专利名称：汽车背门铰链结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铰链技术，具体涉及汽车上使用的一种铰链结构。
背景技术：
汽车的背门是靠两个铰链固定在车身上，所以对铰链的强度要求特别高。传统的背门铰链结构安装复杂，常因防水性差出现锈蚀现象，使铰链强度下降。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中存在的问题，提供一种汽车背门铰链结构，解决铰链的防水性差，影响连接强度的问题。
一种汽车背门铰链结构，由阳铰链、阴铰链、铰链销和螺栓组成，阳铰链和阴铰链通过铰链销连接在一起，可相互转动。阳铰链用于安装在车体门框上，阴铰链用于安装在背门上，把车体门框与背门连接在一起。本实用新型的设计点是在阴铰链通过螺栓与背门连接的安装面上设置有铰链衬垫和衬板，铰链衬垫在上，靠近阴铰链，起加强作用，衬板在铰链衬垫之下，靠近背门，起密封作用，防止水进入连接位置。
进一步，本实用新型还在阴铰链上设有加强筋，以增加铰链的强度。
因此，本铰链结构不但安装方便、牢固，而且大大改善了以前因漏水而锈蚀的瓶颈问题，提高了铰链的强度及使用寿命。
图1是本铰链的结构图。
图中1.铰链销，2阳铰链3.阴铰链，4.衬板5.铰链衬垫，6.凸焊螺栓7、加强筋
具体实施方式
参见图1，背门铰链结构，由阳铰链2、阴铰链3、铰链销1和凸焊螺栓6组成，背门阳铰链2安装在车体门框上，背门阴铰链3通过凸焊螺栓6和铰链衬垫5、衬板4安装在背门上，铰链衬垫5放在上边，与阴铰链3相连，起加强作用，衬板4放在下面，起密封作用，防止水进入连接位置。阴铰链3上设有加强筋7。阴、阳铰链通过铰链销1连接，把车体门框与背门连接在一起，而且可以使背门绕铰链销旋转。
权利要求1.一种汽车背门铰链结构，由阳铰链、阴铰链、铰链销和螺栓组成，阳铰链和阴铰链通过铰链销连接在一起，其特征在于在阴铰链通过螺栓与背门连接的安装面上设置有铰链衬垫和衬板，铰链衬垫在上，靠近阴铰链，衬板在铰链衬垫之下，靠近背门。
2.根据权利要求1所述的汽车背门铰链结构，其特征在于在阴铰链上设有加强筋。
专利摘要本实用新型请求保护一种汽车背门铰链结构，由阳铰链、阴铰链、铰链销和螺栓组成，阳铰链和阴铰链通过铰链销连接在一起，可相互转动。阳铰链用于安装在车体门框上，阴铰链用于安装在背门上，把车体门框与背门连接在一起。本实用新型的设计点是在阴铰链通过螺栓与背门连接的安装面上设置有铰链衬垫和衬板，铰链衬垫在上，靠近阴铰链，起加强作用，衬板在铰链衬垫之下，靠近背门，起密封作用，防止水进入连接位置。本铰链结构不但安装方便、牢固，而且大大改善了以前因漏水而锈蚀的瓶颈问题，提高了铰链的强度及使用寿命。
文档编号E05D5/02GK2851452SQ20052001070
公开日2006年12月27日 申请日期2005年12月31日 优先权日2005年12月31日
发明者陈泽良, 陈士昌, 王轲, 董艳菊 申请人:重庆长安汽车股份有限公司