本实用新型涉及装载机技术领域，具体为一种滑移装载机伸缩臂。
背景技术：
滑移装载机亦称滑移式装载机、多功能工程车、多功能工程机。是一种利用两侧车轮线速度差而实现车辆转向的轮式专用底盘设备。主要用于作业场地狭小、地面起伏不平、作业内容变换频繁的场合，适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型工程施工机械辅助设备使用，滑移装载机的行走方式有两种：轮式和履带式，目前滑移装载机的伸缩臂主要是单伸缩臂，通过液压杆支撑伸缩臂转动，进而使装卸斗升降，但是目前的装载机由于其单臂的构造，支撑装卸斗不稳定，工作效率低，如何发明一种可以提高工作效率，而且提高装卸斗支撑的稳定性的一种滑移装载机伸缩臂，是目前本技术领域人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种滑移装载机伸缩臂，以解决上述背景技术中提出的目前的装载机由于其单臂的构造，支撑装卸斗不稳定，工作效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滑移装载机伸缩臂，包括支撑杆，所述支撑杆的左右两端均套接有架体，所述支撑杆的顶部从左到右依次固定安装有左支撑板、中支撑板和右支撑板，且左支撑板、中支撑板和右支撑板均位于两组架体之间，两组所述架体的顶部均固定安装有支撑架，两组所述架体的左端均开有旋转孔，两组所述架体的顶部均固定安装有卡板，两组所述架体的内侧壁均固定安装有旋转套管，两组所述架体的右端均插接有连接杆，两组所述连接杆的右端均套接有安装套板，两组所述安装套板的外壁均开有三组安装孔。
优选的，所述架体的内腔固定安装有与卡板相配合的卡柱。
优选的，所述左支撑板、中支撑板和右支撑板的外壁均开有通孔。
优选的，所述架体的左端固定安装有减震垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种滑移装载机伸缩臂，设计合理，实用性强，采用由架体、连接杆和安装套板组成的双伸缩臂，可以使装卸斗固定更加稳定，提高了工作效率，解决的传统的装载机单伸缩臂伸缩稳定性差，而且支持不稳定的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1支撑杆、2架体、3左支撑板、4中支撑板、5右支撑板、6支撑架、7旋转孔、8卡板、9旋转套管、10连接杆、11安装套板、12安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种滑移装载机伸缩臂，包括支撑杆1，所述支撑杆1的左右两端均套接有架体2，所述支撑杆1的顶部从左到右依次固定安装有左支撑板3、中支撑板4和右支撑板5，且左支撑板3、中支撑板4和右支撑板5均位于两组架体2之间，两组所述架体2的顶部均固定安装有支撑架6，两组所述架体2的左端均开有旋转孔7，两组所述架体2的顶部均固定安装有卡板8，两组所述架体2的内侧壁均固定安装有旋转套管9，两组所述架体2的右端均插接有连接杆10，两组所述连接杆10的右端均套接有安装套板11，两组所述安装套板11的外壁均开有三组安装孔12。
其中，所述架体2的内腔固定安装有与卡板8相配合的卡柱，卡柱用于固定卡板8，所述左支撑板3、中支撑板4和右支撑板5的外壁均开有通孔，所述架体2的左端固定安装有减震垫，减震垫防止伸缩臂在旋转过程中振动。
工作原理：将该种滑移装载机伸缩臂通过旋转孔7套接在滑移装载机的旋转轴上，之后将液压伸缩杆的一端与滑移装载机转动连接，将液压伸缩杆的另一端与旋转套管9转动连接，之后再通过安装套板11上的安装孔12，将装卸斗固定安装在两个伸缩臂之间，完成安装工作，之后通过液压伸缩杆的伸缩带动该种滑移装载机伸缩臂的转动，进而带动装卸斗的装卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。