专利名称：槽轴式汽车门铰链的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车门铰链，也可用于拖拉机门及其它建筑物的门。
现有的汽车门铰链，固定体和转动体由一轴相联为一体。由于摩擦面之间，不易加注油脂润滑，磨损严重。因此会出现铰链松旷，车门关闭困难等不良情况。
本实用新型就是要提供一种新的门铰链形式，它能有效地避免磨损，提高使用耐久性，而且便于拆装。
实用新型的目的是这样实现的在门铰链的固定体有一个口向上的圆槽，与转动体相连的轴柱插入圆槽内，在轴基的上端由一个卡块卡止。
由于本实用新型采用槽轴结构，便于加注润滑剂，减少磨损，使其经久耐用。取下卡块，便于拆装车门。
实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是实用新型门铰链示意图。
图2是该铰链的装配图。
下面结合图详细说明本实用新型的具体细节及工作情况。
实用新型的槽轴式汽车门铰链有固定体1，转动体2，圆槽3与固定体1相连，轴柱4，轴基5与转动体2相连，轴柱4与圆槽3精密吻合，当轴柱4插入圆槽3，再由卡块6卡止，铰链形式完成。在圆槽3的外面可以设置一个加注润滑剂的装置，如黄油嘴等，或在安装门时一次性加注润滑脂于圆槽内，也很有效，并可保持较长时期。
转体基部9与定体框边8配合，可作为车门的定位装置。
螺杆7将卡块6联接于固定体1，从而起到卡止的作用，在需要拆修门时，旋出螺杆7取下卡块便可实现。
权利要求1.一种门铰链有固定体1和转动体2，其特征在于圆槽3与固定体1相连，轴柱4、轴基S与转动体2相连，卡块6由螺杆7连接于固定体1。
2.根据权利要求1所述的门铰链，其特征是轴柱4与圆槽3精密配合。
3.根据权利要求1或2所述的门铰链其特征是轴柱4插入圆槽3，由卡块6卡止。
专利摘要本实用新型涉及汽车门铰链，其结构是在铰链的固定体有一个口向上的圆槽，与转动体相连的轴柱插入圆槽，由一个卡块固定于轴基的上端。由于槽轴结构，便于加注润滑剂，不但可减少磨损，而且特别便于拆装。
文档编号E05D3/00GK2218233SQ9520482
公开日1996年1月24日 申请日期1995年3月15日 优先权日1995年3月15日
发明者崔传怀 申请人:崔传怀