一种气压辅助摩擦型阻尼器

文档序号:26048191发布日期:2021-07-27 14:01阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:包括阻尼器外壳、气缸,所述气缸内安装活塞,所述气缸位于所述阻尼器外壳内部,且与阻尼器外壳内侧壁密封接触,所述气缸将所述阻尼器外壳内部空间分隔为第一气缸、第二气缸,所述活塞将所述气缸内部空间分隔为第三气缸、第四气缸;垂直所述活塞安装有活塞杆,所述活塞杆依次穿过所述第三气缸、第一气缸、阻尼器外壳,所述活塞杆能带动所述活塞在所述气缸内沿其轴向运动;所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸内均充满气体;

所述活塞包括一对盖板,一对所述盖板的四周固定安装活塞摩擦层,且所述活塞内部形成空腔,所述空腔内安装受力挡板及橡胶圈,所述受力挡板位于所述活塞摩擦层与橡胶圈之间;

所述活塞杆内部轴向设有输气管,所述输气管通过第一单向阀、第二单向阀分别连通第一气缸与空腔、第三气缸与空腔,且所述第一单向阀、第二单向阀的气体流向为由第一气缸、第三气缸向空腔流动;所述盖板还通过安装第三单向阀使得气体流向为由第四气缸向空腔流动;

当所述空腔内气体压强增大时,所述橡胶圈受力膨胀,挤压所述受力挡板,所述受力挡板向外扩张,挤压所述活塞摩擦层,使得所述活塞摩擦层与阻尼器外壳内壁之间的摩擦力增大。

2.根据权利要求1所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀均包括套筒,所述套筒两开口端处分别设有密封板、进气板,所述密封板、进气板之间通过弹簧固定连接,在工作状态,气体能通过进气板进入套筒内,并将密封板顶开逸出,在非工作状态,所述弹簧能使得所述密封板密封住所述套筒的一端。

3.根据权利要求2所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述进气板上设有进气孔。

4.根据权利要求2所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述密封板靠近所述套筒的一侧固定设有密封层。

5.根据权利要求1所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述受力挡板包括若干块受力分板,所述受力分板之间通过连接弹簧固定连接形成首尾连接结构,使得所述受力挡板能向外扩张。

6.根据权利要求1所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述活塞在所述气缸内运动时,所述活塞与所述气缸内壁通过活塞摩擦层密封接触。

7.根据权利要求1所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述活塞杆位于阻尼器外壳外部的一端、活塞杆相对侧的阻尼器外壳外部均固定安装有固定元件。

8.根据权利要求1所述的一种气压辅助摩擦型阻尼器,其特征在于:所述活塞杆穿过气缸、所述阻尼器外壳处与所述气缸、阻尼器外壳密封接触。


技术总结
本实用新型涉及气压辅助摩擦型阻尼器,包括阻尼器外壳、气缸,气缸内安装活塞,气缸位于阻尼器外壳内部,气缸将阻尼器外壳内部空间分隔为第一气缸、第二气缸,活塞将气缸内部空间分隔为第三气缸、第四气缸;垂直活塞安装有活塞杆;活塞包括一对盖板,一对盖板的四周固定安装活塞摩擦层,使得活塞内部形成空腔,空腔内安装受力挡板及橡胶圈,受力挡板位于活塞摩擦层与橡胶圈之间;活塞杆内部轴向设有输气管,输气管通过第一单向阀、第二单向阀分别连通第一气缸、第三气缸与空腔,且第一单向阀、第二单向阀的气体流向为由第一气缸、第三气缸向空腔流动;盖板还通过安装第三单向阀使得气体由第四气缸向空腔流动。能提高耗能能力,减震效率较好。

技术研发人员:张辉东;徐飞;刘绪佳;刘国际;管文朝;宁涛;李浩铭
受保护的技术使用者:天津城建大学
技术研发日:2020.11.09
技术公布日:2021.07.27
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