专利名称：具备缓冲装置的婴儿车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具备缓冲装置的婴儿车，具体涉及一种在婴儿车的第1机座和第 2机座之间具备缓冲装置而吸收冲击的具备缓冲装置的婴儿车。
背景技术：
目前，韩国的公路情况没有发达国家先进。特别是，最近，由于各种工程，对于公路的损坏程度很严重。而且，即使工程完工后恢复了公路的原先面貌，也会由于新出现的高度差，路过人行道或者胡同时，会受到冲击。特别是，婴儿车的搭乘人群是幼儿，即使冲击很小和稍微摇晃，也会伤到幼儿的大脑或者皮肤，特别是，很容易惊醒正在熟睡的孩子。图1是图示现有车轮上设置缓冲部件时状态的图。用螺栓将与婴儿车连接的支架(1)固定到婴儿车车轮部分中4处，车轮(4)经过凹凸不平的公路和有台阶的道路时，如果受到冲击，就会通过弹簧C3)吸收冲击。发生冲击时，由弹簧吸收冲击，而且，弹簧的反弹力通过油吸附器(2)实现平衡而抑制振动。如上所述，过去为了吸收婴儿车的冲击，在各个车轮设置了弹簧之类的缓冲部件， 可其缓冲效果并不理想。另外，由于各个车轮都要设置缓冲设置，提高了制造费用。由于这种缓冲效果问题，存在着忽视搭乘婴儿车的幼儿的安全问题且费用由消费者承担的弊端。
发明内容
本发明涉及一种具备缓冲装置的婴儿车，具体涉及一种在婴儿车的第1机座和第 2机座之间具备缓冲装置而吸收冲击的具备缓冲装置的婴儿车。本发明的技术方案在于本发明包括具备坐垫及靠背的本体部以及可以移动本体部的机座部；该机座部由位于前轮的第1机座和与第1机座连接且位于后轮的第2机座组成，并具备吸收来自地面的振动的缓冲装置。而且，本发明通过形成于第1机座一端的第1机座轴、与第1机座轴面对着面且形成于第2机座的第2机座轴以及使第1机座轴和第2机座轴旋转的连接架连接。另外，本发明中，第2机座轴位于第2机座的中心，且第2机座轴从模拟的圆向第 2机座的内侧及外侧突出。而且，本发明中，第1机座轴的一端和第2机座轴的一端通过连接架连接，而第1 机座轴的另一端和第2机座轴的另一端通过缓冲装置连接。另外，本发明中，第1机座轴的另一端包括可以轻松抬起前轮的按板。而且，本发明缓冲装置由第1顶盖和第2顶盖组成，且包括插入到第1顶盖和第2 顶盖的油吸附器。本发明的技术效果在于如上所述，本发明可以最大限度提高婴儿车的缓冲效果。因此，经过严重凹凸不平或者由台阶的地方时，可以进一步保证搭乘在婴儿车的幼儿的人身安全。而且，只要在婴儿车的第1机座和第2机座之间设置一个缓冲装置即可，可以减少婴儿车的制作时间及费用。另外，在婴儿车的转轮支架和车轮上附着反射板，从而在白天，特别是夜间推着幼儿乘坐的婴儿车行走时使反射板反射光线，进一步保证婴幼儿的人身安全。
图1是图示现有婴儿车的缓冲装置的图。图2是图示具备本发明缓冲装置的婴儿车的图。图3是放大图示本发明机座部的放大图。图4是图示启动本发明缓冲装置时状态的图。图5是图示分解本发明缓冲装置时形状的图。<附图主要部分的符号说明>100 婴儿车101 本体部102 机座部150 第1机座155 第2机座160 连接架170 缓冲装置180 转轮支架
具体实施例方式以下参考附图详细说明本发明的实施例
图2是图示具备本发明缓冲装置的婴儿车的概略图，图3是放大图示机座部的放大图。如图所示，本实施例中婴儿车大体上可以分成使婴幼儿坐下或者躺下的本体部 (101)以及通过本体部(101)和架构(140)连接且婴儿车(100)移动时可予以支持的机座部(102)。本体部(101)形成可以使婴幼儿坐下或者躺下的坐垫(110)和靠背(110)，且设置避免阳光直晒婴幼儿的遮阳帘(120)和防止婴幼儿向前弹起而甩开的护臂(115)及安全带(116)。机座部(102)通过本体部(101)和架构(140)连接，且包括与一对前轮(183)结合的第1机座(150)和与一对后轮(186)结合的第2机座(155)。第1机座(150)和第2 机座(155)通过连接架(160)得到结合，且第1机座轴(151)和第2机座轴(156)之间结合吸收冲击的缓冲装置(170)。坐垫部由可以使婴幼儿坐下或者躺下的坐垫(110)和靠背(111)组成，该靠背 (111)可以调整旋转角度，以使婴幼儿的坐姿及卧姿更加舒适。坐垫(110)的两侧面设置坐垫杆(113)，坐垫杆(113)的一部分具备扶手(114)，并具备搭在扶手(114)之间的可拆卸型护臂(115)。护臂(115)的中间设置手把部(116)，以使婴幼儿舒适地用手把住。而且，还具备安全带(117)，以使推动婴儿车时，婴幼儿可以安全地坐在坐垫上。而且，坐垫部的上部设置可以遮挡阳光和紫外线的遮阳帘(120)。遮阳帘(120)呈倒U字型，具备弯曲的若干个遮阳篷(121、122、123)，该若干遮阳篷(121、122、123)的外面设置遮阳帘(120)。 另外，设置于遮阳篷(121、122、123)的外面的遮阳帘(120)可以调整，以使其按照最大限度
4扩张遮阳面积的状态具备张力。另外，各个遮阳篷(121、122、123)的开放侧远端部相互连接轴心点，并以其轴心点为中心前后摇动而改变各个遮阳篷(121、122、123)之间的开放角度，并以此改变遮阳帘(120)的开放形态。靠背(111)的背面设置与架构(140)连接而拉开或者推动婴儿车的手柄(130)。 手柄杆(132)结合到架构(140)且具有中空孔，从而与结合手柄(130)的管路(131)结合。 管路(131)插入到手柄杆(132)的中空孔。管路(131)的外周面及孔的内侧设置挂钩及凹槽等限位器(未图示)，从而使手柄上下移动。本体部(101)和机座部(102)通过架构(140)和接头(145)连接，接头(145)的一端设置坐垫杆，而另一端设置与机座部(10 连接的架构(140)。接头(14 的一面设置手柄杆(132)。如图3所示，机座部(102)由结合一对前轮(183)的第1机座(150)和设置一对后轮(186)的第2机座(15 组成，其相互之间为了旋转通过连接架(160)结合。第1机座(150)中呈V字型的一端部沿着垂直方向弯曲而分别与转轮支架(180)结合，该转轮支架(180)结合前轮(18 。第1机座(150)的另一端具备第1机座轴(151)，使其与本体部 (101)结合的架构(140)与第1机座轴(151)的一侧结合。架构(140)沿着本体方向结合。 架构(140)以可以旋转的形态与第1机座轴(151)结合，从而将婴儿车(100)放入车内时， 可以沿着水平方向折叠婴儿车。第1机座轴(151)的另一侧连接下述第2机座(15 和第 2机座轴(156)，且结合可以吸收来自地面的冲击的缓冲装置(170)。支持第1机座(150)和第2机座(15 通过连接架(160)旋转，且通过缓冲装置(170)吸收冲击。而且，第1机座轴(156)的另一端附着按板(153)，从而婴儿车爬卡槽或者楼梯等时，用脚按住按板(153) 轻松抬起婴儿车的前轮，为婴儿车的移动提供便利条件。第2机座(15 与半圆弧状第1机座轴(151)相应地形成第2机座轴(156)，而一端和另一端分别为了结合后轮(186)形成孔。第2机座轴(156)在第2机座(155)的中心以模拟圆为中心向内侧及外侧突出。这里，第2机座轴(156)的一端设置连接架(160)与第1机座轴(150)结合，而第2机座轴(156)的另一端形成槽(157)与所述缓冲装置(170) 连接。即，通过连接架(160)结合第1机座(150)和第2机座(155)，并在第1机座(150) 和第2机座(15 之间设置缓冲装置(170)，吸收从地面传达到婴幼儿的冲击等。图4是图示启动本发明缓冲装置时状态的图，图5是图示分解缓冲装置时形状的图。如图所示，缓冲装置(170)由第1顶盖(171)、第2顶盖(172)和油吸附器(173)组成。 在结合上述结构的状态下，第1顶盖(171)通过结合组件结合到第1机座(150)，而第2顶盖(172)通过螺丝结合到第2机座(155)。第1顶盖(171)和第2顶盖(172)是一端堵塞的圆筒状物，组装时，油吸附器(173)夹入各个顶盖内侧。此时，第1顶盖(171)和第2顶盖(172)形成可以结合第1机座轴(151)和第2机座轴(156)的结合部(174、175)。如上所述，第1机座(150)和第2机座(155)通过连接架(160)结合，而第2机座 (155)的第2机座轴(156)在第2机座(155)的中心向模拟圆的内侧及外侧突出。此时，第 1机座轴和第2机座轴面对着面且以可以旋转的形态连接，而且，由于缓冲装置(170)的弹性支持，可以减少婴儿车的振动。图4图示了缓冲装置(170)吸收冲击时的状态。连接架 (160)通过结合组件(161)结合第1机座轴(151)和第2机座轴，而且，为了使两者自由旋转，进一步设置了垫圈及钢钉等。即，第1机座(150)和第2机座(155)以结合组件(161)作为轴沿着上下方向旋转。特别是，通过在第2机座轴(156)的另一端结合的缓冲装置(170) 沿着上下方向吸收冲击。第2机座(155)的端部为了结合后轮(186)设置孔，并通过孔结合锁扣结合部(未图示)和后轮(186)，外侧为了固定婴儿车(100)的移动设置锁扣转换操作组件(158)。为了防止婴儿车(100)在可能导致婴儿车滑动的陡坡或者停车等状态下移动向下拉开锁扣转换操作组件(158)时，婴儿车的后轮(186)会成为锁紧状态而固定婴儿车。 综上所述，本发明以本发明实施例及附图为基础举例详细说明了本发明，可是，上述实施例和附图并非限制本发明。本发明的权利要求范围应当依据权利要求书记载的内容加以限制。
权利要求
1.一种具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于包括具备坐垫及靠背的本体部以及可以移动本体部的机座部；该机座部由位于前轮的第1机座和与第1机座连接且位于后轮的第 2机座组成，并具备吸收来自地面的振动的缓冲装置。
2.根据权利要求1所述的具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于在第1机座的一端形成第1机座轴，第2机座轴与第1机座轴面对着面且形成于第2机座，通过连接架以可以旋转的形态连接第1机座轴和第2机座轴。
3.根据权利要求2所述的具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于在第2机座的中心设置第2机座轴，第2机座轴在模拟圆的中心向第2机座的内侧及外侧突出。
4.根据权利要求2所述的具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于通过连接架连接第1 机座轴的一端和第2机座轴的一端，且通过缓冲装置连接第1机座轴的另一端和第2机座轴的另一端。
5.根据权利要求4所述的具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于第1机座轴的另一端包括可以轻松抬起前轮的按板。
6.根据权利要求1至5之一所述的具备缓冲装置的婴儿车，其特征在于缓冲装置由第1顶盖和第2顶盖组成，且包括夹入第1顶盖和第2顶盖的油吸附器。
全文摘要
本发明涉及一种具备缓冲装置的婴儿车，具体涉及一种在婴儿车的第1机座和第2机座之间具备缓冲装置而吸收冲击的具备缓冲装置的婴儿车。本发明包括具备坐垫及靠背的本体部以及可以移动本体部的机座部；该机座部由位于前轮的第1机座和与第1机座连接且位于后轮的第2机座组成，并具备吸收来自地面的振动的缓冲装置。
文档编号A47D13/02GK102309177SQ201010527838
公开日2012年1月11日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年6月30日
发明者李在完 申请人:李在完