一种汽车座椅覆膜装置的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅的加工设备，特别涉及一种汽车座椅覆膜装置。

背景技术：

在汽车座椅加工的过程中，需要在座椅上覆上一层膜，来提升座椅的手感和舒适度。在覆膜过程中，需要使膜能够完整地贴合在座椅上，防止膜变形、起皱，提升了美观度。

公告号为CN204936405U，公告日为2016.01.06的中国专利《真空覆膜机》，公开了一种真空覆膜机，包括机架，所述的机架上设置有工作槽和真空泵，所述的真空泵通过管路与所述的工作槽连接，所述的机架上还设置有滑盖和压板，所述的压板一端与所述的机架转动连接，所述的滑盖与所述的机架滑动连接，所述的压板上设置有覆盖面积不大于所述压板的框架，所述的框架上设置有滑块和给所述的滑块定位的限位元件，所述的压板上设置有与该滑块配合的第一滑槽，所述框架沿第一滑槽的布置方向朝向或者背向工作槽槽底方向运动，本实用新型在于提供一种适用于不同大小的面板覆膜操作的真空覆膜机。

上述实用新型通过改变框架的大小来适应不同大小的面板覆膜操作，提升了加工范围。在加工汽车座椅的过程中，需要对椅布进行加热，使其上的粘结胶保持较高的温度，便于椅布发生形变与座椅结合，但是在加工完成后椅布的温度依旧较高，不便于搬运。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于转移座椅的汽车座椅覆膜装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车座椅覆膜装置，包括连接有真空泵的安装架，所述安装架上设置有用于安装座椅的定位模，所述安装架两侧分别转动连接有用于固定椅布的框架，所述框架两侧分别设置有用于抵紧椅布的气缸。

通过采用上述技术方案，框架的设置用于将椅布压紧在安装架上，使椅布能够贴合座椅，通过真空泵的作用将椅布和座椅之间的空气抽走，在大气压的作用下椅布会贴紧在座椅上，椅布上的粘结胶会牢牢粘结在座椅上，实现椅布覆在座椅上的功能。在加工完成后，通过位于框架两侧的气缸夹紧带有椅布的座椅，转动框架即能将座椅从定位模上移除，且椅布可以在框架上降温，此时在定位模上可以安装新的座椅和椅布，且通过另一侧的框架可以将椅布压紧进行加工，加工完成后，框架上的气缸可以夹紧带有椅布的座椅从定位模上移除，而此时前一次加工完成的座椅上带有的椅布温度降低，可以方便地将座椅从框架上取下，方便搬运，座椅移除后框架可以进行下一次的加工，并且加工效率高。

本实用新型进一步设置为：所述气缸的活塞杆上设置有用于抵触椅布的橡胶垫。

通过采用上述技术方案，在气缸进行夹紧的过程中，通过橡胶垫抵触椅布，而橡胶垫较软，不会将椅布损坏，保持了椅布的完整。

本实用新型进一步设置为：所述橡胶垫远离所述气缸的一侧呈内凹的弧面状。

通过采用上述技术方案，橡胶垫呈弧面状的一侧与椅布接触，便于橡胶垫发生形变，从而增加了橡胶垫和椅布之间的接触面积，提升了椅布与橡胶垫的摩擦力，在框架转动的过程中，气缸对座椅的固定更加牢固。

本实用新型进一步设置为：安装架下端设置有连接所述真空泵的空腔，所述定位模上分布有联通所述空腔的通孔。

通过采用上述技术方案，定位模与安装架内的空腔联通，在真空泵的作用下可以方便地将空气抽出，便于椅布贴紧在座椅上。

本实用新型进一步设置为：所述定位模周侧设置有便于空气流通的通槽。

通过采用上述技术方案，通槽的设置形成了空气流通的通道，便于将椅布和定位模之间的空气抽出，使椅布贴紧在座椅上。

本实用新型进一步设置为：所述座椅上设置有长条形槽，所述定位模上与所述长条形槽相对的位置设置有磨砂胶布。

通过采用上述技术方案，定位模上的磨砂胶布与座椅上的长条形槽结合，在进行加工过程中，椅布的粘结胶会贴合在磨砂胶布且两者之间不易粘结，加工完成后可以方便地将座椅从定位模上分离。

本实用新型进一步设置为：所述框架通过合页转动连接在安装架上，所述安装架上设置有用于支撑所述框架的斜柱。

通过采用上述技术方案，斜柱的设置用于对框架进行支撑，框架在打开时可以方便地搁置在斜柱上，给椅布的散热提供良好的空间，并且框架的转动范围较小，便于进行操作。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：框架上设置的气缸用于对覆膜完成后带有椅布的座椅进行固定，在框架翻转的同时带动座椅转动，并且框架可以支撑在斜柱上，给椅布提供降温空间，在拆卸时椅布的温度下降，便于搬运，并且通过另一端的框架可以进行连续的加工，不影响加工效率。

橡胶垫的设置可以防止将椅布损坏，保持了椅布的完整性，并且橡胶垫与椅布接触的一面呈内凹的弧面状，而橡胶垫较软，在与椅布发生接触时会发生形变，提升了接触面积。

定位模上的通孔与通槽的结合，方便了空气的流通，便于通过真空泵将空气抽出，提升了覆膜的均匀度，提升了产品质量。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型中座椅的示意图；

图4是气缸的示意图。

图中：1、安装架；2、定位模；3、框架；4、气缸；5、橡胶垫；6、空腔；7、通孔；8、通槽；9、长条形槽；10、磨砂胶布；11、合页；12、斜柱，13、座椅；14、真空泵。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示，一种汽车座椅覆膜装置，包括安装架1，安装架1的下端设置有空腔6，空腔6连接有真空泵14，在真空泵14的作用下可以使空腔6内保持负压状态。

安装架1上放固定设置有定位模2，定位模2通过强力胶粘贴在安装架1上，定位模2用于配合座椅13，实现对座椅13的放置，使座椅13不能发生水平移动。

在定位模2上分布有与空腔6联通的通孔7，定位模2的周侧分布有联通其内外两侧的通槽8，便于将座椅13和定位模2之间的空气抽出，形成负压状态。

安装架1的两侧分别通过合页11转动连接有框架3，框架3呈正方形，的那个转动框架3与安装架1的上表面时，用于将椅布固定在安装架1上。在安装架1上位于两框架3的两侧分别设置有斜柱，12，斜柱，12上端朝向框架3的一侧倾斜设置，在框架3打开时对框架3进行支撑作用，框架3所需翻转的角度较小，便于操控，而且当框架3被斜柱，12支撑时，周边空气流通较快，便于散热。

框架3上的两侧分别设置有气缸4，气缸4本体位于框架3的外壁上，活塞杆穿设至框架3的内侧，在座椅13上覆膜后，通过两侧的气缸4将带有椅膜的座椅13固定，随框架3一起翻转。

安装架1的两侧分别通过合页11转动连接有框架3，框架3呈正方形，当转动框架3至安装架1的上表面时，将放置在安装架1上的椅布固定。在安装架1上位于两框架3的两侧分别设置有斜柱，12，斜柱，12上端朝向框架3的一侧倾斜设置，在框架3打开时对框架3进行支撑作用，框架3所需翻转的角度较小，便于操控，而且当框架3被斜柱，12支撑时，周边空气流通较快，便于散热。

如图1和图4所示，气缸4的活塞杆上还设置有橡胶垫5，通过橡胶垫5的与椅布接触，不会将椅布损坏，从而提升了完整度。橡胶垫5远离气缸4的一侧呈内凹的弧形状，在橡胶垫5与带有椅布的座椅13接触时会发生形变，便于橡胶垫5和椅布贴合，增加接触面积，提升了摩擦力，从而稳定地将座椅13夹持住。

如图3所示，座椅13上设置有长条形槽9，如图1所示，在定位模2上与长条形槽9对应的位置粘贴有磨砂胶布10，当椅布覆盖上去时，在进行覆膜过程中，椅布上的粘结胶会与磨砂胶布10接触，而由于磨砂胶布10与粘结胶接触的一面比较粗糙，两者之间不会发生粘结，便于将覆膜完成的座椅13从定位模2上取下。

进行加工的过程中，将座椅13放置在定位模2上，座椅13不会在水平方向发生移动，然后将椅布放置在座椅13上并且将椅布张紧，不发生皱缩，接下来翻转框架3盖设在椅布上，实现对椅布的位置固定，保持椅布的稳定，并且提升椅布和安装架1之间的密封性。接下来启动真空泵14，将椅布覆盖范围内的空气通过通孔7抽取，并且在抽取过程中空气通过通槽8便于流通，提升了抽取效率，此时椅膜贴合在座椅13上，然后通过框架3两侧的气缸4夹持座椅13，实现座椅13与框架3之间的位置固定，翻转框架3并且将框架3支撑在斜柱12上，方便了框架3的转动，并且给椅膜的散热提供了充分的空间。

当一侧的框架3支撑在斜柱12上时，安装架1上可以加工新的座椅13，并且通过另一侧的框架3对椅布进行限定，当加工完成后将框架3支撑在斜柱12上，此时前一次加工完成的座椅13已经冷却到一定的程度，便于搬运，将座椅13拆卸下来后进行下一次的加工。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。