专利名称：多品种发动机定位用随行夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车装配装置，具体涉及一种发动机装配定位装置。
背景技术：
通常，多品种发动机在装配时发动机随行夹具采用两种方式(如图1)一种是根 据不同品种发动机1设置相应托盘2，一一对应，在生产过程中通过更换托盘2实现不同发 动机1的装配，这种方式生产仓储不便，成本高且与设备对接不通用；另一种是根据不同品 种发动机1在托盘2上设置对应的定位支撑2. 1，更换发动机品种时更换定位支撑2. 1，这 种方式对定位支撑位置接近或位置相差大的机型无法适用，且与设备对接位置各机型不统 一，更换耗时长，生产线无法混流，工作效率低。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种多品种发动机定位用随行夹具，以解决上述问题。本实用新型的技术方案为多品种发动机定位用随行夹具，它包括托盘底板，托盘 底板连接定位支撑杆，定位支撑杆上连接发动机夹具，夹具上设有设备定位连接孔，定位支 撑杆与设备定位连接孔连接，定位支撑杆上设定位销，定位销与定位孔连接，发动机夹具上 设与发动机连接的螺栓销。所述发动机夹具包括所述与发动机连接的销轴，销轴设在夹具臂上，夹具臂设在 夹具支撑杆上，所述定位孔设在夹具支撑杆上。本实用新型中的夹具臂的形状和位置可依据不同的发动机壳体上已有的螺纹孔 具体设计。多品种发动机在装配时，将发动机夹具的螺栓销作为一个发动机部件安装在发 动机壳体上，再通过夹具上的定位孔将发动机放置在通用托盘上，一起进入生产线，所有设 备通过定位孔对发动机实现精确定位。更换发动机品种时，将发动机夹具更换掉即可。发 动机夹具自重小，拆装方便，避免制造大批量的托盘或定位支撑杆，降低了生产成本及维护 成本。
图1现有多品种发动机装配时发动机随行夹示意图。图2本实用新型结构主视示意图。图3本实用新型结构俯视示意图。图4本实用新型结构左视示意图。图5本实用新型结构右视示意图。
具体实施方式
如图2所示，托盘底板3上连接定位支撑杆4，定位支撑杆4上端设螺纹杆5，定位支撑杆上连接发动机夹具6。 如图3所示，发动机夹具6成对使用。分发动机左夹具和右夹具；它包括夹具支撑 杆6. 1，夹具支撑杆6. 1上设置夹具上设有设多个设备定位连接孔6. 2，不同品种发动机夹 具支撑杆6. 1上的与设备和定位支撑杆4相连的设备定位连接孔6. 2位置与大小均是一致 的。夹具支撑杆6. 1设置有夹具臂6.3，夹具臂6.3的的形状和位置可依据不同的发动机壳 体上已有的螺纹孔具体设计。夹具臂6. 3端部设有与发动机连接的螺栓销6. 4。据不同品 种发动机壳体上定位孔的位置及大小不同安装有与发动机相连的定位螺栓销6. 4。在定位 发动机时只要据机型变换夹具，拧紧定位螺栓销即可固定发动机。当夹具与发动机固定好 后可通过夹具上夹具上设有设备定位连接孔，设备定位连接孔6. 2与定位支撑杆相连。此 时发动机、发动机夹具和托盘即为一体(如图4、5所示)在装配线上运行，运行到对应设备 处可通过其他的设备定位连接孔6. 2与设备连接，实现对发动机的横向和纵向的翻转利于 发动机各部件装配。
权利要求一种多品种发动机定位用随行夹具，它包括托盘底板，托盘底板连接定位支撑杆，其特征在于定位支撑杆上连接发动机夹具，夹具上设有设备定位连接孔，定位支撑杆与设备定位连接孔连接，定位支撑杆上设螺纹杆，螺纹杆与定位孔连接，发动机夹具上设与发动机连接的螺栓销。
2.如权利要求1所述多品种发动机定位用随行夹具，其特征在于发动机夹具包括所述 与发动机连接的螺栓销，销轴设在夹具臂上，夹具臂设在夹具支撑杆上，所述定位孔设在夹 具支撑杆上。
专利摘要本实用新型公开了一种多品种发动机定位用随行夹具，它包括托盘底板，托盘底板连接定位支撑杆，定位支撑杆上连接发动机夹具，夹具上设有设备定位连接孔，定位支撑杆与设备定位连接孔连接，定位支撑杆上设定位销，定位销与定位孔连接，发动机夹具上设与发动机连接的螺栓销。发动机夹具自重小，拆装方便，避免制造大批量的托盘或定位支撑杆，降低了生产成本及维护成本。
文档编号B25B11/02GK201604100SQ20092028893
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月8日 优先权日2009年12月8日
发明者王建设, 申桂英, 郭继芳, 陈东萍, 陈襄清 申请人:东风汽车公司