专利名称：摩托车发动机生产线随行夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机装配技术，具体地说是一种摩托车发动机生产线随 行夹具。
背景技术：
现有的一种摩托车发动机生产线随行夹具，其结构为包括机座，设置在机座上的分 度盘，设置在分度盘上的翻转架，设置在翻转架上的支承和定位机构，所述分度盘上设置 有分度孔，翻转架翻转后可通过扳动一手柄使一顶杆插入分度孔进行定位，所述定位机构 是采用了一孔定位的方式，即以发动机上的一孔为定位孔采用定位销定位，在与此定位孔 相对的另一端采用压紧螺栓压紧的方式定位。这种现有结构的随行夹具，发动机在装配时， 是放置在翻转架上，靠支承支撑并靠定位机构定位，然后随着生产线前行，进行装配，当 装配不同位置的构件时，发动机需要考操纵分度盘进行旋转，由于发动机是一孔定位，故 在发动机随翻转架旋转的过程中容易使得自身在翻转的同时绕定位孔为圆心产生旋转，使 得发动机在装配时定位不稳定，实际处于活动状态，这给发动机的装配工作带来了不便， 同时使得发动机在注油时，自动加油设备与发动机的注油口之间不能完成自动对接，这样 在加油时需增加人员，在发动机测试时也增加了操作者的劳动强度，相应地增加了生产成 本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述不足，而提供一种对 发动机定位稳定，使得发动机装配流程更顺利的摩托车发动机生产线随行夹具，可减少劳 动强度，减少生产成本。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案
一种摩托车发动机生产线随行夹具，包括机座，设置在机座上的分度盘，设置在分度 盘上的翻转架，设置在翻转架上的支承和定位机构，其特点在于所述定位机构，包括两个夹头，夹头位置与发动机悬挂孔位置匹配，每个夹头均由一个可穿进发动机悬挂孔的定位 销和与其相对一端的压紧螺栓构成。
作为本实用新型的进一步改进，还设置有与机座相连的随行平台。这样，装配者可将 需装配的零部件放置于随行平台上，装配时可一一对应进行装配，减少了发动机出现少装、 漏装的几率，使得装配更加方便，提高了劳动效率。
作为本实用新型的进一步改进，所述的分度盘上的分度孔为30° 、 60° 、 90°设置， 这样，可方便发动机左右侧的装配。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点
1、 本实用新型中对发动机采用了双孔定位，定位牢固，使得发动机装配流程更顺利， 发动机装配时可实现加油机自动对准注油，减少了劳动投入和劳动强度，进而降低了生产 成本。
2、 本实用新型所设置的随行平台，可减少发动机出现少装、漏装的几率，使得装配 更加方便，提高了劳动效率。
3、 本实用新型对分度盘的改进，可使得发动机翻转的角度更灵活，使得装配更加方 便、灵活。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中去掉发动机后的A-A视图。
图3为图1中去掉发动机后的B-B视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明。 如图1和图2和图3所示， 一种摩托车发动机生产线随行夹具，包括机座l，设置在 机座1上的分度盘2，设置在分度盘2上的翻转架3，设置在翻转架3上的支承4和定位 机构，所述分度盘2上设置有分度孔5，翻转架3翻转后可通过扳动一手柄6使一顶杆7 插入分度孔5进行定位，所述定位机构，包括两个夹头，夹头位置与发动机悬挂孔位置匹 配，每个夹头均由一个可穿进发动机悬挂孔的定位销和与其相对一端的压紧螺栓构成，在 本具体实施方式
中，所述夹头分别设置于机座l的两侧，其一侧的夹头如图2所示，包括 定位销8和压紧螺栓9，另一侧的夹头如图3所示，包括定位销10和压紧螺栓11。本实施方式中，还设置有与机座相连的随行平台13。这样，装配者可将需装配的零部 件放置于随行平台13上，装配时可一一对应进行装配，减少了发动机出现少装、漏装的 几率，使得装配更加方便，提高了劳动效率。
本实施方式中，所述的分度盘2上的分度孔5为30。 、 60° 、 90°设置，这样，便利 于发动机左右侧的装配。
权利要求1、一种摩托车发动机生产线随行夹具，包括机座，设置在机座上的分度盘，设置在分度盘上的翻转架，设置在翻转架上的支承和定位机构，其特征在于所述定位机构，包括两个夹头，夹头位置与发动机悬挂孔位置匹配，每个夹头均由一个可穿进发动机悬挂孔的定位销和与其相对一端的压紧螺栓构成。
2、 如权利要求1所述的摩托车发动机生产线随行夹具，其特征在于，还设置有与机 座相连的随行平台。
3、 如权利要求1所述的摩托车发动机生产线随行夹具，其特征在于，所述的分度盘 上的分度孔为30° 、 60° 、 90°设置。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车发动机生产线随行夹具，包括机座，设置在机座上的分度盘，设置在分度盘上的翻转架，设置在翻转架上的支承和定位机构，其特点在于所述定位机构，包括两个夹头，夹头位置与发动机悬挂孔位置匹配，每个夹头均由一个可穿进发动机悬挂孔的定位销和与其相对一端的压紧螺栓构成。本实用新型用于摩托车发动机装配时，可使得发动机定位稳定，使得装配流程更顺利，具有可减少劳动强度，减少生产成本的优点。
文档编号B25B11/02GK201419369SQ20092012744
公开日2010年3月10日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者吴春凯, 王兆术 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司