面13悬空，增大停放空间。

进一步地，车库内地面12与车库外地面13转动连接，齿轮10与齿轮轨11滚动连接，当两侧的车库外地面13都停满车辆时，电动伸缩杆5推动车库外壳体5，将其升至与车库内地面12同一水平线，使车辆悬空，节省河流两岸的土地资源。

进一步地，车挡板16与车库外地面13转动连接，当车主将车辆开到两侧的车库外地面13时，找到车位后按下手刹，此时第二电机14转动第二转动杆15使车挡板16旋转90度升起，防止车辆下滑。

进一步地，车库外地面13均匀安装在车库内地面12的两侧，车库外地面13的数量为两组，电动伸缩杆5均匀安装在车库外地面13底部，电动伸缩杆5的数量为四组，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15均匀安装在车库外地面13的顶表面，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15的数量设置为八组，两组电动伸缩杆5可提升车库外地面13向上升起的稳定性，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15的组合防止车辆下滑，并隔离出八个车位，增大空间利用率。

本实用新型的使用过程如下：当两侧的车库外地面13都停满车辆时，电动伸缩杆5推动车库外壳体5，将其升至与车库内地面12同一水平线时，第一电机8通过转动第一转动杆9带动齿轮10在齿轮轨11上移动，将两侧的车库内壳体7移动至包裹住两侧的车库外地面13，电动卷帘门18下降，关闭车库，对车辆进行保护，使两侧车库外地面13悬空，增大停放空间，节省河流两岸的土地资源，当车主将车辆开到两侧的车库外地面13时，找到车位后按下手刹，此时第二电机14转动第二转动杆15使车挡板16旋转90度升起，防止车辆下滑，车库外地面13均匀安装在车库内地面12的两侧，车库外地面13的数量为两组，电动伸缩杆5均匀安装在车库外地面13底部，电动伸缩杆5的数量为四组，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15均匀安装在车库外地面13的顶表面，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15的数量设置为八组，两组电动伸缩杆5可提升车库外地面13向上升起的稳定性，车挡板16、第二电机14和第二转动杆15的组合防止车辆下滑，并隔离出八个车位，增大空间利用率，电动卷帘门18设置为jm4030电动卷帘门，作用为关闭车库，对车辆进行保护，遮阳顶2设置为聚碳酸酯板，功能强大，实用性强，且美观大方，为车辆进行防晒，第一电机8和第二电机14设置为伺服电机，作用为移动车库外壳体6和升起车库外地面13提供动力。

实施例2：

参照附图7，本实用新型提供的一种横跨河道的立体车库结构，包括液压缸20，具体的，两组车库外地面13底部均匀安装液压缸20，液压缸20的数量为四组，当两侧的车库外地面13都停满车辆时，两组液压缸20推动车库外壳体5，将其升至与车库内地面12同一水平线，使车辆悬空，节省河流两岸的土地资源。

本实用新型的使用过程如下：当两侧的车库外地面13都停满车辆时，两组液压缸20推动车库外壳体5，将其升至与车库内地面12同一水平线，使车辆悬空，节省河流两岸的土地资源，提高空间利用率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。