一种新型立体车库的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及立体车库技术领域，特别是一种新型立体车库。
【背景技术】
[0002]随着私家车的普及，车辆的停放问题日益困扰着人们，平面停车位置和资源有限，立体车库因此而产生，并受到广泛的使用。在繁华拥挤的闹市区、宾馆酒店、市政机关、居民小区等各个区域都建设有立体停车设备。然而，现有的立体车库，由于其底层均占用地面，影响了这种车库的使用与推广。另外，还有的立体车库采用传送带、滚轮、梳齿板等方式传送车辆，结构比较复杂，成本较高，而且存车取车所需的时间也很长。因此研制一种结构简单，基本上不占用地面，而且传送车辆效果好、运行成本低、存车取车方便的新型立体车库是客观需要的。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，占地小，而且传送车辆效果好、运行成本低、存车取车方便的新型立体车库。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的，包括支座、驱动机构和立式转盘，支座形状成L形，支座的水平面固定安装地面上，立式转盘穿过支座的垂直面与驱动机构连接;立式转盘周向均匀设置有至少四个悬臂，悬臂的一端垂直固定安装在立式转盘上，另一端通过斜拉杆与立式转盘固定连接，悬臂下方垂直吊装有停车架。
[0005]本实用新型通过建立L形的支座，并且将支座的水平面固定安装在地面上，在垂直面上安装立式转盘，立式转盘上安装悬臂，悬臂上吊挂有停车架，这样设置结构简单，占地面积小;有利于节省用地，减小投资成本；另外本装置通过驱动机构直接驱动立式转盘旋转，传送车辆效果好，运行成本低，存车取车方便，缩短了停车取车的时间。本实用新型设计合理，结构简单，有利于减小建设投资，降低车辆停放的运行成本，值得在繁华拥挤的闹市区、宾馆酒店、市政机关、居民小区以及游乐场所推广使用。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0007]图中:1-支座，2-变频电机，3-小链轮，4-链条，5-大链轮，6立式转盘，7_悬臂，8_斜拉杆，9-停车架，I O-滑道，11 -坡板，12-栏杆。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。
[0009]如图1所示，本实用新型包括支座1、驱动机构和立式转盘6，支座I形状成L形，支座I的水平面固定安装地面上，立式转盘6穿过支座I的垂直面与驱动机构连接;立式转盘6周向均匀设置有至少四个悬臂7，悬臂7的一端垂直固定安装在立式转盘6上，另一端通过斜拉杆8与立式转盘6固定连接，悬臂7下方垂直吊装有停车架9。
[0010]进一步地，为了减轻停车架9自身的重量，停车架9的底部设置有两条平行的，宽度与汽车两侧轮胎宽度吻合、长度比汽车车身长的滑道10，滑道10的前、后端设置有定位装置。
[0011]进一步地，停车架9的前端为汽车出入口，其余三面设置有高度为1.4米的栏杆12，汽车出入口设置有与栏杆12等高的门。这样设计一方面可以减轻停车架9的自重，另一方面可保证停放车辆的稳固安全。
[0012]进一步地，地面上设置有供汽车驶进停车架9的坡板11ο以方便人们平稳地将车辆驶入到停车架9内。
[0013]进一步地，为了驱动立式转盘6的运转，方便人们操作和检修，驱动机构包括变频电机2、链条4、大链轮5和小链轮3，变频电机2固定安装在支座I上，小链轮3与变频电机2输出轴端固定安装，大链轮5与转盘6通过传动轴连接，大链轮5与小链轮3通过链条4连接。
[0014]在使用本实用新型进行车辆停放时，只需要启动驱动机构带动立式转盘6旋转，将空的停车架9旋转到时立式转盘6的最低处，将坡板11对准停车架9的汽车出入口处，打开门，将停放车辆缓缓驶进停车架9内，使汽车轮胎落在滑道10上，调整定位装置，将汽车固定住，然后关上门，再次旋转立式转盘6，将车轻轻提起即可。在取车时，也需要进行同样的操作，将要放置车的停车架9旋转至立式转盘6的最低处，停止转动后，打开汽车出入口的门，将汽车开出来就可以了。这样可以大大缩短停车和取车所需的时间，操作方便，而且运行成本低，有利于节能降耗。
【主权项】
1.一种新型立体车库，其特征在于:包括支座(I)、驱动机构和立式转盘(6)，所述支座(1)形状成L形，支座(I)的水平面固定安装地面上，立式转盘(6)穿过支座(I)的垂直面与驱动机构连接;所述立式转盘(6)周向均匀设置有至少四个悬臂(7)，悬臂(7)的一端垂直固定安装在立式转盘(6)上，另一端通过斜拉杆(8)与立式转盘(6)固定连接，悬臂(7)下方垂直吊装有停车架(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型立体车库，其特征在于:停车架(9)的底部设置有两条平行的，宽度与汽车两侧轮胎宽度吻合、长度比汽车车身长的滑道(10)，滑道(10)的前、后端设置有定位装置。3.根据权利要求1或2所述的一种新型立体车库，其特征在于:停车架(9)的前端为汽车出入口，其余三面设置有高度为1.4米的栏杆(12 )，汽车出入口设置有与栏杆(12 )等高的门。4.根据权利要求3所述的一种新型立体车库，其特征在于:地面上设置有供汽车驶进停车架(9)的坡板(11)。5.根据权利要求1所述的一种新型立体车库，其特征在于:所述驱动机构包括变频电机(2)、链条(4)、大链轮(5)和小链轮(3)，变频电机(2)固定安装在支座(I)上，小链轮(3)与变频电机(2)输出轴端固定安装，大链轮(5)与转盘(6)通过传动轴连接，大链轮(5)与小链轮(3)通过链条(4)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型立体车库，包括支座、驱动机构和立式转盘，支座形状成L形，支座的水平面固定安装地面上，立式转盘穿过支座的垂直面与驱动机构连接；立式转盘周向均匀设置有至少四个悬臂，悬臂的一端垂直固定安装在立式转盘上，另一端通过斜拉杆与立式转盘固定连接，悬臂下方垂直吊装有停车架。本实用新型提供了一种结构简单，占地小，而且传送车辆效果好、运行成本低、存车取车方便的新型立体车库。
【IPC分类】E04H6/16
【公开号】CN205172085
【申请号】CN201520952744
【发明人】宋明谛, 魏江南, 王云仓, 张谷林, 张国云, 戴兴辉, 颜强飞, 崔庆雷, 陈石兴
【申请人】云南中建博能工程技术有限公司, 曲靖市捷顺交通设备有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年11月26日