专利名称：清洗车液压控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压控制装置，特别涉及一种用于清洗车的液压控制装置。
背景技术：
城市清洗路面的清洗车，由液压系统产生的高压使水从喷头中高速喷出，通过高压水将路面冲刷干净。但现有的清洗车，固定喷头的喷杆不能左右移动，喷水架不能上下升降和左右偏转，因此，不能根据路面的情况进行随时调节，给喷水作用带来不便。
发明内容本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种清洗车液压控制装置，使喷杆能左右移动，喷水架能够自动升降和左右偏转。
本实用新型是通过以下措施来实现的本实用新型公开了一种清洗车液压控制装置，包括有一个喷水油路和多个控制油路，喷水油路由电磁阀、溢流阀、液压马达和油箱组成回路，喷水油路与双联齿轮泵的大泵相联；多个控制油路相并联，每个控制油路由电磁阀、节流阀、控制油缸组成回路，控制油路均与双联齿轮泵的小泵、溢流阀相联。
本实用新型的喷水油路，用于控制清洗车的喷水。当电磁阀得电后，通过双联齿轮泵的大泵驱动液压马达工作，液压马达带动高压水泵产生高压水从喷头中快速喷出，将路面上的污物除去。当油压过高时，溢流阀工作，一部分液压油通过溢流阀流回油箱，从而保证了液压马达平稳工作。当电磁阀失电时，双联齿轮泵的大泵中的液压油直接回油箱，液压马达不工作。
本实用新型的控制油路，一方面用于控制左、右喷杆的伸缩，另一方面用于控制喷水架的升降和左右偏转。当电磁阀得电时，双联齿轮泵的小泵向喷水架的控制油缸供油，通过电磁阀控制左、右喷杆的伸缩或者喷水架的升降和左右偏转。当电磁阀失电时，液压油经溢流阀流回油箱，各油缸均不工作。本实用新型的控制油路，通过调节节流阀可控制各油缸的动作速度，通过溢流阀调整系统压力，通过单向阀使升降和偏转油具备自锁功能，使喷水架停留在任意位置。
本实用新型的有益效果是，可以实现喷杆的左、右伸缩，以及喷水架的升降和左右偏转，使清洗车具备了自动化、多角度、全方位的清洗。
图1是本实用新型的液压系统的原理示意图图2是本实用新型的液压系统的元器件布局示意图。
图中，1油箱，2水箱，3双联齿轮泵，4液压马达，5溢流阀，6冷却器，7过滤器，8单向阀，9节流阀，10集成块，11控制油缸。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实施例的液压控制系统原理图如附图1所示，元器件布置图如图2所示。
液压控制系统通过变速器的取力器从汽车底盘发动机取力驱动双联齿轮泵(3)。由驱动双联齿轮泵分为一个喷水油路和四个控制油路。
喷水油路用于对高压水进行控制，其组成为双联齿轮泵的大泵电磁阀(1D)、溢流阀(5-1)、液压马达(4)、过滤器(7)和油箱(1)组成回路。液压油经过冷却器(6)冷却后流回油箱(1)，冷却器的水进入水箱(2)。当集成块(10-3)的电磁阀(1D)得电，双联齿轮泵(3)的大泵驱动液压马达(4)工作，当油压过高时，集成块(10-3)的溢流阀(5-1)作，一部分液压油通过溢流阀(5-1)流回油箱，从而保证了液压马达平稳工作，当电磁阀(1D)失电时，双联齿轮泵的大泵液压油直接流回油箱，液压马达不工作。
四个控制油路相并联，其中两个控制油路用于控制喷杆的伸缩，其控制油路由电磁阀(3D、4D、5D、6D)、节流阀(9)、控制油缸(11)组成回路。另外两个控制油路用于控制喷水架的升降和左右偏转，其控制油路由电磁阀(7D、8D、9D、10D)、单向阀(8)、节流阀(9)、控制油缸(11)组成回路。四个控制油路均与双联齿轮泵的小泵、溢流阀(5-2、5-3、5-4)、电磁阀(2D)相联。
集成块(10-2)的电磁阀(2D)得电时，双联齿轮泵(3)的小泵向喷水架的控制油缸(11)供油，通过电磁阀(3D、4D、5D、6D)控制左、右喷杆的伸缩；通过电磁阀(7D、8D、9D、10D)控制喷水架的升降和左右偏转。调节节流阀可控制各控制油缸的动作速度。升降和偏转油缸通过压控单向阀实现自锁功能，可以固定停留在任意位置。可通过溢流阀(5-2、5-3、5-4)调整系统压力。当电磁阀(2D)失电时，各控制油缸均不工作，液压油经溢流阀(5-2)流回油箱。
权利要求1.一种清洗车液压控制装置，包括有一个喷水油路和多个控制油路，喷水油路由电磁阀、溢流阀、液压马达和油箱组成回路，喷水油路与双联齿轮泵的大泵相联，其特征在于多个控制油路相并联，每个控制油路由电磁阀、节流阀、控制油缸组成回路，控制油路均与双联齿轮泵的小泵、溢流阀相联。
2.根据权利要求1所述的清洗车液压控制装置，其特征在于所述的控制油路为4个。
3.根据权利要求2所述的清洗车液压控制装置，其特征在于所述四个控制油路中的两个控制油路上带有单向阀。
专利摘要本实用新型涉及一种清洗车液压控制系统。本实用新型包括有一个喷水油路和多个控制油路，喷水油路由电磁阀、溢流阀、液压马达和油箱组成回路，喷水油路与双联齿轮泵的大泵相联；多个控制油路相并联，每个控制油路由电磁阀、节流阀、控制油缸组成回路，控制油路均与双联齿轮泵的小泵、溢流阀相联。本实用新型的有益效果是，可以实现喷杆的左、右伸缩，以及喷水架的升降和左右偏转，使清洗车具备了自动化、多角度、全方位的清洗。
文档编号E01H3/02GK2830510SQ20052008698
公开日2006年10月25日 申请日期2005年9月1日 优先权日2005年9月1日
发明者甄洪声, 张文芳, 吴耀安, 张绍良 申请人:中国重型汽车集团有限公司