本实用新型属于道路工程技术领域，具体来说，涉及到一种恒温沥青路桥面结构。
背景技术：
沥青路面是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构，因其颜色为黑色，使其太阳吸收率高达0.85～0.95，因此具有很高的太阳热吸收能力。因而在高温夏季，沥青路面容易出现车辙、拥包、推移等永久性变形，影响交通安全和行车舒适度，并且缩短了沥青路面的使用寿命。
传统的解决沥青路面高温问题的方法为洒水、使用高性能沥青或者采用骨架型沥青混合料，这些方法都是路面被动地接受了过高的路面温度，并没有主动地降温路面温度。
近些年，人们通过选择太阳光反射涂层，可以实现路面的热反射功能，主动地降低路面的温度，控制或减少沥青路面高温病害的发生。然而冬季时，低温雨雪天气也是交通事故的多发时期，一方面，温度过低，会引起路面低温队列，另一方面，雨雪太大时，对交通的封堵，造成人们出行困难，对于路面积雪的处理，耗费大量的人力、物力以及财力，同时，喷洒的融雪剂常常对于路面材料及结构产生严重的损害，长期积累，造成路面维护费用的增加。如何从源头预防这些情况的发生也是人们关注的问题之一。而相变材料的应用，可减少路面温度变化，得到较为广泛的研究。
技术实现要素：
本实用新型提供一种恒温沥青路桥面结构，该结构具有自主保持恒温的功能，同时提升了路面的抗滑效果、降低了沥青路面因为高温车辙、低温裂缝等产生危害的可能，延长沥青路面寿命。
本实用新型所述的一种恒温沥青路桥面结构，所述沥青路桥面结构从下至上依次是基层、下面层、上面层以及太阳光反射涂层；所述基层是水泥混凝土层；所述下面层是SBS改性沥青混合料层；所述上面层由添加了相变微胶囊的环氧沥青混合料层；所述太阳光反射涂层为环氧涂层；所述相变微胶囊有多个，嵌在上面层内，并沿路面长度方向呈米字型分布。相变微胶囊在路面上的布置方式很重要，进行有效布置，能减少相变微胶囊用量，降低成本，防止路面易松散。而米字型布置，不仅能使相变微胶囊均匀分布到路面，还且比起其它形状更容易采用自动化布置。
本实用新型所述的一种恒温沥青路桥面结构，所述相变微胶囊的相变温度为 3～5℃。
本实用新型所述恒温沥青路桥面结构具有如下优点：SBS改性沥青混合料以及水泥混凝土保证了沥青路面的强度及稳定性；添加了微胶囊的环氧沥青混合料，由于其具有吸收太阳能，储存能量的功能，将未被太阳光反射涂层吸收的部分太阳光吸收并储存，这有利于在冬季低温情况下，降低沥青路面温差，保持在一个相对稳定的区间，可减少低温对沥青路面性能的破坏，同时在冰雪天时，部分消融冰雪，减少交通事故，保证行车安全；太阳光反射涂层对太阳光反射，降低沥青路面吸收太阳能的效率，减少高温对沥青路面的损害，保持路面性能稳定，减少沥青路面容易出现车辙、拥包、推移等永久性变形，保证交通安全和行车舒适度，延长沥青路面的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型所述的环保型颗粒沥青用包装结构增加沥青路面结构稳定性以及强度的同时，具备调节温度的能力；可维持相对稳定的温度区间，保证沥青路面行车稳定性及安全性，延长使用寿命，是新型路面工程技术领域的重要发展方向之一。
附图说明：
图1：恒温沥青路桥面结构图；路面基层-1、SBS改性沥青混合料下面层-2、环氧沥青混合料上面层-3、环氧涂层-4。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的恒温沥青路桥面结构作进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种恒温沥青路桥面结构，所述沥青路桥面结构从下至上依次是基层、下面层、上面层以及太阳光反射涂层；所述基层是水泥混凝土层；所述下面层是SBS 改性沥青混合料层；所述上面层由添加了相变微胶囊的环氧沥青混合料层；所述太阳光反射涂层为环氧涂层；所述相变微胶囊有多个，嵌在上面层内，并沿路面长度方向呈米字型分布。相变微胶囊在路面上的布置方式很重要，进行有效布置，能减少相变微胶囊用量，降低成本，防止路面易松散。而米字型布置，不仅能使相变微胶囊均匀分布到路面，还且比起其它形状更容易采用自动化布置，例如，采用W型分布，均匀性稍差于米字型，但机械化实施就要复杂多了。所述相变微胶囊的相变温度为4℃。
本实用新型所述恒温沥青路桥面结构具有如下优点：SBS改性沥青混合料以及水泥混凝土保证了沥青路面的强度及稳定性；添加了微胶囊的环氧沥青混合料，由于其具有吸收太阳能，储存能量的功能，将未被太阳光反射涂层吸收的部分太阳光吸收并储存，这有利于在冬季低温情况下，降低沥青路面温差，保持在一个相对稳定的区间，可减少低温对沥青路面性能的破坏，同时在冰雪天时，部分消融冰雪，减少交通事故，保证行车安全；太阳光反射涂层对太阳光反射，降低沥青路面吸收太阳能的效率，减少高温对沥青路面的损害，保持路面性能稳定，减少沥青路面容易出现车辙、拥包、推移等永久性变形，保证交通安全和行车舒适度，延长沥青路面的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型所述的环保型颗粒沥青用包装结构增加沥青路面结构稳定性以及强度的同时，具备调节温度的能力；可维持相对稳定的温度区间，保证沥青路面行车稳定性及安全性，延长使用寿命，是新型路面工程技术领域的重要发展方向之一。