停车场用的阻车栅的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关一种停车场用的阻车栅，尤指一种设置简单，使用简易、方便，可使停车位的管理更具效率、经济与方便，而极符实际实用性、新颖性和创造性的停车场用的阻车栅。
【背景技术】
[0002]按，一般自助收费停车场，大抵规划有自助缴费机、车辆入、出口栅栏、车道、以及依序排列的众多停车位；车辆欲驶入停车场时，乃是先通过车辆入口栅栏，继之，沿着车道将车辆驶入空的停车位；而欲驶离时，乃是先至自助缴费机缴纳停车费，继之，再将车辆沿着停车场的车道自车辆出口栅栏驶离。
[0003]不可否认，上述自助收费停车场的设置和运作，确实可提供使用者极大的停车方便性，惟，吾人亦知，是种停车场通常需要有较大的面积，且必须备置车辆入口栅栏机和车辆出口栅栏机方可，对于一些面积较小且无法设置车辆入、出口栅栏机的停车场却不适用，而只能通过人工管理和收费，有实施较麻烦、不便且耗费成本情形。
【发明内容】
[0004]本实用新型的主要目的，乃在提供一种停车场用的阻车栅，其可改善上述缺失，并致停车场的管理更具效率、经济和方便性效果。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型包含有座体，及分别安设座体的阻车架和驱动机构，该驱动机构且设有动力体、转动装置、摆动装置和限位装置；其中，座体是安设在停车位的车轮对应位置，通过停车位的车辆感应装置或中央控制装置控置，该阻车架可适时被驱动机构驱动往上摆动扬升，对车辆的车轮实施阻挡限制位移，或该阻车架可被驱动机构驱动往下摆动复归，供车辆顺利进、出停车位。
[0006]本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种停车场用的阻车栅，包含有座体，及分别安设在座体的阻车架和驱动机构；其中，该座体，是安设在停车位的车轮对应位置；该阻车架，是自由摆动的活枢在该座体，一端设有轴杆穿置在该座体预设的支架；该驱动机构，是设有动力体、转动装置、摆动装置和限位装置；其中，所述动力体为驱动马达；所述转动装置至少包含有传动元件和转动轴，该传动元件是连接着该动力体和该转动轴；所述摆动装置至少包含有第一摆杆、第二摆杆和连杆，该第一摆杆的一端安设在该转动装置的该转动轴上，该第二摆杆的一端是安设在该阻车架的该轴杆，该连杆是将两端分别活枢连接在该第一摆杆固定于该转动轴的相对端，及该第二摆杆固定于该阻车架轴杆的相对端；所述限位装置是控制该阻车架摆动的上、下止点。
[0007]本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
[0008]前述的停车场用的阻车栅，其中该座体是设有前导板。
[0009]前述的停车场用的阻车栅，其中该驱动机构的该摆动装置的连杆，是将两端分别通过枢件活枢在该第一摆杆和该第二摆杆。
[0010]前述的停车场用的阻车栅，其中该驱动机构的该限位装置是设有控制基板和感应体，该控制基板设有至少一个控制器，该感应体是安设在该转动装置的该转动轴上，该感应体设有至少一个与该控制基板的该控制器相对应的感应器。
[0011]前述的停车场用的阻车栅，其中在该座体设有在该阻车架摆动至上止点时恰挡止该第二摆杆的挡体，该挡体是与该驱动机构的该摆动装置的该第二摆杆相对应。
[0012]前述的停车场用的阻车栅，其中该感应体为安设在该转动装置的该转动轴上的传动元件。
[0013]借由上述技术方案，本实用新型停车场用的阻车栅至少具有下列优点:
[0014]1、制作简单，具有经济性。
[0015]2、使用简易、方便，具有实施便捷性。
[0016]3、可使停车位的管理更具有效率、经济和方便性。
[0017]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型实施例的立体示意图(一)。
[0019]图2是本实用新型实施例的立体示意图(二)。
[0020]图3是本实用新型实施例的仰视示意图。
[0021]图4是本实用新型阻车架下摆至下止点实施例的示意图。
[0022]图5是本实用新型阻车架上摆至上止点实施例的示意图。
[0023]图6是本实用新型阻车架下摆运作实施例的示意图。
[0024]图7是本实用新型阻车架下摆至下止点时限位置运作实施例的示意图。
[0025]图8是本实用新型阻车架上摆至上止点时限位置运作实施例的示意图。
[0026]图9是本实用新型阻车架下摆供车辆进、出停车位实施例的示意图。
[0027]图10是本实用新型阻车架上摆限制车辆驶离停车位实施例的示意图。
[0028]【主要元件符号说明】
[0029]A:枢件B:车轮
[0030]10:座体101:前导板
[0031]102:支架20:阻车架
[0032]201:轴杆30:驱动机构
[0033]301:动力体 302:转动装置
[0034]3021:传动元件3022:转动轴
[0035]303:摆动装置 3031:第一摆杆
[0036]3032:第二摆杆 3033:连杆
[0037]304:限位装置 3041:控制基板
[0038]30411:控制器 3042:感应体
[0039]30421:感应器 40:挡体
【具体实施方式】
[0040]为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的停车场用的阻车栅其【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0041]请参阅图1、图2、图3所示，本实用新型一种停车场用的阻车栅，包含有座体10，及分别安设在座体10的阻车架20和驱动机构30 ;其中，
[0042]该座体10，是安置在停车位的车轮对应位置，其上设有前导板101，该前导板101可导引车轮经过；
[0043]该阻车架20，是自由摆动的活枢在座体10，一端设有轴杆201穿置在座体10的支架102，使该轴杆201的相对端可行上、下摆动；
[0044]该驱动机构30，是设有动力体301、转动装置302、摆动装置303和限位装置304 ；其中，该动力体301为驱动马达；该转动装置302至少包含有传动元件3021和转动轴3022，该传动元件3021是连接着动力体301和转动轴3022，使动力体301的动力可传输予转动轴3022转动；该摆动装置303 (请配合图4、图5、图6所示)至少包含有第一摆杆3031、第二摆杆3032和连杆3033