1.中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，包括桩基承载结构(3)、钢筋混凝土托梁(90)、钢筋混凝土承轨梁底板(2)、钢筋混凝土梁式结构(1)、承轨梁下路基填料(5)和承轨梁两侧回填填料(4)，其中，
所述桩基承载结构(3)设置有多根，每根所述桩基承载结构(3)均竖直设置，并且每根所述桩基承载结构(3)的顶端均承接所述钢筋混凝土托梁(90)；
所述钢筋混凝土托梁(90)承接所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)；
所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构(1)；
所述桩基承载结构(3)的顶端嵌入所述钢筋混凝土托梁(90)与其刚接，所述钢筋混凝土托梁(90)与所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)刚接或搭接，所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)与所述钢筋混凝土梁式结构(1)一体浇筑成型从而共同构成钢筋混凝土承轨梁(9)；
所述钢筋混凝土托梁(90)两侧设置有用于限制所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)横向位移的凸型挡台(91)；
所述承轨梁下路基填料(5)设置在浅层加固区(6)和所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)之间，以用于为所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)、钢筋混凝土托梁(90)和承轨梁两侧回填填料(4)提供施工平台，并为所述桩基承载结构(3)提供侧向支撑；其中，所述浅层加固区(6)设置在软弱地层(7)的浅表层，并且所述浅层加固区(6)、所述承轨梁下路基填料(5)及所述钢筋混凝土梁式结构(1)纵向一致；
所述承轨梁两侧回填填料(4)通过所述承轨梁下路基填料(5)承接，并且所述承轨梁两侧回填填料(4)抵住所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的两侧，以对所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)起保护作用及约束所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的横向移动，并提供养护维修通道；
所述承轨梁下路基填料(5)和所述承轨梁两侧回填填料(4)共同构成填料填筑体(10)，所述填料填筑体(10)两侧设置有排水坡(11)；
每根所述桩基承载结构(3)的下端依次穿过所述承轨梁下路基填料(5)、所述浅层加固区(6)和所述软弱地层(7)后伸入持力层(8)内，以在软弱地层(7)产生沉降时，所述桩基承载结构(3)可承受负摩阻力，从而为钢筋混凝土承轨梁底板(2)和钢筋混凝土梁式结构(1)提供稳定的承载力，以降低因填料填筑体(10)的沉降对钢筋混凝土承轨梁(9)的竖向、纵向和横向刚度产生的不利影响。
2.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，所述桩基承载结构(3)为钻孔灌注桩，钢筋混凝土托梁与承轨梁底板刚接或搭接，与桩基承载结构刚接。
3.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，在承轨梁节间缝的位置钢筋混凝土托梁与承轨梁底板采用销钉搭接，其余位置采用刚接。
4.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，所述承轨梁两侧回填填料(4)的高度与所述钢筋混凝土承轨梁底板(2)的高度相等。
5.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，所有的这些所述桩基承载结构(3)呈行列排布。
6.根据权利要求1所述的中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，其特征在于，所述销钉包括预埋连接钢筋、沥青麻筋和不锈钢套管，所述预埋连接钢筋位于所述不锈钢套管内并且两者之间设置所述沥青麻筋。