特别适合在空间有限的场所使用。
[0013]本实用新型所述横移驱动装置可采用液压缸等多种结构实现，其中优选的结构为:所述横移驱动装置包括丝杠11，丝杠11 一端与电机12连接，丝杠11上安装螺套24，螺套24与横移块3连接。该结构占用空间小，并且定位准确。
[0014]为减少横移块3的横移阻力，本实用新型可在横移块3两端均安装导向轮13，导向轮13与横向导轨2相配合。
[0015]本实用新型为实现牵引座7的顶面进入限位槽10内这一功能，可采用多种结构实现，例如可在横移块3上直接安装液压举升装置等，但这种结构在对牵引座7实现举升的同时，横移驱动装置需提供较大的竖直支撑力，容易导致横移驱动装置中的部件变形，缩短设备的使用寿命。本实用新型实现牵引座7的顶面进入限位槽10内这一功能的优选方案为:横移块3上开设竖孔14，竖孔14内安装挡块15，挡块15与导柱16下端连接，导柱16上端与牵引座7连接，竖孔14上部设置限位座17，限位座17与挡块15之间安装弹簧18，限位槽10下方设置提升块19，提升块19与底座I连接，提升块19顶面为倾斜面20，牵引座7随横移块3横移过程中能够与倾斜面20接触。该结构在对牵引座7实现举升的时，横移驱动装置不需提供竖直方向支撑力，因此设备的使用寿命不会受到影响，同时该结构对牵引座7的举升操作由横移驱动装置提供动力，不需另设一组动力单元，有利于降低设备成本。除上述优选结构外，本实用新型还可采用下述结构:横移块3上安装两个支柱21，两个支柱21分别位于丝杠11两侧，牵引座7上安装转轴22，转轴22两端分别与横移块3上的两个支柱21连接，牵引座7能够绕转轴22的轴向中心线旋转，牵引座7侧面设置限位块23，限位块23能够与支柱21接触，限位槽10下方设置提升块19，提升块19与底座I连接，提升块19顶面为倾斜面20，牵引座7随横移块3横移过程中能够与倾斜面20接触。该结构在使用时横移驱动装置所提供的支撑力较小，基本可以忽略，因此使用寿命几乎也不会受到影响，并且同样不需另设动力单元。
【主权项】
1.立体车库车辆提升装置，其特征在于:包括底座(I)，底座(I)顶面设置托板(6)，托板(6) —端两侧分别设置第一立柱(4)和第二立柱(5)，第一立柱(4)和第二立柱(5)均与底座(I)连接，底座(I)两侧设置横向导轨(2)，两侧横向导轨(2)之间设置横移块(3)，横移块(3)两侧与横向导轨(2)配合，底座(I)上安装横移驱动装置，横移驱动装置能够驱动横移块(3)沿着横向导轨(2)横移，横移块(3)上安装牵引座(7)，牵引座(7)顶面能够相对横移块(3)升降，牵引座(7)两侧分别与第一伸缩拉杆(8)和第二伸缩拉杆(9)的一端铰连，第一伸缩拉杆(8 )和第二伸缩拉杆(9 )的另一端分别与第一立柱(4)和第二立柱(5 )的上部铰连，底座(I)远离第一立柱(4)和第二立柱(5)的一端设置限位槽(10)，限位槽(10)位于托板(6)下方，横移块(3)移动至限位槽(10)下方时，牵引座(7)的顶面能够进入限位槽(10)内，牵引座(7)的顶面进入限位槽(10)内时，第一伸缩拉杆(8)和第二伸缩拉杆(9)均处于最大拉伸长度。
2.根据权利要求1所述的立体车库车辆提升装置，其特征在于:所述横移驱动装置包括丝杠(11)，丝杠(11) 一端与电机(12 )连接，丝杠(11)上安装螺套(24)，螺套(24)与横移块(3)连接。
3.根据权利要求1或2所述的立体车库车辆提升装置，其特征在于:横移块(3)两端均安装导向轮(13)，导向轮(13)与横向导轨(2)相配合。
4.根据权利要求1所述的立体车库车辆提升装置，其特征在于:横移块(3)上开设竖孔(14)，竖孔(14)内安装挡块(15)，挡块(15)与导柱(16)下端连接，导柱(16)上端与牵引座(7)连接，竖孔(14)上部设置限位座(17)，限位座(17)与挡块(15)之间安装弹簧(18)，限位槽(10 )下方设置提升块(19 )，提升块(19 )与底座(I)连接，提升块(19 )顶面为倾斜面(20 )，牵引座(7 )随横移块(3 )横移过程中能够与倾斜面(20 )接触。
5.根据权利要求1所述的立体车库车辆提升装置，其特征在于:横移块(3)上安装两个支柱(21)，两个支柱(21)分别位于丝杠(11)两侧，牵引座(7)上安装转轴(22)，转轴(22)两端分别与横移块(3)上的两个支柱(21)连接，牵引座(7)能够绕转轴(22)的轴向中心线旋转，牵引座(7)侧面设置限位块(23)，限位块(23)能够与支柱(21)接触，限位槽(10)下方设置提升块(19)，提升块(19)与底座(I)连接，提升块(19)顶面为倾斜面(20)，牵引座(7)随横移块(3)横移过程中能够与倾斜面(20)接触。
【专利摘要】本实用新型提供了一种立体车库车辆提升装置，它包括底座，底座顶面设置托板，托板一端分别设置第一立柱和第二立柱，底座两侧设置横向导轨，横向导轨之间设置横移块，横移块两侧与横向导轨配合，底座上安装横移驱动装置，横移块上安装牵引座，牵引座两侧分别与第一伸缩拉杆和第二伸缩拉杆的一端铰连，第一伸缩拉杆和第二伸缩拉杆的另一端分别与第一立柱和第二立柱的上部铰连，底座远离第一立柱和第二立柱的一端设置限位槽，横移块移动至限位槽下方时，牵引座的顶面能够进入限位槽内。本实用新型自重轻，有利于降低自身成本及运行时的能耗；占用空间小，能够有效提升空间利用率；不影响车辆或行人通行，特别适合在空间有限的场所使用。
【IPC分类】E04H6-18
【公开号】CN204571411
【申请号】CN201520171128
【发明人】陈秀海
【申请人】陈秀海
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年3月25日