专利名称：一种双重自锁保护的自动解锁装置的制作方法
技术领域：
:本实用新型涉及轨道交通站台屏蔽门的安全门锁领域，具体涉及一种双重自锁保护的自动解锁装置。
技术背景:在中国，轨道交通站台屏蔽门的发展是一个新兴行业，其中屏蔽门的安全门锁更是行业中的薄弱环节，但是，锁又是屏蔽门中非常重要的的精密部件。关系到轨道交通在日常运行中遇到紧急情况下，乘客生命安全的重大利害。目前，在中国轨道交通站台屏蔽门行业中使用的锁是参之不齐的，各种依葫芦画瓢的锁在泛滥使用，很多锁本身存在设计上的非常不合格，导致锁本身存在安全隐患，主要问题点在于:1、在锁栓下面安装一个挡片解锁和自锁，在关门时靠挡片撞上门框边去解锁，在开门时靠挡片从下面挡住锁栓自锁。这样的缺点是A:厚重的门在关门时，触挡片是不能保证锁栓能及时解锁拴住门，因为门在关闭时有很大的反弹力。B:当开门时，锁栓离开锁孔时门就能打开，但是这时的锁栓还没自锁，如果开门力在此间隙中失去，门栓会马上处于锁门状态，会挂住踏脚板上或地面的障碍物，而使门不能顺利开启
实用新型内容
:本实用新型的目的是提供一种双重自锁保护的自动解锁装置，它确保门在一旦触到附销时，开关转盘就开始转动，即门已经被附销挂住处于一个半锁状态，防止门的反弹而失去锁门机会，解锁装置上的附销能在开门时当锁栓还没完全收回到锁里面时把门拴住，当在门和踏脚板间隙失去解锁力时，确保门还是安全拴住的，锁栓上的限位销能够限制开关转盘的行程，让开关转盘将门用附销锁住。锁栓上的限位销能通过开关转盘行程的位置自锁锁栓。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用以下技术方案:它包含解锁孔座1、下锁座2、锁孔3、第一复位弹簧4、开关转盘5、附销6、固定管7、锁栓8、限位销9、开关转盘安装座10和第二复位弹簧11,解锁孔座I安装在踏脚板B上，解锁孔座I的中部设置有锁孔3，解锁孔座I的下方设置有下锁座2，解锁孔座I的前端设置有附销6，锁孔3内部安装有锁栓8，锁栓8的前端设置有第一复位弹簧4，门框A通过固定管7与解锁孔座I固定连接，门框A的中部通过开关转盘安装座10连接固定有开关转盘5，开关转盘5的内部设置有限位销9，开关转盘5下方设置第二复位弹簧11。所述的解锁孔座I也可安装在门楣梁上。本实用新型使用时当开门时，开关转盘5受限位销9限制不能转动，此时的附销6受开关转盘5限制把门栓住，这是第一重自锁，当锁栓8完全运行藏到锁里面时，锁栓8上的限位销9到达行程终点，开关转盘5在第二复位弹簧11复位力的作用下可以转动，当开关转盘5转动 到终点时把限位销9锁住，从而将限位销9上的锁栓8自锁，这是第二重自锁。此时附销6不再受开关转盘5限制，附销6锁门解除，门可以顺利开启；当锁门时，开关转盘5触到附销6，开关转盘5转动，此时附销6已将开关转盘5拴住，门已处于半锁状态，防止门反弹；当门完全到位时，开关转盘5转动到终点，这时开关转盘5已被附销6完全限制，门已实际锁住；同时开关转盘5解除对锁栓8上限位销9的限制，限位销9可以运动，连接限位销9的锁栓8在第一复位弹簧4的作用下复位，将门闭锁，门处于双重锁的状态。本实用新型具有以下有益效果:它确保门在一旦触到附销时，开关转盘就开始转动，即门已经被附销挂住处于一个半锁状态，防止门的反弹而失去锁门机会，解锁装置上的附销能在开门时当锁栓还没完全收回到锁里面时把门拴住，当在门和踏脚板间隙失去解锁力时，确保门还是安全拴住的，锁栓上的限位销能够限制开关转盘的行程，让开关转盘将门用附销锁住。锁栓上的限位销能通过开关转盘行程的位置自锁锁栓。
:图1为本实用新型闭锁状态的结构示意图；图2为图1的后视结构示意图；图3为本实用新型的开锁状态结构示意图；图4为图3的后视结构示意图。
具体实施方式
:参照图1-4，本具体实施方式
采取以下技术方案:它包含解锁孔座1、下锁座2、锁孔3、第一复位弹簧4、开关转盘5、附销6、固定管7、锁栓8、限位销9、开关转盘安装座10和第二复位弹簧11，解锁孔座I安装在踏脚板B上，解锁孔座I的中部设置有锁孔3，解锁孔座I的下方设置有下锁座2，解锁孔座I的前端设置有附销6，锁孔3内部安装有锁栓8，锁栓8的前端设置有第一复位弹簧4，门框A通 过固定管7与解锁孔座I固定连接，门框A的中部通过开关转盘安装座10连接固定有开关转盘5，开关转盘5的内部设置有限位销9，开关转盘5下方设置第二复位弹簧11。所述的解锁孔座I也可安装在门楣梁上。本具体实施方式
使用时当开门时，开关转盘5受限位销9限制不能转动，此时的附销6受开关转盘5限制把门栓住，这是第一重自锁，当锁栓8完全运行藏到锁里面时，锁栓8上的限位销9到达行程终点，开关转盘5在第二复位弹簧11复位力的作用下可以转动，当开关转盘5转动到终点时把限位销9锁住，从而将限位销9上的锁栓8自锁，这是第二重自锁。此时附销6不再受开关转盘5限制，附销6锁门解除，门可以顺利开启；当锁门时，开关转盘5触到附销6，开关转盘5转动，此时附销6已将开关转盘5拴住，门已处于半锁状态，防止门反弹；当门完全到位时，开关转盘5转动到终点，这时开关转盘5已被附销6完全限制，门已实际锁住；同时开关转盘5解除对锁栓8上限位销9的限制，限位销9可以运动，连接限位销9的锁栓8在第一复位弹簧4的作用下复位，将门闭锁，门处于双重锁的状态。本具体实施方式
具有以下有益效果:它确保门在一旦触到附销时，开关转盘就开始转动，即门已经被附销挂住处于一个半锁状态，防止门的反弹而失去锁门机会，解锁装置上的附销能在开门时当锁栓还没完全收回到锁里面时把门拴住，当在门和踏脚板间隙失去解锁力时，确保门还是安全拴住的，锁栓上的限位销能够限制开关转盘的行程，让开关转盘将门用附销锁住。锁栓上的限位销能通过开关转盘行程的位置自锁锁栓。
权利要求1.一种双重自锁保护的自动解锁装置，其特征在于它包含解锁孔座(I)、下锁座(2)、锁孔(3)、第一复位弹簧(4)、开关转盘(5)、附销(6)、固定管(7)、锁栓(8)、限位销(9)、开关转盘安装座(10)和第二复位弹簧(11)，解锁孔座⑴安装在踏脚板⑶上，解锁孔座(I)的中部设置有锁孔(3)，解锁孔座(I)的下方设置有下锁座(2)，解锁孔座(I)的前端设置有附销￠)，锁孔(3)内部安装有锁栓(8)，锁栓(8)的前端设置有第一复位弹簧(4)，门框(A)通过固定管(7)与解锁孔座⑴固定连接，门框㈧的中部通过开关转盘安装座(10)连接固定有开关转盘(5)，开关转盘(5)的内部设置有限位销(9)，开关转盘(5)下方设置第二复位弹簧(11)。`
专利摘要一种双重自锁保护的自动解锁装置，它涉及轨道交通站台屏蔽门的安全门锁领域，解锁孔座安装在踏脚板上，解锁孔座的中部设置有锁孔，解锁孔座的下方设置有下锁座，解锁孔座的前端设置有附销，锁孔内部安装有锁栓，锁栓的前端设置有第一复位弹簧，门框通过固定管与解锁孔座固定连接，门框的中部通过开关转盘安装座连接固定有开关转盘，开关转盘的内部设置有限位销，开关转盘下方设置第二复位弹簧。它确保门在一旦触到附销时，开关转盘就开始转动，即门已经被附销挂住处于一个半锁状态，防止门的反弹而失去锁门机会，锁栓上的限位销能够限制开关转盘的行程，让开关转盘将门用附销锁住。
文档编号E05B63/14GK203129767SQ201320106900
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月8日 优先权日2013年3月8日
发明者谢涤非 申请人:谢涤非