专利名称：一种车门连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车门装配结构，尤其是一种汽车车门的铰链连接和定位 结构。
背景技术：
在汽车的车门装配中，车门通过铰链与中立柱加强板连接固定，并结合成一个稳 固可靠的整体。但是，由于零部件在制造过程中的误差和装配过程中的累积误差，在安装铰 链时，经常发生与中立柱加强板连接孔无法对齐，导致铰链不能安装。遇到这种情况，通常 解决方法是将车门铰链安装孔重新配做后再进行安装。这样做即花时间，质量又得不到保 证，有时还会造成零部件报废，甚至影响企业的正常生产。如果改变连接方法，需要重新设 计、制造模具，造成人力物力的浪费。公告号CN201209360Y，公告日2009年3月18日的中 国专利，公开了一种汽车侧门铰链二次定位结构，该专利的说明性示例表示，在铰链固定螺 栓旁边，增加一个定位装置，用于门铰链的安装。该专利的主要目的是通过增加一个定位 柱，将铰链固定在车门上，达到实现车门的二次定位。但是该结构在应用上比较复杂，要增 加一个定位柱，安装时还需工装夹具配合才能实现。本实用新型的设想是在不需改变零件 结构形状，工装模具改动不大，就能达到与上述专利同等的方便安装的目的。也就是在现有 的零部件基础上，进行简单的优化改进设计，来达到铰链与中立柱加强板方便安装的目的。
发明内容本实用新型的目的是在现有的铰链结构基础上，通过对铰链安装孔位优化改进设 计，提供一种设计合理、结构简单、装配容易的铰链。为了实现上述的技术目的，本实用新型采用了以下技术方案包括铰链、中立柱加 强板，铰链连接在中立柱加强板上，铰链上有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链转动页板 设置有两个铰链安装孔，所述的铰链转动页板上的两个铰链安装孔中至少有一个为槽孔。 由于在铰链上设置了槽孔，铰链与中立柱加强板在装配时，螺栓很容易穿过铰链与中立柱 加强板连接，铰链安装固定非常方便。作为优选，所述两个铰链安装孔之间设置圆锥定位凸台，在所述的中立柱加强板 与铰链安装孔之间相应位置设有与圆锥定位凸台相配的定位孔。设置定位孔后，铰链与中 立柱加强板固定后更加牢固，并能够防止位移。作为优选，所述的槽孔位于靠近铰链固定页板一侧，槽孔的设置主要是为了方便 门铰链安装。作为优选，所述的槽孔为腰圆孔或为长方孔，两种结构的孔都能满足使用要求，使 用时可根据实际情况选择。采用上述技术方案后，本实用新型提供的车门铰链具有以下有益效果1.采用槽孔和定位后，车门铰链安装方便，效果明显。2.无需更换工装模具，模具修改后仍旧可以使用。
图1是本实用新型的结构正视示意图图2是本实用新型图1的A-A局部剖视图图中铰链1铰链转动页板2铰链固定页板3中立柱加强板4螺栓组件5 铰链安装孔21圆锥定位凸台22槽孔23定位孔41。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
做详细描述。在图1、图2中，车门铰链1由铰链转动页板2和铰链固定页板3组成，在铰链转动 页板2上，设置有铰链安装孔21、槽孔23，在铰链安装孔21和槽孔23中间设置有一圆锥定 位凸台22。在中立柱加强板4上，有两只与铰链安装孔21和槽孔23配合的连接孔，中立柱 加强板4与铰链安装孔21之间相应位置设有与圆锥定位凸台22相配的定位孔41，铰链1 与中立柱加强板4装配时，由于在铰链转动页板2上设置了槽孔23，螺栓组件5在槽孔23 的位置上调节余地加大，螺栓组件5很容易通过槽孔23与中立柱加强板4连接，在螺栓组 件5逐步紧固的同时，圆锥定位凸台22在圆锥导向下，逐步滑入定位孔41。使用圆锥定位 凸台22后，能够减少铰链1与中立柱加强板4之间的偏移。铰链1上设置槽孔23和圆锥 定位凸台22后，使车门的装配过程更加顺利，基本上不需要再进行定制和配做，有效地提 高了生产效率。在本实施例中，所述的槽孔位于靠近铰链固定页板一侧，该槽孔23可以设置在另 一边，还可以将两只铰链安装孔21设置为槽孔23。由于铰链1上设置了槽孔23和圆锥定位凸台22，铰链1与中立柱加强板4在装配 时，螺栓组件5很容易穿过铰链1与中立柱加强板4连接，安装固定非常方便，使用效果明
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权利要求一种车门连接结构，包括铰链(1)、中立柱加强板(4)，铰链(1)连接在中立柱加强板(4)上，铰链(1)上有铰链固定页板(3)和铰链转动页板(2)，铰链转动页板(2)设置有两个铰链安装孔(21)，其特征是，所述的铰链转动页板(2)上的两个铰链安装孔(21)中至少有一个为槽孔(23)。
2.根据权利要求1所述的车门连接结构，其特征在于，所述两个铰链安装孔(21)之间 设置圆锥定位凸台(22)，在所述的中立柱加强板(4)与铰链安装孔(21)之间相应位置设有 与圆锥定位凸台(22)相配的定位孔(41)。
3.根据权利要求1或2所述的车门连接结构，其特征在于，所述的槽孔(23)位于靠近 铰链固定页板(3)—侧。
4.根据权利要求1或2所述的车门连接结构，其特征在于，所述的槽孔(23)为腰圆孔。
5.根据权利要求1或2所述的车门连接结构，其特征在于，所述的槽孔(23)为长方孔。
6.根据权利要求3所述的车门连接结构，其特征在于，所述的槽孔(23)为腰圆孔。
7.根据权利要求3所述的车门连接结构，其特征在于，所述的槽孔(23)为长方孔。
专利摘要本实用新型公开了一种车门连接结构。旨在提供一种结构简单、安装方便的车门铰链结构。包括铰链、中立柱加强板，铰链连接在中立柱加强板上，铰链上有铰链固定页板和铰链转动页板，铰链转动页板设置有两个铰链安装孔，所述的铰链转动页板上的两个铰链安装孔中至少有一个为槽孔。由于在铰链上设置了槽孔，铰链与中立柱加强板在装配时，螺栓很容易穿过铰链与中立柱加强板连接，铰链安装固定非常方便。
文档编号E05D5/02GK201756860SQ20102026108
公开日2011年3月9日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者刘光裕, 刘强, 李书福, 杨健, 赵福全, 金建伟, 马芳武 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司